Audi A4 B6 2.0 ALT. Prośba o interpretacje błedów

[Krzychududi 0]

Witam,
tydzień temu kupiłem sobie własnie Audi A4 B6 2.0 alt, zrobiłem wraz ze znajomym raport błędów ale nie za bardzo wiem jak je interpretować. Zwracam sie do was z prosbą o małą pomoc i interpretacje oewgo raportu. 
Oto i on: 

 

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Thursday, 17 May 2018, 19:47:12:0

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6
Scan: 01,02,03,08,09,0F,11,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine       Labels: 06B-907-557-ALT.LBL
   Controller: 8E0 907 557 
   Component: 2.0L R4/5VS         0006
   Coding: 0011501
   Shop #: WSC 77631
   VCID: EEAFCDBBB98F
2 Faults Found:
17544 -  Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
            P1136 - 001 -  Upper Limit Exceeded - Intermittent
18010 - Shareware Version. To Decode all DTCs
            P1602 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes       Labels: 8E0-614-517.LBL
   Controller: 8E0 614 517 
   Component: ABS/ESP front       D620
   Coding: 04275
   Shop #: WSC 06435
   VCID: E5BDB2976C79
2 Faults Found:
01826 -  Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
            35-10 -   - - Intermittent
01206 -  Signal for Duration of Ignition Off Time
            27-10 -  Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC       Labels: 8E0-820-043.LBL
   Controller: 8E0 820 043 
   Component:   A4 Klimaautomat   0406
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 63351
   VCID: DECF9D7B492F
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect.       Labels: 8E0-907-279-8E2.LBL
   Controller: 8E0 907 279 
   Component: int. Lastmodul  RDW 0510
   Coding: 00001
   Shop #: WSC 63351
   VCID: EF91D0BFBE85
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags       Labels: 8E0-959-655-84.LBL
   Controller: 8E0 959 655 
   Component: Airbag 8.4E         3001
   Coding: 0010602
   Shop #: WSC 63351
   VCID: F49BDFD3D7A3
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel       Labels: 8E0-953-549.LBL
   Controller: 8E0 953 549 F
   Component: Lenksáulenmodul     0302
   Coding: 00001
   Shop #: WSC 63351
   VCID: 361FA5DB015F
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments       Labels: 8E0-920-9xx-8E2.LBL
   Controller: 8E0 920 900 F
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D12
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 00006
   VCID: 2721789FD6F5
   WAUZZZ8EZ1A042744     AUZ6Z0A0056652
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.       Labels: 8E0-959-433-MIN.LBL
   Controller: 8E0 959 433 N
   Component: Komfortgerát T87    0112
   Coding: 06720
   Shop #: WSC 63351
   VCID: 3C0BB7F33F73
8 Faults Found:
01561 -  Left Rear Door
            59-10 -  Can't Unlock - Intermittent
01562 -  Right Rear Door
            59-10 -  Can't Unlock - Intermittent
01562 -  Right Rear Door
            61-10 -  Won't De-Safe - Intermittent
01703 -  Footwell Lighting; Right (W10)
            29-10 -  Short to Ground - Intermittent
01697 -  Footwell Lighting; Rear Right (W46)
            29-10 -  Short to Ground - Intermittent
01696 -  Footwell Lighting; Rear Left (W45)
            29-10 -  Short to Ground - Intermittent
00912 -  Window Regulator Switch; Front Left (E40)
            27-10 -  Implausible Signal - Intermittent
01560 -  Passenger Door
            61-10 -  Won't De-Safe - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio       Labels: 8E0-035-1xx-56.LBL
   Controller: 8E0 035 152 
   Component: chorus II   GRO    0001
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 63351
   VCID: DDCD9A774429
No fault code found.

End   --------------------------------------------------------------------------------------------------
Z góry dziekuje!

[sitar 61]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes  

masz tu wszystko

Po skasowaniu pojeździj trochę i sprawdź jakie błędy pozostaną bo  Intermittent to błędy sporadyczne i mogły wyskoczyć jak np aku był bardzo słaby itp. Zajmij się tymi które zostaną po 2 skanowaniu.

