Drgania na wyższych obrotach 3.0 BITURBO po SWAPIE

[Frankooo 1]

Koledzy kolejny temat.

Bawię, się ze swoja A4. Wrzuciłem silnik od A6 - 326BiTDi CVU. ALe mam problem z drganiami. 5 i 6 bieg okolice 2200-2800.

I czasem czuje również na 1-ym biegu tak jakby koło czy coś było dosłownie"jajowate" odczuwalne delikatnie na pedale takie dwa "uderzenia"

Koła wyważone. R19. Zrobiłem Wał - wyważony, wzmocniona podpora wymienione przeguby koło Wieliczki - Koźmice - fachowiec od wałów nie PAPROK:)

Wymieniona poduszka pod skrzynią, oraz dyfrem. Teraz wymienilem poduszki pod silnikiem obie!  ORG założony nie podroby...

Oczywiście nowy dwumas  i kewlar. Olej w skrzyni tez wymienilem, w dyfrze również.

Dorzuciłem poduszke od SQ5  z przodu przed pasem... i Kur... to samo:/:/

Program i elektronikę robi Krzysiek z Genowefy i musiał nawet uwalić z momentu do ok 680 zeby drgania zmniejszyć. Standard na tym sterowniku to 750. Mocą podbił do ok 390. Ale momentu słabo... bo drży bardziej...  Spokojnie z tego motoru i tego co założone można zrobić ok 420-440km i 750-800Nm a tu nie ma jak. Nie ukrywam narazie nawet dymka nie puszcza więc można krecic:)

Macie jakiś pomysł???

Pomóżcie...

[JakubJakub 0]

Auto przedliftowe czy poliftowe? Przedlifty same z siebie mają problem z drganiami całego auta i kierownicy ze wzgledu na wahacze które są troche źle skonstruowane.

[Frankooo 1]

Polift

Wahacze też wymienialem