Problem z falującymi obrotami

[Qubikkkk 0]

Witam mam problem tego typu że w audi a 4 B5 1996r zwykle 1.8 PB faulja mi obroty między 700 a 1000 nie ważne czy jest ciepły czy zimny. Audi ma już najechane 300tys km czy ktoś może miał podobny problem ??? Co zrobić jaka może być przyczyna? 

[gmail11 0]

Czyszczenie i adaptacja przepustnicy niestety wymagana.

[jacek70 102]

Napisz coś więcej  . Jakieś błędy wyskakują ?  Masz lpg ?

[Pawlos51 0]

Mam podobny problem któremu towarzyszy wysokie spalanie, czyszczenie i adaptacja przepustnicy pomogła na 2 dni. 

[Przemek.1997 9]

Siemka, ja miałem to samo, nie będę w każdym temacie opisywał tego samego, wystarczy przejrzeć niektóre tematy w których brałem udział i to opisywałem, powiem tylko tyle, auto paliło jak smok, obroty falowały coraz bardziej aż doszło do tego że bywało iż nie utrzymywał obrotów i gasł, dziura w mocy w zakresie 1,5-3k RPM itp. Czyściłem właśnie przepustnice, sprawdzałem cewkę, ciśnienia itp i nic. U mnie okazał się winny przepływomierz. Przekłamywał wartości i to sporo ale sprawę ułatwiło mi to że potem wyskakiwał mi błąd od przepływki na VAG-u jednak znam przypadki gdzie tego błędu nie było a wina i tak leżała po jego stronie. Polecam też przeglądnąć cały dolot pod względem szczelności dlatego że w razie nieszczelności przepływka będzie oszukiwać. Najlepiej sprawdzić właśnie dolot, a potem VAG i logi z przepływki. U mnie na padniętej na jałowym było ok 3,5-4 g/s a max przy ok 5k RPM tylko ~60 g/s. Po wymianie na nową ok 2,5 g/s na jałowym i ~100 g/s. Dodam też że właściwa wartość max dla tego silnika wynosi właśnie ok 100 g/s (liczone z wzoru 0,8*moc silnika)