Edytowane 18 Maja 2018 przez sitar

[Krzychududi 0]

A czy za pomocą tego programu da radę usuwać błędy? Jeśli tak to w jaki sposób bo jestem w tym nieco zielony ? obecnie używam VCDS-Lite 1.2

[sitar 61]

Usuniesz za pomocą vcds - jak robiłeś auto scan i pokazał ci się raport to masz obok ikonkę wyczyść-kasuj. 

[Krzychududi 0]

Ok, co prawda inaczej się tam kasuje w tym lite ale się udało. Po zrobieniu 250 km pojawia się tylko błąd:

17544 -  Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
            P1136 - 001 -  Upper Limit Exceeded - Intermittent

[przem8 779]

Uboga mieszanka. Masz lpg w samochodzie? Możesz wrzucić logi statyczne i dynamiczne 2+33

[Krzychududi 0]

Tylko benzyna, tankowana na shellu i orlenie

Edytowane 20 Maja 2018 przez Krzychududi

[przem8 779]

Wrzuć logi, może coś pokażą.

[Krzychududi 0]

Może to głupio zabrzmi ale nie wiem jak je uzyskać ? dzialam na programie VCDS LITE 1.2 jak ogarnąć owe logi w tym programie? 

[przem8 779]

Wchodzisz w bloki pomiarowe, wybierasz grupy i logujesz. Jest multum instrukcji oraz filmików co i jak. W benzynie dynamiczne robisz do odcinki.

Nic trudnego ?

[Krzychududi 0]

Ok dzięki postaram się ogarnąć to po pracy. 

Ale chyba coś jest na rzeczy bo wymieniłem w weekend tłumik, i przy sprawdzaniu szczelności woda leciała prawie że strumykiem 

[Krzychududi 0]

załączam linki do logów statycznych

http://vaglogi.pl/log-001_002_003_Mvf2DH.html

http://vaglogi.pl/log-004_005_006_PVpwc.html
Bardzo proszę o interpretacje.

[przem8 779]

Kolego jakie grupy miałeś zrobić? 2+ 33 statycznie i dynamicznie. To co wkleiłeś w sumie do niczego się nie nadaje. Po logu statycznym gr. 2 można mieć podejrzenie, że coś z przpływką.

Edytowane 22 Maja 2018 przez przem8

[Krzychududi 0]

2 godziny temu, przem8 napisał:

Kolego jakie grupy miałeś zrobić? 2+ 33 statycznie i dynamicznie. To co wkleiłeś w sumie do niczego się nie nadaje. Po logu statycznym gr. 2 można mieć podejrzenie, że coś z przpływką.

http://vaglogi.pl/log-002_033_001_uTKWmlf.html 

już sie poprawiłem. Na początku minuta na jałowym, później, po przescrollowaniu niżej jest odczyt dynamiczny.

[przem8 779]

2 minuty temu, Krzychududi napisał:

odczyt dynamiczny.

Log dynamiczny robimy na 3 biegu od 1,5 tys do odcinki, a Ty chyba przegazowałeś na postoju?

[Krzychududi 0]

No tak, sorry za to że trzeba do mnie mówić jak do młotka  po prostu raczkuje dopiero w tych tematach także jeszcze raz przepraszam  w takim razie na dynamiczny trzeba będzie trochę poczekać, bo muszę znaleźć jakaś boczna drogę.
A czy z tego co zrobiłem mozna juz mniejwiecej coś odczytać? Czy też do niczego sie nie nadaje?

[przem8 779]

Przepływka trochę zaniża na jałowych, bo jest poniżej 2g/s , a norma jest 2-4,5 ale korekty niby ok. Zrób jeszcze dynamiczny.

[Tom_ 0]

świece w silniku były wymieniane?

Zrób dynamiczne, bo faktycznie przepływka zaniża, ale przy dynamicznej wyjdzie co boli

[Krzychududi 0]

Ok, zajmę się tym po pracy. Ale tylko logi z grupy 002 i 033? Czy coś jeszcze spróbować? 

[Krzychududi 0]

16 godzin temu, Tom_ napisał:

świece w silniku były wymieniane?
 

Niestety, świec jeszcze nie ruszalem, samo auto mam od 2 tygodni takze wszystko przede mną 

Edytowane 23 Maja 2018 przez Krzychududi