Problem

[vit0s 0]

Czesc wszystkim,

Mam pewien problem z katalizatorem, który z tego co się orientowałem jest dość czesty jeśli chodzi o slinik, który posiadam – 2.0 ALT 131KM. Dluzszy czas temu wyswietlil mi się check engine, po wpięciu go do komputera wyskoczyl mi blad:

16804 – Zespol  1; system katalizatora, P0420-001 – za mala skuteczność – MIL zapalone.

Moje pytanie brzmi, jeśli usune katalizator to problem zniknie?

Czy da się to „przejść” może inaczej bez wymiany katalizatora?

Z góry dzięki za info.

[Langista 456]

Możesz wyciąć katalizator i wstawić DownPipe (przelot z imitacją katalizatora - pustą puszką) ale i tak do tunera czy innego magika komputerowo-samochodowego musisz się udać w kwestii wyłączenia sondy sprzed kata i za katem.

[vit0s 0]

Godzinę temu, Langista napisał:

Możesz wyciąć katalizator i wstawić DownPipe (przelot z imitacją katalizatora - pustą puszką) ale i tak do tunera czy innego magika komputerowo-samochodowego musisz się udać w kwestii wyłączenia sondy sprzed kata i za katem.

A samo wylaczenie sond? Da cos? 

[przem8 779]

Wyłącza się tylo sondę za katem. Spróbuj po wywaleniu kata założyć emulator kątowy, może zda egzamin.

Edytowane 8 Stycznia 2019 przez przem8

[Langista 456]

4 godziny temu, vit0s napisał:

A samo wylaczenie sond? Da cos? 

Tak, da. Usunie błąd z deski i rozsadzi głowice za dużym ciśnieniem w układzie.

[Patryk94 4]

A może kup uniwersalny katalizator i wspawaj, bez kombinowania.