1.8T CFMA - Prośba o analizę logów statycznych i dynamicznych

[stefstefan1 0]

Cześć,

Zakupiłem niedawno Seata Exeo z 1.8T i przed chipem, chciałbym zweryfikować, czy wszystko jest ok z silnikiem. Logi dynamicznie robiłem na 2 biegu, bo nie miałem wystarczająco długiej prostej - nie wiem czy to ma jakieś znaczenie dla wyników. Poniżej logi:

002-033 dynamiczne

Malone Tuning Log Viewer

TINYURL.COM

003 020 dynamiczne

Malone Tuning Log Viewer

TINYURL.COM

115-118 dynamiczne

Malone Tuning Log Viewer

TINYURL.COM

032 statyczne

Malone Tuning Log Viewer

TINYURL.COM

001-003 statyczne

Malone Tuning Log Viewer

TINYURL.COM

002-033 statyczne

Malone Tuning Log Viewer

TINYURL.COM

090-093 statyczne

Malone Tuning Log Viewer

TINYURL.COM

Edytowane 10 Września 2019 przez stefstefan1

[Łukasz13 216]

Są problemy, logi robiłeś po skasowaniu błędów?, rozrząd wygląda jakby był przestawiony o ząbek, turbo dość słabo wstaje, ale trzeba powtórzyć logi na 3 zeby potwierdzić, do tego zalewa go paliwem,trzeba sprawdzić cisnienie paliwa na listwie, filtr paliwa nie był ostatnio wymieniany? to on może odpowiadać za to zalewanie.

[stefstefan1 0]

Godzinę temu, Łukasz13 napisał:

Są problemy, logi robiłeś po skasowaniu błędów?, rozrząd wygląda jakby był przestawiony o ząbek, turbo dość słabo wstaje, ale trzeba powtórzyć logi na 3 zeby potwierdzić, do tego zalewa go paliwem,trzeba sprawdzić cisnienie paliwa na listwie, filtr paliwa nie był ostatnio wymieniany? to on może odpowiadać za to zalewanie.

Wydaję mi się, że przed pierwszym logiem kasowałem błędy, potem między kolejnymi już nie. Rozrząd był wymieniany zaraz po zakupie. Chodzi o przestawienie wałków rozrządu na łańcuszku czy między wałkami rozrządu a wałem korbowym? Filtr paliwa mam kupiony nowy, ale jeszcze nie miałem okazji wymienić.