A4 b5 wymiana licznika

[siwy265 0]

Panowie Ratujcie.

Padl licznik w a4 b5 99r 1.9 afn. Kompletnie nic nie widac na fisie. Zadna ze wskazowek nie dziala prawidlowo. Licznik na 3 wtyczkach zielona, niebieska, szara z pelnym fisem, wskaznikami ladowania i temp oleju. Nie ma ktos na odsprzedanie takiego licznika ze zdjetym immo w rozsadnych pieniadzach? 

Lub moglby ktos lopatologicznie wytlumaczyc jak podmienic licznik i uniknac cyrku z immo?

[Fazii 81]

Afn nie miał zegarów z szarą wtyczką więc masz Avg.

Immo nie wyłącza się w liczniku tylko w ECU. Jak masz kkl to vagiem bez problemu zaadaptujesz immo.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_II_Key_Matching_(Cluster)

[siwy265 0]

Dzieki Fazii za odpowiedz. 

Faktycznie masz chyba racje moze byc avg. Czyli wszystko z 3 wtyczkami podejdzie bo przegladalem aukcje i jest kilka licznikow ale pozycja tej wtyczki szarej jest u mnie w poziomie a w wiekszosci jest w pionie. 

A czy z a6 jest mozliwos zakodowac licznik zeby dzialal poprawnie bez grzebania przy plywaku? 

Zwyklym kablem za grosze to ogarne? Czy musi byc na hex?

[Fazii 81]

Kup viaken kkl

Licznik są vdo (czarny tył obudowy) i wadliwy jaeger (bialy tył obudowy). 

Przy a6 trzeba wsad przerobić lub pływak zmienić i w dodatku lampka podsufitki będzie mrugać przy otwartych drzwiach.

W razie czego mam zegary od anglika. Mogę przerobić na Europę. 

[siwy265 0]

Jak masz licznik a4 z fisem ,cyfrowym zegarkiem do angola ktory dziala i moglbys go przerobic na europe tak zeby nie oszukiwalo to daj znac Fazi ile by mnie to kosztowalo.

Wylaczenie lub kodowanie immo mysle ze ogarne.

Rozebralem stary licznik i tam masakra w srodku jakby bomba wybuchla. Polamane zaczepy silniczkow. Brzeczy jakis kondensator jak sciemniam podswietlenie. Dobrze ze immo jeszcze czyta i mozna zapalic samochod. Laczylem sie zwyklym kablem to bledow sporo. Czujnik paliwa zwarcie do masy, za niskie napiecie zacisk 30 i cos tam jeszcze. Najgorsze ze fisa nie widac a wskazowka od paliwa lezy na maksa i nie wiadomo kiedy paliwo lac.

Licznik mam jak w zalaczniku.

Fazi a od czego jest ta czarna wtyczka chyba 4 pinowa bo tam nie mam nic podlaczone.image.webpimage.webp

[siwy265 0]

Jakbys do zabiegu potrzebowal cos ze starego mojego licznika to moglbym z niego wyjac i wyslac bo mam gi tylko dla immo podpiete wiec teoretycznie tylko plyte potrzebuje.

[siwy265 0]

Taki mam tyl licznika

https://www.google.com/search?q=a4+b5+rodzaje+licznikow+jaeger&tbm=isch&ved=2ahUKEwjExMOIqfrgAhVPvioKHeTwDaMQ2-cCegQIABAC&oq=a4+b5+rodzaje+licznikow+jaeger&gs_l=mobile-gws-wiz-img.3...79500.81554..81958...0.0..0.231.1358.0j5j2......0....1.........33i10.NKSI-v7beR8&ei=k3OGXISvLM_8qgHk4beYCg&bih=512&biw=360&client=ms-android-sonymobile&prmd=isvn#imgrc=pxJRgoELj-r5cM

[Fazii 81]

Ja mam vdo. Twój to jaeger i żadna część z niego nie pasuje do vdo.

1 godzinę temu, siwy265 napisał:

Fazi a od czego jest ta czarna wtyczka chyba 4 pinowa bo tam nie mam nic podlaczone.

Do podpięcia modułu DFC77

[siwy265 0]

To pomysl Fazi ile za licznik po przerobieniu. Przod masz tak jak u mnie ladowanie temp oleju i pelny fis? Bedzie wszystko banglac? Wskazania obrotow i predkosc na tarczach bedzie dobrze pokazywal?

[Fazii 81]

Pw