[B6 AWX] Nierówna praca silnika po zmianie pompek

[kamil-vag 1357]

Zrób komplet logów:

statyczny 001 + 004

BS 003

BS 011

dynamiczny 003+008+011

statyczny + dynamiczny 013+018+023

 

[cocoo24 3]

póki co nie mam opcji zrobienia logów dynamicznych ;/

 

wymieniłem vacum pompe na boscha i jest znaczna poprawa, bipy na 0 korekty w normie

Silnik zaczął chodzić o niebo lepiej, ale raz na jakiś czas skocza obroty delikatnie i nie wiem czy ten typ już tak ma, czy warto szukac dalej.

 

[cocoo24 3]

i jeszcze jedna rzecz, auto na 4 i 5 biegu podczas przyśpieszania na niskich obrotach w granicach 1200 a 1600 nie przyśpiesza płynnie ale czuć jakby delikatne wstrząsy

[kamil-vag 1357]

Masz 2002r, możesz na próbę dać zaślepkę pod EGR, błedu nie wywali, do głębszej analizy, logi dynamiczne niestety...

na 4 i5 biegu pedał w podłodze i drgania mogą być też objawem dwumasy

[cocoo24 3]

jeszcze jedno pytanie, czy moge robić logi zestawowo w jednej próbie aby tyle razy nie śmigać, czy lepiej każdy osobno?

[kamil-vag 1357]

Przecież pisałem Ci żebyś zrobił razem:

dynamiczny 003+008+011

dynamiczny 013+018+023

statyczny 001 + 004

BS 003

BS 011

[cocoo24 3]

6 minut temu, kamil-vag napisał:

Przecież pisałem Ci żebyś zrobił razem:

dynamiczny 003+008+011

dynamiczny 013+018+023

statyczny 001 + 004

BS 003

BS 011

dzieki

[Bobocek82 0]

Witam 

Jak na pompki po regeneracji to korekty chyba nie najlepsze a i bipy tez. Ja regenerowalem w sierpniu a korekty mialem max do 0.8 bipy podobne do twoich. Po regeneracji bipy mam praktycznie na 0 a korekty od 0.15 do 0.4....powodem r regeneracji bylo u mnie szarpanie podczas przyspieszania najgorzej +- 1900-2200 a i na wolnych sie wyczuwalnie potykal co jakis czas.

[cocoo24 3]

Proszę o analizę

 

https://log.malonetuning.com/chart/247374#H8KLCADCl8OPYVwCA03DizEKwoAwDMKFw6HCu2ROw4HCgMKDwp7CpXTCqBpqwqBaaSPCqMKnw5fDqsOiw7jDvsKPZy3CjGkZZGUTcsOawrcCw5g4wqwxwqYsFz8TIcOww4rDmStDFT9Nw6Y0w77CkMOyWsKWMMOrC8KFw7UHwrbDgx7CqUEiwodAw59zw5dUwrYoWsKdWsOnbgRNGFh9AAAA

 

https://log.malonetuning.com/chart/247375#H8KLCADDtsOPYVwCA03CjkEKw4MwDATDv8KiwrMFDcO0N8OGB8K1FsKuIMKxwoLCrMKEwrTCr8KvE0PDqXVGw4MqRjBedGfDjMOkw5TDmCHDnMOCwpRCwoTCpy4PwqnCjMOFdFtbw4cDw45qw7LDocOzCgpXNnLChmHDqsOOw6bDqMKKB8OSIWcxGsOKGcOfPwQmw6XDpVfDksOXw75Ew6zCqzBdwoI2w5fCtsOOMsKewrnCp8O0BRsWJh7CpgAAAA%3D%3D

 

https://log.malonetuning.com/chart/247376#H8KLCAAkw5BhXAIDTcKOQQrDgzAMBMO%2FwqLCswUNw7Q3w4YHwrUWwq4gwrHCgsKswoTCtMKvwq8TQ8OpdUbDgypGMF50Z8OMw6TDlMOYIcOcw4LClELChMKnLg%2FCqcKMw4V0W1vDhwPDjmrDssOhw7MKClc2csKGYcOqw47DpsOowooHw5IhZzEaw4oZw58%2FBCbDpcOlV8OSw5fDvkTDrMKrMF3CgjbDl8K2w44ywp7CucKnw7QFGxYmHsKmAAAA

 

https://log.malonetuning.com/chart/247377#H8KLCABCw5BhXAIDbcKNTQ7DgiAQwoXDr8OCeiYpWsO1MMKEBcOKwoROUsKhwoHCqcKpwp5ewqBJw6PDgsOle8Ofw7sxRj3DksOzw47CkTDDpMK0LkXDgWDCocKZc8OKw7zCoSpBBcKKwpTCncKQw5pJfFEWwpTChBvCusKNW2PDr0zDrAnCvRNXSMKaeQbDiSvDvSPCt8KDOMOvw7F9w4zCqMOMYcKSflPCkz%2FDgAzCoGHChAtcw6EEwrrCvinDnVNuwpVUwpbCmcO7wqoewq3DvQLCtRx8PsOQAAAA

 

https://log.malonetuning.com/chart/247379#H8KLCABhw5BhXAIDTcKMw4EOw4IgEETDv2XDj0tSwrTDujPChAPDisKGblLCoVnCtsKmw7XDqy00MR5nw57Cm3EOwp7DpcO1w6BMJklZwpcKOHhsw6VcwoQ%2FdETChETCmSQow4FJw7LCm0TCjRbCs8KZwrBxW8KcwpvCiSPCmRg0VMOSVl5RZcKlRkLCjGbDv8OJIMKcJsOtZ8KHw7kHw5zCgBZveMOHC8KOHsOBdiXCrFrDqjJzwr%2FCtMKjw7dfwpDCpQTCgsKzAAAA

