Prośba o analizę logów - 2.0 TDI BRD

[drvv 0]

Witam,

ostatnio zauważyłem, że przy około 2000 tys (+/- 200 w zależności od biegu) obrotów strasznie telepie budą, ale tylko w tym wąskim przedziale obrotów. Do tego na biegu jałowym, od czasu do czasu ma jakieś dziwne drgawki zazwyczaj co 2 sekundy mocniej zatelepie budą. 

Mam nadzieję, że forumowi eksperci podpowiedzą co to może być. Jakby były potrzebne jakieś dodatkowe logi, zawsze mogę zrobić.

Logi:

http://vaglogi.pl/log-001_cAxYbT.html

http://vaglogi.pl/log-004_74p80q.html

http://vaglogi.pl/log-013_QojNU.html

http://vaglogi.pl/log-018_79mFe3.html

http://vaglogi.pl/log-023_G5J97Ad.html

 

http://vaglogi.pl/log-003_Y4SZxk.html

http://vaglogi.pl/log-011_73o36.html

 

http://vaglogi.pl/log-001_004_0Rs2Hbx.html

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_26Sr28r.html

http://vaglogi.pl/log-003_011_l7yBxH3.html

http://vaglogi.pl/log-011_010_V35sN.html

 

Z góry dziękuje i pozdrawiam

drvv

[kamil-vag 1357]

Od 2500 - 3500 masz przeładowanie, to może być przyczyną wibracji

[drvv 0]

Zapomniałem dodać, wymienione turbo na hydrydowe, EGR + DPF off.

Kamil-vag dzięki za odpowiedź. Muszę sprawdzić w jakim stanie jest podciśnienie u mnie i czy przy wywalaniu EGR jakiś wężyk nie uszkodzilem. 

Btw. Z błędów to tylko wtrysk 1 i 4 coś krzyczy

 

[kamil-vag 1357]

To może źle ustawione...

No 4 wtrysk na jałowym ma podwyższoną wartość, spróbuj zrobić log z jazdy z grupami 013+023, może przy deptaniu dochodzi do granicznych wartości...

[drvv 0]

Co masz na myśli logi z jazdy? Bo zrobiłem "logi dynamiczne" ale one raczej nic nie powiedzą poza samymi zerami. 

Błędy jednak na cyl 1 i 3, wprowadziłem tylko w błąd wspominając o 4, moja wina.

004705 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240) 
               P1261 - 006 - Regulation Range Exceeded
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 87
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 0 km
                    Time Indication: 0

004711 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242) 
               P1267 - 006 - Regulation Range Exceeded
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 41
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 0 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 1920 /min
                    Torque: 152.0 Nm
                    Speed: 43.0 km/h
                        77.22 %
                    Text:  5.375    uF            
                    Text: 15.25    mJ             
                    Text:     12    mJ            
                    Temperature: 750.6°C

004704 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240) 
               P1260 - 006 - Implausible Signal - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 41
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 0 km
                    Time Indication: 0

 

Błąd na 3, był przy ~2000 obr/min to akurat wtedy mi wibruje, może to mieć związek?

Edytowane 19 Marca 2019 przez drvv

[kamil-vag 1357]

A czyściłeś / doginałeś konektory na pompkach ? ? ? no z jazdy, włączasz log i trochę jeździsz z różnymi prędkościami z kanałem 013+023 żeby zobaczyć co się dzieje z tymi korekcjami...

[drvv 0]

Jestem 10k km po remoncie silnika góra + dol z nową wiązka pompek w głowicy, ale nic nie doginałem

EDIT (27 marca 2019): dorzucam logi z jazdy. Dodałem kanał 001, bo mój kabel lubi się rozłączyć i nic nie mówić, a tak to przynajmniej widzę, że obroty się zmieniają. Pierwszy log na zimnym silniku, drugi na ciepłym

http://vaglogi.pl/log-013_023_001_WQcrBe.html

http://vaglogi.pl/log-013_023_001_33551IN.html

Edytowane 27 Marca 2019 przez drvv