Przerobienie turbo na hybryde czy kupno calkiem nowej

[krzychupower 0]

Tak jak w temacie czy opłaca się przerabianie seryjnej turbiny z a4 b7 1.8 t na hybrydę czy kupno nowej np   Garrett czy JRSpec ? Oscyluję w podniesienie mocy do ok 250 km.

[ELLIOTT 33]

hybryda od geremi.

[grubcio1980 36]

Też polecam 

[bartez90 73]

Polecić można np turbospec. Wielu tu na forum ma od nich hybrydy i nie narzeka.

[krzychupower 0]

Dzięki za rade 

[krzychupower 0]

W dniu 21.07.2019 o 14:28, ELLIOTT napisał:

hybryda od geremi.

a czy coś takiego ma sens ?

JRSPEC K03 HYBRID RACING 1.8T (A4 / A6 / SuperB / Exeo/ Passat

FMIC.PL

---

JRSPEC K03 HYBRID RACING 1.8T (A4 / A6 / SuperB / Exeo/ Passat ►FMIC.PL◄ Twój tuningowy sklep internetowy!

 

[WYSKUN 16]

geremi

 

[Randor 50]

16 godzin temu, WYSKUN napisał:

geremi

 

Jaką średnicę dolotu ma ta hybryda?

[WYSKUN 16]

3 godziny temu, Randor napisał:

Jaką średnicę dolotu ma ta hybryda?

srednica zew jest taka sama jak seryjne k03

TIP seryjny pasuje

[Randor 50]

3 minuty temu, WYSKUN napisał:

srednica zew jest taka sama jak seryjne k03

TIP seryjny pasuje

Geremi robi takie hybrydy bez zmiany średnicy dolotu? Jaki to ma potencjał? Jeździsz na tym?

[bartez90 73]

10 minut temu, Randor napisał:

Geremi robi takie hybrydy bez zmiany średnicy dolotu? Jaki to ma potencjał?

Tak, robi takie. Okolo 260 km ludzie na tym robia.

[Randor 50]

Dysponuje ktoś logami z kanału 115 na tej hybrydzie żeby looknąć jak to wstaje?

Edytowane 24 Lipca 2019 przez Randor

[WYSKUN 16]

20 minut temu, Randor napisał:

Geremi robi takie hybrydy bez zmiany średnicy dolotu? Jaki to ma potencjał? Jeździsz na tym?

 a wstaje ciut szybciej niż seryjne k03

[Randor 50]

Jaki koszt takiej zabawki? Ile już na niej przejechałeś? Jeśli ktoś ma logi prosze o wstawienie.

Edytowane 24 Lipca 2019 przez Randor

[WYSKUN 16]

przejechałem z 7tys. logi gdzies mam ale musialbym poszukac. ja dałem 1900zl bez zdawania swojej

opcja ze wzmocnioną gruszką

[Randor 50]

Cholera narobiliście mi smaku:) Ja swojej nie oddam. Mam K03s 1000km po regeneracji na nowym żeliwie. Musiałbym ją chyba wystawić.

[przem8 779]

1 minutę temu, Randor napisał:

Mam K03s 1000km po regeneracji na nowym żeliwie

Gdzie regenerowałeś swoją i jaki koszt? Możesz podać na PW

Mam namiar na gościa co robi hybrydy do 260KM za 1,5tys. Jak ktoś chce to też na PW.

[WYSKUN 16]

zostaw sobie k03s

roznica jest taka że hybryda lepiej ciągnie powyżej 5tys obr. ponizej podobnie jadą

Edytowane 24 Lipca 2019 przez WYSKUN

[Randor 50]

27 minut temu, przem8 napisał:

Gdzie regenerowałeś swoją i jaki koszt? Możesz podać na PW

Mam namiar na gościa co robi hybrydy do 260KM za 1,5tys. Jak ktoś chce to też na PW.

Ja regenerowałem u gościa  z linku. Części niby od mellett i kode. Oficjalnie chyba 1200zł na nowym żeliwie. Ile ja zapłaciłem podam Ci na pw

https://www.facebook.com/Regeneracja-TurbinWymianaCzęści-1949883595312117/

Edytowane 24 Lipca 2019 przez Randor

[Randor 50]

5 minut temu, WYSKUN napisał:

zostaw sobie k03s

roznica jest taka że hybryda lepiej ciągnie powyżej 5tys obr. ponizej podobnie jadą

To jest jedna różnica? Z samego dołu to samo?