1.8T BFB - Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju w ciepłe dni

[kaman5151 4]

Cześć,

 

Od dłuższego czasu zmagam się z problemem utrudnionego odpalania silnika po dłuższym postoju.

Otóż po dłuższym postoju auto odpala na dotyk lecz pracuje jakby na 3 garach. Dusi się i towarzyszy temu lekkie dymienie z wydechu.

Problem pojawił się już przed zimą natomiast w mroźne dni problem całkowicie zniknąl.

Gdy teraz znowu wróciły cieplejsze dni wróciły z tym również te problemy. Wygląda jakby temperatura na zewnątrz miała znaczenie.

Dodam, że występuje również zjawisko ubywania płynu chłodzącego. W mroźne to nie wystepowalo.

Gdy auto już załapie to pracuje równo. Moc ma itp. Odpala za każdym razem normalnie. Ale jak już postoi 30-60 minut to zaczyna znowu odpalać z zadyszką.

Kiedyś nawet nie wszedł na ssanie przy 0 stopni na dworze gdzie powinien.

 

Czy wiecie na co można zwrócić uwagę?

Z góry dzięki za każdą pomoc.

[jacek70 102]

A jakieś błędy masz .? 

Jest lpg? 

[kaman5151 4]

Nie ma żadnych błędów.

Brak LPG.

Jak stoi 8h - jest problem.

Jak stoi 30-60 minut - jest problem

Jak postoi z 2-3h to problemu nie ma....

[przem8 779]

Zajrzyj do świec i porównaj wskazania czujnika g62 z tym co jest na zegarach.

[kaman5151 4]

Jak sprawdzić G62 dokładnie? Jak odczytać gdy czujnik pracuje nieprawidłowo?

[przem8 779]

55 minut temu, kaman5151 napisał:

Jak sprawdzić G62 dokładnie? Jak odczytać gdy czujnik pracuje nieprawidłowo?

Vagiem w gr.1 w blokach pomiarowych w engine są wskazania g62. Po nocy jego wartości powinny być mniej więcej takie same jak temp. otoczenia i dodatkowo jego odczyty powinny się pokrywać z wskazaniami czujnika g2 w instruments (grupy nie pamiętam), g62 i g2 to jeden czujnik zespolony jakby co. Jeśli np. g62 pokaże 10 stopni po godzinnym postoju od jazdy, a na zegarach (odczyt z g2) będzie 55 to czujnik jest uwalony.

Prócz tego zmierz ciśnienie paliwa na listwie, najlepiej w momencie występowania problemu.