Jakie wartości powinien pokazywać sprawny przepływomierz a audi a4 b5 1,8

[tomalawn 0]

Witam drogich użytkowników . 

Od jakiegoś czasu borykam się z dużym spalaniem w moim audi pali 15 litrów benzyny w mieście i 17 lpg  w aucie wymieniona sonda , czujnik temperatury i nadal nic moje podejrzenia padają na przepływomierz dlatego chciałbym się dowiedzieć jakie powinien pokazywać wartości w mg/s na wolnych obrotach i pod obciążeniem a i jeszcze jedno czy po przekręceniu zapłonu powinno się pokazać napięcie na 2 pinie o u mnie pokazuje się jak uruchomię silnik . Jeżeli ktoś ma taka wiedzę to bardzo proszę o pomoc. pozdrawiam 

Edytowane 3 Lipca 2018 przez tomalawn

[MM1311 4]

8 godzin temu, tomalawn napisał:

Witam drogich użytkowników . 

Od jakiegoś czasu borykam się z dużym spalaniem w moim audi pali 15 litrów benzyny w mieście i 17 lpg  w aucie wymieniona sonda , czujnik temperatury i nadal nic moje podejrzenia padają na przepływomierz dlatego chciałbym się dowiedzieć jakie powinien pokazywać wartości w mg/s na wolnych obrotach i pod obciążeniem a i jeszcze jedno czy po przekręceniu zapłonu powinno się pokazać napięcie na 2 pinie o u mnie pokazuje się jak uruchomię silnik . Jeżeli ktoś ma taka wiedzę to bardzo proszę o pomoc. pozdrawiam 

Też się nie doczekałem na wzorcowe wskazania  Na forum vaga coś było.  Ogólnie na jałowym od 2,8 -3,4 g .   Jakie masz błędy?  Jakie masz napięcia? Po odpięciu przepływki dobrze działa? Zakres wskazań sondy faluje od - do + ?

[przem8 779]

Na wolnych 2-4,5 , a pod obciążeniem orientacyjnie około 90-9x.

[tomalawn 0]

Błędów nie mam żadnych , sonda nowa bosch była sprawdzana i chodzi jak należy . Co do przepływki to kupiłem nowa oczywiście boscha gdyż moja stara jakoś dziwnie się zachowywała pod obciążeniem szła do góry tak na 60 do 65 i zaraz zaczynała spadać . Kupiłem nowa bo już wszystko było sprawdzone sonda , czujnik temp w kompie żadnych błędów to została tylko przepływka . Zapomniałem dodać że auto w trasie spaliło 8 litrów LPG na 100 km a w mieście tak jak pisałem 17 litrów dlatego podejrzewam przepływkę że być może nie pracuje w pełnym zakresie . Teraz jest już założona nowa , odłączyłem  akumulator   na 2 godziny i teraz pojeżdżę na benzynie z 100 km zbiorę nowe mapy gazu i zobaczę co z tego będzie i dam znać .

Edytowane 4 Lipca 2018 przez tomalawn

[k232 90]

W dniu 4.07.2018 o 17:14, tomalawn napisał:

nowe mapy gazu 

Gazu nie ustawia się na mapy, znajdź kumatego gazownika i niech Ci porządnie wystroi gaz na afr lub na korekty.

[k232 90]

Mi przepływomierz pokazuje od 3,50 mg/s do 4.0 mg/s.

Jak odpalę samochód po całej nocy, zejdzie ssanie to nie mogę tak szybko wcisnąć pedału gazu bo go przerywa, ale po jakimś czasie się to uspokaja, błędu nie mam od przepływomierza ale może gdzieś się zacina, że nie da rady dynamicznie dodać gazu na biegu jałowym..

Jak odpiąłem przepływomierz na odpalonym silniku to obroty zaczęły mega falować ale to trwało może 20 sekund a później się obroty ustabilizowały ale czuć było drgania..

[Przemek.1997 9]

U mnie stary przepływomierz pokazywał na jałowym 3,6-4 g/s a max wartość tylko ok 60 g/s gdzie prawidłowa wartość to ok 100 g/s (liczone ze wzoru 0,8*moc silnika). Auto nie miało mocy, paliło jak smok i taka znacząca dziura w mocy była w zakresie 1,5-3k RPM, wtedy auto praktycznie stało bo tak to jakimś kozakiem nie było ale jakoś szło. Do tego jeszcze był błąd od przepływki 16486 bodajże. Po założeniu nowego, oryginalnego przepływomierza na jałowym mam ok 2,5 g/s do góra 3 g/s a maksymalna wartość jest w porządku.

[tomalawn 0]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i podpowiedzi . Wymieniłem przepływomierz na nowy Boscha i autko wróciło do normy pali 13 gazu w mieście wydaje mi się że mogła by palić mniej ale wiem że te silniki nie należą do oszczędnych ale tak jak K232 napisał będę musiał podjechac do kogoś i ją porządnie wystroić .