1,8T AEB wyciek oleju w okolicy filtra oleju oraz żółta lampka OIL MIN

[banano7 0]

Witam, od wczorajszego popołudnia zmagam się z problemem żółtej kontrolki OIL MIN migającej na wyświetlaczu FIS'a. Dodatkowo później zauważyłem wyciek oleju. Oliwka sączy się jedynie przy odpalonym aucie ( na postoju bez odpalania nie leci, miejsce w którym gromadzi się olej zostało wyczyszczone i przestało całą noc i nie było ani kropelki) . Olej zbiera się na bloku silnika na wysokości filtra oleju ( filtr sprawdzony, dokręcony). Czytałem posty, że może to być problem z czujnikiem ciśnienia oleju w chłodniczce oleju pęknięcie jego albo nieszczelność bądź oring samej samej chłodniczki. Pytanie następujące czy  przy wywalonej uszczelce czy oringu wyświetlała by się kontrolka oleju MIN? Załączam zdjęcia z zaznaczonym miejscem gdzie spływa olej.

[przem8 779]

Oil min się świeci jak masz mało oleju lub uszkodzony jest czujnik w misce.

[banano7 0]

a wyciek oleju nad filtrem ? czym może być spowodowany ? uszkodzoną uszczelką bądź oringiem ? jakie wartości powinien mieć sprawny czujnik w misce przy sprawdzaniu go multimetrem ?  jedyny wyciek to ten własnie nad filtrem,  żadnego innego przy czujniku w misce olejowej nie ma. 

[dawid221 23]

9 godzin temu, banano7 napisał:

a wyciek oleju nad filtrem ? czym może być spowodowany ? uszkodzoną uszczelką bądź oringiem ? jakie wartości powinien mieć sprawny czujnik w misce przy sprawdzaniu go multimetrem ?  jedyny wyciek to ten własnie nad filtrem,  żadnego innego przy czujniku w misce olejowej nie ma. 

wyciek jest na 99% z pod oringu chodniczki oleju 

[wesz82 79]

Więc tak.

Chłodnica oleju ma w sobie dwie uszczelki.

Jedna metalowa między chlodniczka a blokiem silnika a druga gumowa jest pod jakby podstawa filtra tzn jak odkrecasz filtr nakręcasz go na śrubę na tej właśnie srubie jest nakrętka.

Po odkreceniu tej nakrętki znajdziesz gumowy oring. Oring ten w avg jest z kołnierzem po to by go ladnie umiejscowienie.

Poszukaj w sieci jest parę tematow.nawet na forum coś było pisane..

Co do oleju to podst pyt:

Jak świeci Ci się kontrolka to masz stan oleju odp czy jest go za malo????

Czujniki w misce siadają jak muchy.

Sam przez 7 lat wymienilem chyba że 2 szt. 

[banano7 0]

2 godziny temu, wesz82 napisał:

Więc tak.

Chłodnica oleju ma w sobie dwie uszczelki.

Jedna metalowa między chlodniczka a blokiem silnika a druga gumowa jest pod jakby podstawa filtra tzn jak odkrecasz filtr nakręcasz go na śrubę na tej właśnie srubie jest nakrętka.

Po odkreceniu tej nakrętki znajdziesz gumowy oring. Oring ten w avg jest z kołnierzem po to by go ladnie umiejscowienie.

Poszukaj w sieci jest parę tematow.nawet na forum coś było pisane..

Co do oleju to podst pyt:

Jak świeci Ci się kontrolka to masz stan oleju odp czy jest go za malo????

Czujniki w misce siadają jak muchy.

Sam przez 7 lat wymienilem chyba że 2 szt. 

Oliwki jest ponad polowa na bagnecie. Temat z uszczelkami przebadałem. Da rade wymienic je bez spuszczania oleju? Jak mozna sprawdzic czy czujnik jest sprawny ? sprawdzałem katalog intercarsu i cena za ten czujnik to od 100 za chinczyka do 400 za helle , czy naprawdę ten czujnik jest tak drogi ?

