Wykres z hamowni po strojeniu do wglądu. Ocena + mały problem.

[Pij1973 6]

Może nie do końca w temacie (albo nie ten trop). U mnie przerwy w rozwijaniu mocy przy deptaniu powodował moduł zapłonu (nie wiem czy u ciebie występuje). 

[Randor 50]

Dzięki za podpowiedź. Szczerze mówiąc kilka dni temu o nim myślałem. Jakiej firmy szukać w razie wymiany? Jestem jakoś negatywnie nastawiony do zamienników. Beru kosztuje w granicach 380zł ? Gdybym miał pewność na 100%, ze to wina modułu to od razu zamawiam. W ciemno trochę szkoda takiej kasy. Ewentualnie kupię używkę za 50zł i sprawdzę czy będzie to samo. Jeśli przejdzie kupie nowy.

A może w ogóle olać to wszystko i zrobić od razu konwersje na cewki z tfsi? Wtedy temat modułu odpada na dobre.

Edytowane 13 Kwietnia 2019 przez Randor

[Pij1973 6]

W dniu 13.04.2019 o 10:11, Randor napisał:

Dzięki za podpowiedź. Szczerze mówiąc kilka dni temu o nim myślałem. Jakiej firmy szukać w razie wymiany? Jestem jakoś negatywnie nastawiony do zamienników. Beru kosztuje w granicach 380zł ? Gdybym miał pewność na 100%, ze to wina modułu to od razu zamawiam. W ciemno trochę szkoda takiej kasy. Ewentualnie kupię używkę za 50zł i sprawdzę czy będzie to samo. Jeśli przejdzie kupie nowy.

A może w ogóle olać to wszystko i zrobić od razu konwersje na cewki z tfsi? Wtedy temat modułu odpada na dobre.

Na zamienniki szkoda kasy, ja kupiłem używkę. Na szczęście miałem opcję podpięcia przed kupnem i sprawdzenia. A i tak skończyło się na drugiej dopiero, bo na pierwszej jeżdził ok, ale ciężko odpalał.

Najlepiej jakbyś miał opcję pożyczenia i zamiany, wtedy wiedziałbyś na pewno.

[Randor 50]

Kupiłem drugi moduł za 50zł. Ma dojść jutro. Najwyżej wrzucę go do bagażnika i będzie na zapas.

[Pij1973 6]

W dniu 15.04.2019 o 09:37, Randor napisał:

Kupiłem drugi moduł za 50zł. Ma dojść jutro. Najwyżej wrzucę go do bagażnika i będzie na zapas.

? Fajnie by było jakby okazało się, że to ta pierdoła miesza...

[Randor 50]

Po wymianie jest lepiej o powiedzmy połowę. Wahnięcia nadal występują ale słabsze i zazwyczaj przy mocnym przyśpieszaniu pod górkę. Zastanawiam się czy nie zrobić konwersji na cewki z tfsi i załatwić temat raz na zawsze.

Zakupie chyba adaptery jak w linku poniżej i dorobię instalacje według tutoriala. Myślę, że wyjdzie to silnikowi na dobre szczególnie, że chcę podnosić moc do tych 250km. Układ zapłonowy musi być zrobiony na tip top.

https://allegro.pl/oferta/adapter-pod-cewki-fsi-tsi-aluminium-cnc-black-7149695229

Edytowane 20 Kwietnia 2019 przez Randor

[Randor 50]

Dzięki koledze Łukasz13 do mojego sterownika zawitał seryjny soft (auto nie jedzie w ogóle:)). Logi wyglądają teraz zdecydowanie lepiej. Nie ma się co zastanawiać. Zbieram graty na te chociaż 220-230km i robię soft od nowa. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Przepływ powyżej 130 to norma dla serii?

http://vaglogi.pl/log-002_033_c4LyE00.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_20WAm.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_67TnVjn.html

Edytowane 26 Kwietnia 2019 przez Randor