B6 1.8t wysokie obrotu biegu jałowego

[Łukasz95 0]

Witam. Borykam sie z problemem wysokich obrotow na biegu jalowym (1000rpm), troche poszukalem w necie co i jak... Po podlaczeniu vcds pokazal blad 01581, 01312 gdzies wyczytalem, ze blad 01312 odpowiada za czujnik obrotow silnika (walu)  i zauwazylem, ze przestal dzialac tempomat. Zaczalem od wymiany zaworka odpowietrzajacego skrzynie korbowa (stary dmuchajac w niego przepuszczal powietrze) wsadzilem tam zamiennik, ale to nic nie dalo. Wyczytalem na forum, zeby szukac nieszczelnosci w dolocie tylko, ze nie wiem gdzie to konkretnie jest,  ktore miejsca psikac, zeby wykluczyc problem nieszczelnosci. Powie ktos po jakich wezach szukac nieszczelnosci?  W weekend mam zamiar sciagnac przepustnice i ja przeczyscic. Pytanie, czy cos jeszcze sprawdzic? Odma, moze jakies weze odprowadzajace spaliny? Dodam, że auto po malych modach Fmic, k03 hybryda, wtryski saab, i DP.

Pozdrawiam

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez Łukasz95

[przem8 779]

Zaworek jednokierunkowy odmy tylko z oryginału. Szczelność sprawdzisz kompresorem i poszukaj filmików na youtubie. 

Co do tempomatu to zajrzyj do czujnika pedalu sprzęgła.

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez przem8

[Łukasz95 0]

Jutro kupię zaworek i wymienię, dam znać czy pomogło. Do czujnika zajrzę w sobotę.

Pozdrawiam

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez Łukasz95

[Łukasz95 0]

Nie napisałem, że auto mam na etapie strojenia i prawdopodobnie przez nową mapę nie działały tempomat (w vcds wartości po wciskaniu sprzęgła się zmieniały) i obroty były podniesione. Znajomy mechanik doradził, żeby wrócić do serii i zobaczyć czy pomoże. Problem rozwiązany.

[padas 0]

Jak rozwiązałeś problem? Ori zaworek?

[Łukasz95 0]

12 godzin temu, padas napisał:

Jak rozwiązałeś problem? Ori zaworek?

Nie, zamiennik z Toprana. Póki co śmigam na nim. Problemem byla mapa silnika, która była wgrana. Po wygraniu serii auto chodzi tak jak wcześniej. 

Edytowane 2 Lipca 2019 przez Łukasz95