[B6 AWX] Logi przed chipem

[Fifiński 2]

Witam,

Aktualnie przymierzam się w końcu do remapu i profilaktycznie zrobiłem komplet logów. Ktoś może rzucić okiem ? Z mojej miernej wiedzy widzę tylko że turbina przy około 3k obrotów ... spada w niej ciśnienie. N75 ? Podciśnienie ? Cos poza tym ?

Komplet logów:

Dynamiczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_52n7DA.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_D8S012.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_9sCnHcp.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_Q16jA.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_dO1D1e.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_L7I17sH.html
Grupy 001, 004: http://vaglogi.pl/log-001_004_3ZUI0.html
Grupy 001, 011: http://vaglogi.pl/log-001_011_202Q99.html
Grupy 003, 008: http://vaglogi.pl/log-003_008_6R671.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_Zt3wW4k.html
Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-008_011_003_jbBU6.html
Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_JQwIPU.html

Statyczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_9E7r2.html
Grupy 004, 013: http://vaglogi.pl/log-004_013_Of405uI.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_9Zi6WW.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_dT75zE.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_91RaGP.html
Grupy 018, 023: http://vaglogi.pl/log-023_018_4t54pgk.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_55S9S.html

Basic settings:
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_D9cWUp.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_0P73hC.html

 

I namalowane wykresy:

