Hamulce raz zylety, raz słabe.

[scania1213 1]

Witam, borykam się z dziwnym problemem od dłuższego czasu. 

Mianowicie, nie zależnie od temp. Na dworze auto raz hamuje dobrze, a raz nie, mniej więcej kilka razy w Msc zdarza się, że hamulce działają naprawdę dobrze. 

Co więcej mogę powiedzieć, wymienione tarcze i klocki z przodu, guma w grodzi, na trasie auto hamuje jak na 312 bardzo dobrze, pedał hamulca reaguje od początku, a na mieście czy wolniejszej jeździe, trzeba mocno deptac żeby hamowanie było skuteczne. 

Przeczytałem dużo wątków ale nigdzie podobnego problemu nie widziałem. 

Jeszcze dodam, że mam wrażenie jak by auto było dużo bardziej żwawsze, gdy hamulce mają ten dobry dzień. I zawsze rano mam twardy pedał hamulca, a gdy "jest ten dobry dzień" hamulcy, to pedał rano jest miękki.. Jakieś pomysły? 

Komp, zero błędów, przewody raczej ok. 

Vacum laduje 0,85, za N75 0,65

[k232 90]

Układ hamulcowy odpowietrzony ?

[iwadrian 11]

Skoro działanie hamulców i żwawość auta są zależne to skłaniał bym się do jakichś problemów z podciśnieniem.

[wesz82 79]

Vacum pompa do obczajenia a dokladnie kruciec ktory wychodzi na podcisnienie.

[scania1213 1]

2 godziny temu, wesz82 napisał:

Vacum pompa do obczajenia a dokladnie kruciec ktory wychodzi na podcisnienie.

W 2.0tdi BRD, krociec jest już poprawiony. 

Czy istnieje jakaś możliwość sprawdzenia vacum czy pracuje dobrze podczas jazdy, oprócz ciągnięcia wężyka i wakuometru nad szybę? 

Delikatnie poci mi się spod vacum, ale czy to było by przyczyną? 

Edytowane 11 Października 2018 przez scania1213

[scania1213 1]

Temat chyba ogarnięty. 

Po dokladniejszym czyszczeniu prowadnic klocków i nasmarowaniu wewnętrznych prowadnic zacisku, hamulce są jak zyletki. 

Albo problem wyeliminowany, albo po prostu to ten dobry dzień

[wesz82 79]

Te drugie raczej.

[Falcone 3]

1 godzinę temu, scania1213 napisał:

Temat chyba ogarnięty. 

Po dokladniejszym czyszczeniu prowadnic klocków i nasmarowaniu wewnętrznych prowadnic zacisku, hamulce są jak zyletki. 

Albo problem wyeliminowany, albo po prostu to ten dobry dzień

Nie smaruję się prowadnic zacisków, z początku będą chodziły bardzo fajnie ale po krótki czasie jak dojdzie bród to się zrobi z tego smaru gęsta masa i zaciski staną na aman. 

[Dev 1474]

Serwo pada

[scania1213 1]

18 godzin temu, Falcone napisał:

Nie smaruję się prowadnic zacisków, z początku będą chodziły bardzo fajnie ale po krótki czasie jak dojdzie bród to się zrobi z tego smaru gęsta masa i zaciski staną na aman. 

Prowadnic klocków nie smarowalem. Tylko wewnętrzne które pracują pod przykryciem gumy. 

[wesz82 79]

Prowadnic z przodu tez sie nie smaruje. 

[scania1213 1]

21 godzin temu, wesz82 napisał:

Prowadnic z przodu tez sie nie smaruje. 

Nie będę się kłócić, ile osób tyle opinii. 

Bynajmniej ja, po wykreceniu prowadnic nie zauważyłem żeby były brudne.

 temat zamknięty, auto hamuje jak powinno. 

[Dev 1474]

Co było ?

[scania1213 1]

W dniu 17.10.2018 o 13:03, Dev napisał:

Co było ?

To co napisałem wyżej, dokładne wyczyszczenie i nasmarowanie prowadnic w gumie. do dziś problem nie wrócił. 

[wesz82 79]

Dziwne.

Rozumiem ze cos tam blokowalo.

Jezeli klocek dotykal do tarczy to mogl ja nagrzac stad slaby hebel inaczej nie widze sensu dla tego rozwiazania.

Przeciez nawet jak lekko sie blokowaly to nie ma bata by cisnienie nie popchalo tloka.

Nic wazne ze dziala.

[scania1213 1]

W dniu 25.10.2018 o 19:54, wesz82 napisał:

Dziwne.

Rozumiem ze cos tam blokowalo.

Jezeli klocek dotykal do tarczy to mogl ja nagrzac stad slaby hebel inaczej nie widze sensu dla tego rozwiazania.

Przeciez nawet jak lekko sie blokowaly to nie ma bata by cisnienie nie popchalo tloka.

Nic wazne ze dziala.

Też tego nie bardzo mogę zrozumieć, ale fakt faktem że coś tam było nie tak. 

Teraz hamulce reagują nawet na minimalne naciśnięcie pedału i o to walczyłem. Dzięki za pomoc