1.8T AMB prosba o analiza logow,

[gosciu1 0]

44 minuty temu, soul87 napisał:

Nie polecam pałować w tym stanie auta, ewidentnie brakuje paliwa . moze to byc przyczyna spalania stukowego. 

Przeczytaj poprzednie posty  nie było pałowane, normalna spokojna jazda na automacie do 3 tyś obrotów. Kata już nie ma

[gosciu1 0]

Mała aktualizacja tematu. 
Rozrząd założony nowy i ustawiony tak jak powinien być, w gr 93 jest +1 i tak samo w gr 90. Auto zdecydowanie odżyło ale stuki pozostały, fakt że stuka trochę mniej ale nadal :/ Nie mam zbytnio czasu ani warunków żeby grzebać w wolnej chwili. Filtr paliwa który miałem wymienić poprzednio okazał się zły i chwilę czekałem na właściwy. Co jakiś czas wywala błęd sondy 1 mieszanka uboga/bogata. Pozostaje mi chyba jeszcze tylko przepływka do podmiany/wymiany. Teraz mogłem sprawdzić tylko interfejsem bez opcji logowania. Logi zrobię dopiero po nowym roku jak będę miał kabel od viakena bo chińczyków to by xxxxxj zaxxxxl skxxxxxny. 2 kabel który działał miesiąc a miał dożywotnio... Miałem poblokowane wszystko i wyłączoną kartę sieciową a i to nie pomogło więc nie polecam chinoli! 

Edytowane 19 Grudnia 2019 przez gosciu1

[soul87 62]

Ciezko cos wywrozyc bez poprawnych logow. 

Poprzednie raczej wskazują po prostu na brak paliwa.

Przeplywka w miare ok . 

[gosciu1 0]

Może w weekend będzie pogoda i uda mi się sprawdzić ciśnienie paliwa w trakcie jazdy i wymienić filtr bo na postoju pokazuje blisko 5 barów. Przy niskim stanie paliwa (1/4 zbiornika) co jakiś czas odzywa się pompa. Póki co warunki na drodze mam takie że nie ma szans na logowanie

Edytowane 19 Grudnia 2019 przez gosciu1

[gosciu1 0]

Poległem na próbie wymiany filtra Myślałem że robota będzie szybka i przyjemna.... Ale już jakiś serwis ACO łapska wtykał, filtr chyba wymieniony wcześniej więc trzeba będzie zajrzeć do pompy. 
 

[gosciu1 0]

Odgrzeję temat
Było trochę czasu i warunków więc grzebałem. Śniegi i lody puściły to zrobiłem logi.
Wymieniony filtr paliwa na filtrona którego kupiłem sporo wcześniej dlatego założyłem ale czekam na ori, ten pokazuje tak samo jak i stary 5,5 bara na wolnych. Pod obciążeniem nie mam jak sprawdzić.

Podmieniałem i odpinałem przepływkę ale ostatecznie logi zrobiłem na tej samej co wcześniej tylko brutalnie wyczyszczonej  
Statyczne:

Grupa 032: http://vaglogi.pl/log-032_d47kd.html
Grupy 001, 003: http://vaglogi.pl/log-001_003_Vbz0B7.html
Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_iS4y6o.html

Dynamiczne:

Grupy 003, 020, 120: http://vaglogi.pl/log-003_020_120_K1O8r.html
Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_NH4QoHF.html
Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_4M0T1.html

Na innej przepływce przy odcince było lekko ponad 180mg/s i korekty długoterminowe po kilku km dobijały do -25% ale stuków nie było żadnych w pełnym zakresie obrotów. Na wyczyszczonej przy normalnej jeździe stuki są rzadko i max do 3 

Edytowane 7 Maja 2020 przez gosciu1

[gosciu1 0]

Panowie,  jakieś sugestie? Szukać dalej czy jest do przyjęcia?

[Łukasz13 216]

Kup nową org przepływkę boscha.