Audi TT 1.8t 180km ajq

[em0t 0]

Witam . Potrzebuje żeby ktoś ogarnięty spojrzał na logi i ocenił czy trzeba coś poprawić  . Auto niebawem będzie miało robiony program i chcemy wszystko ogarnąć żeby nie było problemów .

Logi dynamiczne :

Logi 02-033

Logi 115-118

Logi 03-020

Logi statyczne tylko nie wiem czy prawidlowe bloki :

Logi 033-002-001

Edytowane 17 Lutego 2019 przez em0t

[przem8 779]

Turbo późno osiąga zadane doładowanie i straszne stuki bliżej odcinki. Na początek to standardowo szczelność dolotu, dv do sprawdzenia. Można zrobić loga 118 z odpiętą wtyczką od n75, bo może sztanga źle naciągnięta albo i turbo ma już dość.

[em0t 0]

Prawdopodobnie mi się wydaje że dv jest do wymiany. Bo gdy dodamy gazu i puscimy to słychać jak upuszcza ciśnienie  podobnie jak blow off a jest seryjna dv. Według filmików na których jest taki sam silnik to po dodaniu gazu i puszczeniu to nie ma dźwięku upuszczania ciśnienia. Ale jeszcze sprawdzę dv i dolot sprezonym ciśnieniem . Co do spalania stukowego jakieś pomysły? Bo świece były niedawno wymieniane, no chyba że to przez to że ciśnienie za małe? Loga z odpietym zaworem n75 postaram się wmiare szybko zrobić i wrzucic ?

[em0t 0]

Witam po dłuższej przerwie . Szczelność została sprawdzona i usunięta , DV została wymieniona na nowa ori i pęknięty waz od odmy zaklejony . Oczywiście przewód zostanie wymieniony na nowy tylko jeszcze nie doszedł i logi zostały zrobione na tym zaklejony .  Wrzucam logi do oceny :

Logi 002+033 new Dv

Logi 003+020 new DV

Logi 115+118 new DV

Logi 115+118 odpiety n75

[bartez90 73]

Jest zle, balbym sie jezdzic tym autem przy takim stukowym. Swiece kiedy wymieniane? Jakie teraz sa?

Do tego mocno na ubogo leci. Jezeli dolot szczelny to sprawdz cisnienie paliwa pod obciazeniem bo pompa moze siadac.