Edytowane 14 Września 2018 przez banano7

[wesz82 79]

Da rady tylko zaopatrz się w obie uszczelki tj z kapturkiem i bez bo z tego co się orientuję były dwa rodzaje.

Tej z kapturem szukałem na szrocie bo serwis sprzedaje kompletne chlodniczki a moto nie mógł dobrac.

O czujniku poczytaj.

Ja nie zglebialem tego tematu. 

Ale jak masz połowę i wskazuje brak to albo czujnik albo wiązka do niego kaput.

 

[banano7 0]

nakrętkę na klucz 27 odkręciłem i moim oczom ukazał się oring z ' uszkami '. Jest całkiem miękki no ale już wymienię go nie będę żałował kilku zł. Pytanie następujące czy uszczelka z kapturkiem to ta którą wrzuciłęm na pierwszym zdjęciu czy chodzi CI o jakąś inna? I czy druga uszczelka ukaże mi się po odkręceniu śrub zaznaczonym na drugim zdjęciu ? Zrobiłem mały test i odłączyłem ten czujnik i odpaliłem auto ale niestety dalej wywalało żółtą kontrolkę z napisem MIN

Edytowane 14 Września 2018 przez banano7

[wesz82 79]

Ta uszczelka jest 2 typem co tam dają.

Także wchodzi tam uszczelka z kapturkiem.

Poprostu w chłodnicce są dwa typy uszczelek.

Ta którą teraz masz i ta z kapturkiem. 

Zmien ta na taką samą i powinno być ok.tylko ja zwilz olejem.

Pod tym co zaznaczyles znajduje się metalowa uszczelka.

[banano7 0]

Po zdjęciu chłodnicy oleju wydaje mi się, że wyciek jest jeszcze wyżej tak jakby lało się pomiędzy blokiem a tym wspornikiem filtra oleju z pod tej podkładki metalowej...

[wesz82 79]

Mało jest takich przypadkow ale zdarza sie.

Trzeba było dobrze oblukac  z kanału  którędy leci.

Jak masz zdjęta i rozlaczona chlodniczka oraz jesteś pewny że to tamtędy to wymieniaj.

Przeplukaj chlodniczke w jakimś środku do mycia silnika.  

[banano7 0]

Tą uszczelkę przy bloku trzeba po januszowemu przelecieć sylikonkiem czy nic z nią nie działać? 

[wesz82 79]

A wiesz ze nie wiem.

Ja tak daleko  nie doszedlem tzn u mnie puszczal ten okrągły oring.

[banano7 0]

w takim razie zobaczę czy stara będzie miała ślady sylikonu. jeśli tak to delikatnie przeciągnę a jeśli nie to zamontuję ją bez sylikonu.  Czy środek do czyszczenia felg nada się do wyczyszczenia chłodniczki oleju ? 

[wesz82 79]

Tutaj raczej cos na tłuszcz.

Nawet woda i płyn lub plyn do myciała hamulców.

Zrob foty ww uszczelki.

[banano7 0]

Wrzucam zdjęcia dla potomnych uszczelki pomiędzy blokiem silnika a podstawą filtra oleju

[wesz82 79]

Leci dalej??

[banano7 0]

Narazie wozu nie odpalałem, zająłem się wymianą łożysk tylnych i musiałem odłączyć kostki od abs-u. Podobno po odpaleniu na odłączonych kostkach wywali błąd i trzeba będzie go kasować a nie mam ani czasu ani kabla z oprogramowaniem. Na tą chwilę nie widać wycieku. Po zakończeniu działań zdam relację z tego przedsięwzięcia ?

[wesz82 79]

Oki

[banano7 0]

Odpaliłem auto i jak narazie wycieku brak. Auto pochodziło około 20 minut na wolnych obrotach. Wcześniej przejrzałem bezpieczniki, żaden z nich nie był przepalony ani zaśniedziały oraz odłączyłem i podłączyłem kostkę przy zamku maski. Od tego momentu kontrolka z olejem i napisem MIN się nie wyświetla.