Problemy po zmianie licznika na kolor

[Fifiński 2]

Cześć!
Jestem po swapie licznika czerwonego na kolor w a4 b6 awx. Po problemach z immo ( ogarnął elektronik ) mam teraz inne problemy:

1/ Zaniża mi wartość RPM o jakieś 200-250 (w blokach mierzonych jest dobrze, źle jet na desce). Jak robię output test to wskazówka normalnie idzie do końca, ale jak ma się zatrzymać w połowie to staje jak na zdjęciu

2/ Mimo tego że radio mam z tego samochodu ( nigdy nie potrzebowałem pinu) teraz go potrzebuje. Trzeba zrobić jakąś adaptacje ? Wiem że można pin wyciągnąć z radia, ale przecież nigdy go nie potrzebowałem. Po podpięciu starych zegarów wszystko jest ok.

Ktoś pomoże ?

[Langista 456]

Każdy licznik ma swój pin przypisany do danego egzemplarza, dlatego pyta o pin i pewnie też dlatego nie wszystko działa jak należy. Jedno pytanie.. dlaczego nie wymieniłeś samego wyświetlacza? Nowy chyba 170 zł kosztuje.

Edytowane 12 Stycznia 2019 przez Langista

[Fifiński 2]

ALe podobno wszystko mialo byc ok, z pinem w radiu sobie poradze, pytanie co zrobic z obrotami. 

Po co miałem wymieniać wyświetlacz w starym trupie, jak w tej samej kasie miałem cały licznik kolor ?

[kamil-vag 1358]

Pin radia jest przechowywany w liczniku... Druga sprawa, to nie jest czasem licznik z PB i podmieniona tarczka obrotomierza na TDI ? Jaki masz numer tego licznika ? Mogles wyslac do kolegi Galleto z forum stary i nowy licznik i zrobilby Ci P&P bez zadnego kodowania, immo itd

P.S @Langista nie da się wymienić wyświetlacza mono na color, to tak nie działa