Swap na 320/345mm - przewody hamulce z 288/312

[Makale 18]

Witam. Zmieniałem już heble z 288mm na 312mm, więc oprócz jarzm wszystko pasowało Plug&Play i różnię tych 24mm było na prawdę odczuwalnie czuć. Teraz planuję wrzucić 320mm lub 345mm na przód. Pytanko brzmi: Czy seryjne przewody hamulcowe z 288/312mm będą pasowały? Strzelałbym na razie w 320mm. 312mm przestają już być skuteczne przy moim stylu jazdy.

Jeszcze jakie są wasze subiektywne odczucia po przejściu z 312m na 320mm ? To niby tylko 8mm różnicy, ale czytałem, że kilka osób osób uważa, że 288/312 to straszna kaszanka i 320mm to minimum.

[luki19862121 47]

1 minutę temu, Makale napisał:

Witam. Zmieniałem już heble z 288mm na 312mm, więc oprócz jarzm wszystko pasowało Plug&Play i różnię tych 24mm było na prawdę odczuwalnie czuć. Teraz planuję wrzucić 320mm lub 345mm na przód. Pytanko brzmi: Czy seryjne przewody hamulcowe z 288/312mm będą pasowały? Strzelałbym na razie w 320mm. 312mm przestają już być skuteczne przy moim stylu jazdy.

Jeszcze jakie są wasze subiektywne odczucia po przejściu z 312m na 320mm ? To niby tylko 8mm różnicy, ale czytałem, że kilka osób osób uważa, że 288/312 to straszna kaszanka i 320mm to minimum.

288 i 312 przód to to samo praktycznie więc ta zmiana była zbędna. 320p/288t jest duża różnica. Przewody pasują lecz zawsze zakładamy nowe zwykle ewentualnie w oplocie. 

[luki19862121 47]

Nie trzeba powielać tematów. 

Pozdrówki 

[wesz82 79]

Miałem 288 dałem 312 jakos specjalnie to nie zrobiło łał.

Po 312x25 przyszło 333x30 jest czuć różnice.

Jak masz 17 koło to pakuj 345 i tyle w temacie.

Pamietaj ze tył tez trzeba powiększyć..

[Makale 18]

Mam 18". Według mnie różnica między 288mm a 312mm (od razu dałem nawiercane tarcze i ate ceramic) i nie grzały się tak jak jak 288. Na 312mm mogę spokojnie 200-0, ale dynamiczna jazda po mieście + hamowanie powyżej 200 do 130 i już puchną heble. Nie chcę raczej 345mm ze względu na €€, jak wpadnie coś więcej niż ALT to z Touarega Brembo Z18 wpadnie i tarcza 345/350, a na razie nie chcę szaleć przy 131 kuniach, bo zanim znów się rozpędze do 200 to heblunek zdąży się ostudzić. Skoro przy 320mm pasują przewody i osłony to wszystko jasne. Dzięki wielkie.

[wesz82 79]

Bladzisz...

Kolo masz odp.wiec dawaj 345.

Do zacisku moze doplacisz 100 jak trafisz dobrze a i tak musisz dawac nowe klocki i tarcze wiec.

Policz ile stoi zestaw na 320 tj tarcza i klocek.

Za 345 musisz zostawisz ok 700 u Tomka wiec jak trafisz z zaciskiem dobrze to tys zostawisz.

Masz 18,320 zginie w tym kole.

Mimo to musisz i tak robic tyl wiec ja bym dal 345 a 312 zostawil jak pogonisz samochod.

Takie moje zdanie...

[Makale 18]

Jeszcze mało w temacie. Komplet z Phaetona na tarczy 360mm będzie pasował P&P ? Tarcza ma niemal identyczne wymiary jak ta w B6. Zacisk podejdzie bez żadnych adapterów? Mam możliwość za grosze swapu hbeli 360mm/330mm z Pheatona.