 

https://log.malonetuning.com/chart/247378#H8KLCADChMOQYVwCA03Di0EKwoAgEMKFw6HCu8OMegTCrW4jLsKsBhswDcKdwqA6fVnCm8KWw6%2FDv3jDlsOCwpTDl8KRE8KpUMOywr5VQMOtwrDDhcKYC1%2FDtEzChEDCicKKF8KCJn7CnsOVwqnDvMOBw7XCtcOCYcKRFyrDiQ%2FCrEbCgx3Dtg7DgXzCv11yw50iS1MzOHcDwqIjw4fClXsAAAA%3D

 

Edytowane 11 Lutego 2019 przez cocoo24

[kamil-vag 1357]

Te korekcje tragedia jednym słowem, ja to bym robił reklamację. Do tego te BIPy jak na B6 TDI PD to za bardzo w minusie...

Oni Ci dali w ogóle pompki z tymi samymi numerami ? 

Doładowanie też skacze, pewnie się geometria przycina... 

Program jakiś tez jest, ciekawe na ile się tuner popisał. Ja bym wgrał serię, żeby cokolwiek dalej naprawiać i analizować... potem kłócił się o tą regenerację pompek...

[cocoo24 3]

Dziękuję za informację. Program był. Robiony w dobrym serwisie wstr garage w Poznaniu. Jestem już umówiony z mechanikiem, więc wymieniam wtryski na inne, pytanie czy macie jakiegoś pewnego klienta który regeneruje.? Są włożone z tymi samymi nr końcówka CB. Nie chciałbym programu zmieniać do standardu i Te pytanie czy mogę jexdzic jakiś czas tak jak teraz, czy to nie spowoduje jakiś większych usterek dla silnika? 

[kamil-vag 1357]

Nie gnieć go bardzo bo miejscami masz przeładowania do 2600 mbar... to nie jest zdrowe dla układu dolotowego. osprzętu i silnika...

[cocoo24 3]

Ale trasę 700 km mogę zrobić na spokojnie? 

[piotrsob1 277]

W porównaniu ze screenem z początku tematu to problem się szybko nasila , korekcje są już w kosmosie 

Ktoś kto te pompki wymieniał to się raczej nie popisał wiedzą i praktyką w tym temacie, bo raczej same pompki w takim tempie nie siadają  ....

Na pewno uszczelnienia pompek były nowe ?

Przylgnie mosiężnej podkładki wyczyszczone i bez wżerów ?

śruby mocujące nowe?

Pompki w gniazdach poustawiane we właściwych pozycjach podczas montażu ( chodzi o równoległość płaszczyzn do których przylega klocek mocujący pompki ) ?

Wszystkie parametry montażowe były takie jak w serwisówce ?

 

Ja na początek zrobił bym wymianę uszczelnień pompek z zamianą  miejscami tych "plusowych"  z "minusowymi" 

Według mnie na trzecim i czwartym cylindrze spaliny penetrują do szyny paliwowej "zapowietrzając" pompki.

W takim przypadku mocno minusowe BIP-y i to że silnik dostaje kurwicy i mało nie wyskoczy z pod maski na biegu jałowym to normalka 

Edytowane 12 Lutego 2019 przez piotrsob1

[cocoo24 3]

 

dzięki Panowie, chciałbym miec taką wiedzę jak Wy i kogoś kto mi to wymieni co zna sie na temacie w takim zakresie. ( Jezlei znacie kogoś z okolic Poznania, kto mi to dobrze ogarnie to proszę o info)

uszczelnienia, śruby były wymieniane - podobno

Czy macie kogoś pewnego kto sprzedaje pompki? mogą być regenerowane ale pewne.

czy mogę śmignąć 700 km na takich pompkach jak mam teraz bo mam w weekend wyjazd.

[kamil-vag 1357]

Daj sobie spokój z tymi regenerowanymi, poszukaj kompletu używek, zapytaj na forum... 

Daj ogłoszenie w dziale regionalnym, że szukasz speca od wymiany pompowtrysków: 

https://a4-klub.pl/forum/94-wielkopolskie/

Popatrz polecane warsztaty:

https://a4-klub.pl/forum/51-wielkopolskie/

32 minuty temu, cocoo24 napisał:

czy mogę śmignąć 700 km na takich pompkach jak mam teraz bo mam w weekend wyjazd.

Tego Ci nikt nie obieca, że nie wywali checka po drodze... jeśli już musisz jechać, to spokojna jazda, bo z takimi parametrami pompek i z takimi przeładowaniami turbo to aż prosi się o odcinkę przy np wyprzedzaniu...

[cocoo24 3]

poszedłem w regeneracje głowicy ( wyjeb..ne gniazda pompek przebieg 380 tys km), więc aktualnie składają mi maszyne na zregenerowanej głowicy w zakresie gniazd pompek i wkładają stare pompki, 

dam znac co i jak

[cocoo24 3]

ponowie problem rozwiązany

powodem były wybite gniazda pompowtryskiwaczy w głowicy.

Głowica została całkowicie zregenerowana od a do z.

Na miejsce powróciły stare pompki, które działają.

Silnik chodzi jak lalka.

Postaram sie wrzucić logi