Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?

[george 216]

4 godziny temu, Wandej napisał:

Coś masz nie tak na aucie. Zaciski do przeglądu i oczywiście podstawa czyli trzeba zmierzyć piasty czy nie są krzywe. Stawiam raczej tą drugą opcję.

U mnie piasty były tak zjedzone, ze nie można było zmierzyć bicia. Tarcze miały swoją drogą bicie.

Edytowane 12 Marca 2021 przez george

[Wandej 210]

26 minut temu, george napisał:

U mnie piasty były tak zjedzone, ze nie można było zmierzyć bicia. Tarcze miały swoją drogą bicie.

Czyli były d o wymiany

[morelo 26]

Cześć panowie przeczytałem wątek od 80 strony większyść jak nie wszyscy polecacie tarcze Zimmermann lub Rotinger oraz klocki Ferodo jako że u mnie w samochodzie będą tarcze z przodu 345 a z tyłu 300 to potrzebuję teraz doboru pod moje preferencje.

Samochód jest to Audi A4 Cabrio trochę pomodzony,  przez blisko 2 lata widział dwa razy drogę szybkiego ruchu, mówię tutaj o autostradzie. Przez blisko 2 lata zrobiłem prawie 4000 km samochód nie widzi zimy pomimo że mieszkam pod Zakopanem.

Czy jest sens ładować tarcze nawiercane lub nacinane ją czy lepiej zostawić gładkie? 

Dodam że nie zależy mi jakoś na wyglądzie a na bezpieczeństwie i możliwość hamowania z dużej prędkości. Cenowo nie ma problemu udźwignę te nawiercane wszystkie 4 tylko czy jest mi to niezbędne.

[Dev 1474]

Daj zwykle,.nie ma sensu.pchac sie w perforacje

[morelo 26]

Dev OK nie ma sensu ale dlaczego? proszę jakiś za i przeciw. Nigdy nie miałem takich hamulcy to nie mam doświadczenia z tym tylko tyle co w internecie wyczytałem.

[george 216]

Nawiercane miałyby sens przy jeździe po drogach szybkiego ruchu. Nawiercane tarcze mają łatwiej odprowadzać ciepło, aby nie doprowadzić do obniżenia skuteczności hamowania. 

[Dev 1474]

43 minuty temu, morelo napisał:

Dev OK nie ma sensu ale dlaczego? proszę jakiś za i przeciw. Nigdy nie miałem takich hamulcy to nie mam doświadczenia z tym tylko tyle co w internecie wyczytałem.

Otwory zapychaja sie i trzeba je regularnie  czyscic, poza tym przy hamowaniu slychac wyrazny szum.

Jak robisz 4000km rocznie to nie ma sensu

[Kasteva 1]

Witam. Doradzcie mi jakie tarcze + klocki do hamulców 320mm (Po swapie z 312mm) Audi a4b7 1.8t. Najlepiej gładkie nie żadne perforowane

[Wandej 210]

3 godziny temu, Kasteva napisał:

Witam. Doradzcie mi jakie tarcze + klocki do hamulców 320mm (Po swapie z 312mm) Audi a4b7 1.8t. Najlepiej gładkie nie żadne perforowane

Gładki Zimmermann + Ferodo Premier i będzie git Jakbyś chciał zapraszam

[Misiek071983 0]

Witam jaki zestaw tarcz + klocki  przód 1.8t bex? Proszę o opinie muszę kupić na szybkości;))) 

[Misiek071983 0]

Tarcze trw+ klocki trw??? Czy może 

Optima+ Wega

Tak mi doradzili w sklepie? Które lepsze? 

[Wandej 210]

15 minut temu, Misiek071983 napisał:

Witam jaki zestaw tarcz + klocki  przód 1.8t bex? Proszę o opinie muszę kupić na szybkości;))) 

J.W. 312mm jak coś

[george 216]

4 godziny temu, Misiek071983 napisał:

Tarcze trw+ klocki trw??? Czy może 

Optima+ Wega

Tak mi doradzili w sklepie? Które lepsze? 

SKoro Warszawa to @TOM77 będzie miał coś fajnego. Klocki Ferodo + tarcze ATE. Wiem, że niektórzy nie darzą sympatią ATE, ale niestety nie rozwaliły mi się po 2 kkm. 

[Sajmon89 1]

Pytanie o klocki ATE  przód pod tarczę 312 jak one się teraz spisują? Czy może jakieś inne polecane? 

Mam do zmiany za jakiś czas klocki, tarcze Ori jeszcze zdrowe także o SWAP na 320 jeszcze nie myślę. Ale dobre klocki by się przydały. 

W ATE niby współczynnik, klasa tarcia GG 

Znalazłem coś takiego na allegro

 

[Dev 1474]

Daj Ferodo

[Sajmon89 1]

Mówi ferodo i będę zadowolony... ?

Nigdy ich nie zakładałem do aut które miałem dlatego pytam o jakość. 

Przeważnie obracałem się w takich firmach ATE, brembo, Bosch, breck, Delphi

 

Tanich to raczej nie polecam sam bo raz mi tarczę poleciały a w drugim aucie klocki się wysypały i od blachy odstaly 

 

Edytowane 27 Marca 2021 przez Sajmon89
Błędy

[pelonek1 278]

Ferodo będą ok jak najbardziej, będziesz zadowolony z tego wyboru.

[Sajmon89 1]

W wolnej chwili poczytałem trochę w internecie na temat klocków i jeżeli mamy system hamulcowy od ATE to na pierwszy montaż nie mogą być klocki tego samego producenta. Bo coś tam jest zabronione prawnie. Najczęściej dają klocek ferodo, jurid... Może textar. Ale to przeważnie klocki ferodo idą na pierwszy montaż nie tylko do Audi ale także do Mercedesa,BMW, VW...

Chociaż nigdy nie stosowałem ferodo to chyba teraz zaryzykuję ze względu na to że często stosują je na pierwszy montaż to i mieszanki komponentów na klocki aftermarket muszą być względnie dobre które trzymają parametry nawet z hamowania z większej prędkości i to mnie właśnie najbardziej interesuje w zasadzie czy aby te klocki nie puchną przy ostrzejszych dohamowaniach. 

Nie jeżdżę zbyt sportowo po naszych drogach jedno jezdniowych ale na autostradzie zdarza się trochę szybciej i czasem potrzeba ze 180km/h zbić do 85km/h.

I teraz niech ktoś się wypowie na podstawie swoich doświadczeń jeżdżąc na tym klocku. I najlepiej ktoś kto ma serię czyli tarcza 312mm 

 

 

[Dev 1474]

312 to malo na hamowanie z 200

Do tego minimum 320

[Sajmon89 1]

Wiem że przy 320 jest różnica ale szkoda mi wyrzucić jeszcze dobre tarcze 312mm praktycznie bez zużycia i nie są zwichrowane. Trzeba założyć tylko dobre klocki zjeździć to do końca ograniczenia i wtedy pomyśleć nad zestawem pod 320mm. 

A zapytać na forum zawsze można o polecane dobre klocki