Chwilowy brak obiegu płynu chłodzącego

[baran52 0]

Witam Wszystkich, mam dziwny problem t.j:

Dotyczy Audi A4 B5 ADP 1.6 LPG 95r.

Auto jeździ normalnie, normalnie odpala, szybko łapie 90st.. Auto stojąc w korku nie przegrzewa się. Płynu nie ubywa. Wszystko działa jak należy i nie ma się czego przyczepić.

Jednak 3x (w ciągu roku) zdarzył mi się dość poważny incydent:

Jakieś 3km po ruszeniu autem płyn się zagotował, brak ciepłego powietrza z nawiewu, brak obiegu płynu w układzie. Za pierwszym razem wymieniłem pompę wody i wszystkie paski i jeździłem dalej myśląc że problem już nie powróci.

Jednak po kilku miesiącach zaś się to stało, auto się przegrzało, płyn wywalało przez korek zbiornika. Wąż wchodzący do kabiny był zimny. I teraz najlepsze, po kilku minutach odpaliłem auto i wszystko działało aż do wczoraj. Wczoraj miałem dokładnie taką samą sytuację czyli auto się przegrzało, wywaliło płynu. Po 15 minutach uzupełniłem płyn odpaliłem i zaś wszystko działa. 

A i przy każdej takiej sytuacji było czuć lekkie szarpnięcie i za chwilę świecąca kontrolka temperatury

Działo się tak 3 razy:

wrzesień 2017 - auto było rozgrzane - wtedy wymieniłem pompę wody wraz z paskami

kwiecień 2018 - auto odpalane rano po nocy

i wczoraj - auto cały dzień jeździło i stało się to dopiero wieczorem.

Ogólnie zostało już wymienione:

pompa wody, wszystkie paski, rozrząd, chłodnica, termostat, korek zbiornika wyrównawczego.

Czy ktoś miał podobny problem ewentualnie jakieś pomysły gdzie może być problem? Czy instalacja gazowa może powodować takie problemy?

[majami112 0]

spróbuj przepłukać układ chłodzący, mialem podobny problem

woda mi sie zagotowała jak autko chwile pojezdziło, wymieniłem płyn i przepłukałem chłodnice i problem znikł

 

a na brak gorącego nawiewu miałem zapchana nagrzewnice, tak zrobiłem płukanko

https://mechanikwgarazu.blogspot.com/2018/10/pukanie-nagrzewnicy-audi-a4-b5-18-turbo.html

[baran52 0]

Z uwagi iż problem się nasilił to znalazłem winowajcę. Okazało się ze gaz dostaje się do układu chłodzenia na benzynie wszystko jest w porządku. Reduktor to Magic Compact i jak czytałem ten problem często występuje. Mam tylko nadzieję ze głowica jest cała, było takie ciśnienie w układzie chłodzenia, że po odkręceniu korka zbiornika przybyło ok 3cm płynu w zbiorniku wyrównawczym. Na benzynie poziom płynu w zbiorniku niewiele się podnosi po nagrzaniu, potem opada (czyli tak jak powinno być), na gazie raz mi znikało ok 1cm płynu i za 2 dni się pojawiało.  Był dziwny zapach po odkręceniu korka ale myślałem, ze to gotujący się płyn. Na szczęście nie próbowałem sprawdzać  czy gaz jest w układzie chłodzenia zapalniczką bo jak czytałem inne fora to byli tacy sprytni co kończyło się mocnym opaleniem twarzy . Jak wymienię reduktor to dam znać czy wszystko działa jak należy.

 

Po przejechaniu 1000km z nowym reduktorem jest wszystko ok, więc problem rozwiązany.

Edytowane 24 Listopada 2018 przez baran52
Rozwiązanie problemu