Dynamiczny:
Grupa 001:
https://log.malonetuning.com/chart/233317#H8KLCADCi8OlEFsCA03Di8ORCsKDMAzChcOhd8OJdQIWw7Y2wqUXw50MXcOANcKSw4bDoXx6VwXDscOywpzCjz9GeMOpw6cpwpXCqcKYLnMDHBLDtnNSwpPCjcO%2FE8KhcGXDi8OOcErDvcKyOcK5w5JKecKVXsKcTR5Hw7pdF8KYwpTCtx9JY8K%2FQRwwJMKEcFBeXMObPMKJdwnCj8KUdktgw5vDo8KRAAAA
Grupa 003: 
https://log.malonetuning.com/chart/233318#H8KLCADCocOlEFsCA03Ci8ORCsKDMAwAw78lw48Nw6jDsG9KH8OqDDXDkDXCksOGw6HDtsO1w5oKY8KPd8OHeQ9PecONXAjCk8OKwr5VcENwTWZRw77DksKFDhIVw5JoBHcpb1JDEzwwHsOcwo7Du8KJw4vCgsKfwp8Cw6XCtFpfKsOZX8Owwo%2FDoGDDrCHDriZ1w4tsw43Cj1MIJ8K3PMOmJ8KPAAAA
Grupa 004: 
https://log.malonetuning.com/chart/233319#H8KLCADCssOlEFsCA03Di8ORCsKDMAzChcOhd8OJdQLCq8OsbUovOg1dw4A1wpJGw5E9w71WwoXCscOLcz7Dvhhhw5TDl0MqUzFdwpcGeEvDmMOPWU3DnsO8wp0IwoUrW3bChkvDqsOGw6bDpEo7w6VdenE1ecKaw6jDuF1gUsKefibCjcO9D2LDgCEhwoTCk8Oyw6rDmsKWWcK8S8K4wqfDtAHCrMKUSDPCkQAAAA%3D%3D
Grupa 008: 
https://log.malonetuning.com/chart/233320#H8KLCADCv8OlEFsCA03Di8ORCsKDMAzChcOhd8OJdQJ2w6xtSi%2FCuhnCusKANsKSw4bDocO2w7TCswrDg8OLcz7DvhjDocKpw7NDKlMxXcKXBjgkw6zDp8KkJl%2FDnidCw6HDisKWwp3DocKUw7pmc3LCpcKNw7Imwr04wps8wo7DtMO5X2BSXn4kwo3DvQJxw4DCgMK3woQQDsOMwqtrWybDsW7DocKew5IPwpPCiMKUTMKTAAAA
Grupa 010:
https://log.malonetuning.com/chart/233321#H8KLCADDjcOlEFsCA03Di0EKwoAgEMKFw6HCu8OMesKEwqRuIy7CrAYbwrAUHcKhOn1pwpvClsOvw794w4bDgBLDt8KZD1I%2Bw4fCmgrDoGDCscOFEDPDn8O0TgRPB2UnBE3DnMK6wqpLwrnCk0vCt8OMfsKTDsKFw6QHZsOAw5Eiw6jDr1MlwpYUWMKaw6jDicOaB0bDoHrDpXcAAAA%3D
Grupa 011: 
https://log.malonetuning.com/chart/233309#H8KLCADDm8OlEFsCA03Ci8ORCsKDMAwAw78lw48Nw6jDsG9KH8OqDDXDkDXCksOGw6HDtsO1w5oKY8KPd8OHeQ9PecONXAjCk8OKwr5VcENwTWZRw77DksKFDhIVw5JoBHcpb1JDEzwwHsOcwo7Du8KJw4vCgsKfwp8Cw6XCtFpfKsOZX8Owwo%2FDoGDDrCHDriZ1w4tsw43Cj1MIJ8K3PMOmJ8KPAAAA
Grupy 001, 004: 
https://log.malonetuning.com/chart/233322#H8KLCADDqcOlEFsCA03CjMOBDsOCIBBEw79lw49LUsK0w7ozwoQDw4rChm5SwqFZwrbCpsO1w6stNDEeZ8OewptxDsKew6XDtcOgTCZJWcKXCjh4bMOlXMKEP3REwoREwpkkKMOBScOywptEwo0WwrPCmcKwcVvCnMKbwokjwpkYNFTDklZeUWXCpUZCwoxmw7%2FDiSDCnCbDrWfCh8O5B8OcwoAWb3jDhwvCjh7DgXYlwqxaw6oyc8K%2FwrTCo8O3X8KQwqUEwoLCswAAAA%3D%3D
Grupy 001, 011: 
https://log.malonetuning.com/chart/233297#H8KLCADDtsOlEFsCA03CjMOBDsOCIBBEw79lw4%2FCu0lRw6PDjxAOKBvCuknChQYWU8O7w7UWwpoYwo8zw6%2FDjVgLw4%2FDvHpIYsKKJcK3wrUCTg57wrnDpCI7HxEhcsOiw6LClcOhJMOpw41FSTNtw6Q3w6nCi3MzS2AKXn1lw63DpRXCtTTDrsOEwodAwp%2FCnwxFw6LCrMOjw6www7%2FCgMKdw5DDoAXDrw7DgQzDrMKbw6bCui4yw67DjMONwrkvw5JRKsO5wq8AAAA%3D
Grupy 003, 008:
https://log.malonetuning.com/chart/233296#H8KLCAACw6YQWwIDTcKMw4EOw4IgEETDv2XDj0tSwrTDujPChAPDisKGblLCoVnCtsKmw7XDqy00MR5nw57Cm3EOwp7DpcO1w6BMJklZwpcKOHhsw6VcwoQ%2FdETChETCmSQow4FJw7LCm0TCjRbCs8KZwrBxW8KcwpvCiSPCmRg0VMOSVl5RZcKlRkLCjGbDv8OJIMKcJsOtZ8KHw7kHw5zCgBZHwrzDoR0vHsOBdiXCrFrDqjJzwr%2FCtMKjw7dfBjPDqUzCswAAAA%3D%3D
Grupy 003, 011:
https://log.malonetuning.com/chart/233323#H8KLCAARw6YQWwIDTcKMw4EOw4IgEETDv2XDj8K7SVHDo8OPEA4oG8K6ScKFBhZTw7vDtRbCmhjCjzPDr8ONWAvDj8O8ekhiwoolwrfCtQJODnvCucOkIjsfESFyw6LDosKVw6Ekw6nDjUVJM23DpDfDqcKLczNLYApefWXDrcOlFcK1NMOuw4TCh0DCn8KfDEXDosKsw6PDrDDDv8KAwp3DkMOgBcOvDsOBDMOswpvDpsK6LjLDrsOMw43CuS%2FDklEqw7nCrwAAAA%3D%3D
Grupy 003, 008, 011:
https://log.malonetuning.com/chart/233324#H8KLCAAew6YQWwIDbcKNw4sOw4IgEEXDv2XDlkNSw5TDuMO4FsOCAmVCSSo0w4PDlFTCv17CoEnDo8OCw6XCvcOnPsKMwoFHfsOeYyIVOC9zARwsNnPDihw%2FVCVCwqBEw6zChGAjw6lFLErCslrClVtja2zCnTF6UsOewokrJMONPMKiw7BCw7%2FDiGUnw457w7XDnmfCgGMYwqXDn8OUw6QPMANqPMOgFW94Rl3Dn0DDt8KUWyTCl3nCin1Vwp%2FCrMO9AsK3w5tWFMOQAAAA
Grupy 010, 011:
https://log.malonetuning.com/chart/233325#H8KLCAApw6YQWwIDTcOLw5EKwoMwDMKFw6F3w4l1AsKKwrLClynCvcOoZsOoAsKuwpE0worDusO0Wx3CjF3CnsO%2Fw6PChAAPfcOdwqUwZcOTdcKpwoBdw4QWZzU5w7kzETIXwrbDpAxfKRvCm8KTK8OtwpR2aQ8cwpvCpGnCosOjwpfDgCQ%2Fw73CulTDtj8IHQ54wosIw73ChWl1wq3DiyzDnsKsH2N8A8Klwp9Dwr%2FCkwAAAA%3D%3D

Statyczny:
Grupa 001:
https://log.malonetuning.com/chart/233335#H8KLCABTw6YQWwIDTcOLw5EKwoMwDMKFw6F3w4l1AhbDtjbCpRfDnQxdw4A1wpLDhsOhfHpXBcOxw7LCnMKPP0Z4w6nDpynClcKpwpgucwMcEsO2c1LCk8KNw78TwqFwZcOLw45wSsO9wrI5wrnDkkp5wpVewpxNHkfDul0XwpjClMK3H0ljwr9BHDAkwoRwUF5cw5s8wol3CcKPwpR2S2DDm8OjwpEAAAA%3D
Grupy 004, 013: 
https://log.malonetuning.com/chart/233336#H8KLCABiw6YQWwIDTcKLw5EOwoIwDEXDv8Klw49tAhHDvcKZZQ9TwprDkQRXw5IVwoN%2Bwr0OEsOiw6M9w6fCnhDDoMKhw4%2FCuxTCpmzCui4VwrDCi8OYw6DCrCYfw75NwoTDjMKFLTnDg2HDisKLw43DicKVNkrCm8K0w6Jow5I4w5LDu0RgwpInw5%2FCk8OKw74nQsKHFxzDsMKKwrfCiMOQw6%2FCh8K0wrrDlmUWb8K%2BH2LDvALCpMOOwq8GwpcAAAA%3D
Grupa 004: 
https://log.malonetuning.com/chart/233337#H8KLCABtw6YQWwIDTcKLQQrDgzAMBMO%2FwqLCswUxw7Q3w4YHwrcRwq4gwrHCgizCl8K0wq9vw6xAw4hxZ3ZCwoDCl8KsTy7ChFnCpW0Vw5wUXcKHwosow7%2FDqMKYDjIVw5JkBMKnKR9SQxPDnDHDrcOcwovCs0nDs8KMw58LwoFyfsObSCrDmU3ChMOjDH7CiMOUTMOqwrbCsHXDrh8xw74BNQrDvsO6wo8AAAA%3D
Grupa 013: 
https://log.malonetuning.com/chart/233338#H8KLCAB5w6YQWwIDwovCjlZKw47Dj03DisOMS8OVTS%2FDii8tKFbDkjHCiMOVAQnDpsOkF2VWwqUCwrk6SsOpwql5wqlFwoklwqlKIMKZw4TDksKSw7zDosKCwpzDjBLCkMKUwqFJbCwAGcOrRl9DAAAA
Grupa 018: 
https://log.malonetuning.com/chart/233339#H8KLCADCicOmEFsCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhSWwsABnDq0ZfQwAAAA%3D%3D
Grupy 018, 023: 
https://log.malonetuning.com/chart/233340#H8KLCADCmsOmEFsCA03Di8OLCsKAIBDChcOhd8KZw7UICV0eRlxYDTZgGTpBw7XDtMKlbVrCnsO%2Fw6MYA1NcR8OeSMO5FMKPPQM2FksMMcOxTcOvRMOwwrRRckJQw4TDjcKzwrrClDs5V0vDrBfCqcKQSX5gWsOswrDDh8OBIsOow693SMOMe2Apwqpbax%2FCvsOKwr1DewAAAA%3D%3D
Grupa 023: 
https://log.malonetuning.com/chart/233341#H8KLCADCrMOmEFsCA03Di0EKwoAgEMKFw6HCu8OMegTCrW4jLsKsBhswDcKdwqA6fVnCm8KWw6%2FDv3jDlsOCwpTDl8KRE8KpUMOywr5VQMOtwrDDhcKYC1%2FDtEzChEDCicKKF8KCJn7CnsOVwqnDvMOBw7XCtcOCYcKRFyrDiQ%2FCrEbCgx3Dtg7DgXzCv11yw50iS1MzOHcDwqIjw4fClXsAAAA%3D

Basic settings:
Grupa 003: 
https://log.malonetuning.com/chart/233342#H8KLCADCv8OmEFsCA03CjkEKw4MwDATDv8KiwrMFDcO0N8OGB8K1FsKuIMKxwoLCrMKEwrTCr8KvE0PDqXVGw4MqRjBedGfDjMOkw5TDmCHDnMOCwpRCwoTCpy4PwqnCjMOFdFtbw4cDw45qw7LDocOzCgpXNnLChmHDqsOOw6bDqMKKB8OSIWcxGsOKGcOfPwQmw6XDpVfDksOXw75Ew6zCqzBdwoI2w5fCtsOOMsKewrnCp8O0BRsWJh7CpgAAAA%3D%3D
Grupa 011: 
https://log.malonetuning.com/chart/233343#H8KLCADDicOmEFsCA03CjkEKw4MwDATDv8KiwrMFDcO0N8OGB8K1FsKuIMKxwoLCrMKEwrTCr8KvE0PDqXVGw4MqRjBedGfDjMOkw5TDmCHDnMOCwpRCwoTCpy4PwqnCjMOFdFtbw4cDw45qw7LDocOzCgpXNnLChmHDqsOOw6bDqMKKB8OSIWcxGsOKGcOfPwQmw6XDpVfDksOXw75Ew6zCqzBdwoI2w5fCtsOOMsKewrnCp8O0BRsWJh7CpgAAAA%3D%3D

Edytowane 3 Czerwca 2018 przez Fifiński

[Fifiński 2]

Ktoś by rzucił okiem ?

[kamil-vag 1357]

Korekcja na tym 4 wtryskiwaczu już taka alarmowa, jak uszczelniacze nie były robione, to może warto to zrobić przed softem. 

Z tym doładowaniem rzeczywiście jest problem pod koniec, nawet wartości MAF idą sporo w dół, przejrzyj wężyki podciśnienia i króciec VAC-um czy nie jest luźny. 

[Fifiński 2]

@kamil-vag - uszczelniacze lepiej zrobic raz a wszystkie czy nie ruszać pozostałych i tylko ten na 4 pompce ?

 

[kamil-vag 1357]

Ja robię na wszystkich, nowe śruby dociskowe i regulacja na 180

[Fifiński 2]

@kamil-vag Dzieki,

WHT000530 x 4szt - Śruba regulacyjna skoku pompo-wtryskiwacza z łbem kulistym.
038103385A x 4szt - Śruba mocująca (kostkę dociskową) pompo-wtryskiwacza.
1 417 010 997 x 4 szt - Zestaw uszczelnień pompo-wtryskiwacza BOSCH

To wszystko ? Czy coś mniej/więcej ?

[kamil-vag 1357]

Do wymiany uszczelnień wystarczy.