Brak mocy...

[Jacobs11 0]

Cześć,

Chłopaki mam już dość, chodzi mi o brak mocy w moim dieslu, na początku łapał notlaufy przy 120/140 zmieniłem przeplywke później wyczyściłem turbo , gruszkę, wężyki i dalej ten sam problem. Tak jeździłem przez jakiś czas ,aż mojemu autku całkiem zaczął doskwierać brak mocy, jakoś tydzień temu. Pojechałem na komputer, powiedziano mi że ciężko stwierdzić , ponieważ nic nie pokazuje błędów , ale ze jest za małe ciśnienie na turbo coś w ten deseń więc zmieniłem n75 na nowy oryginalny (330zl :o) i dalej ten sam problem od tygodnia , nie wpada już w notlaufy jak można to tak nazwać tylko ogólnie nie ma mocy na żadnym biegu, na 1 wydaje mi się że jest delikatna różnica ,a tak to ciągnie tylko do 1700-1800 obr i tyle. Straszny muł... Już nie wiem za co się zabrac. Turbo czyszczone żadnych luzów , wężyki wymienione przepływa również , n75 też dzisiaj zmieniana i żadnych zmian..mam nadzieję że ktoś coś pomoże. Pozdrawiam 

[Mordeliuss 213]

Przepływka wymieniona na oryginalna z ASO? Katalizator jest?

[Jacobs11 0]

Katalizatora nie ma, a przepływa oryginalna używana. Zauważyłem że na biegu jałowym jak dodam gazu to przy 2000 obr wydostaje się nawet sporo czarnego dymu. Ale to po wymianie n75

[Jacobs11 0]

Interesuje mnie jeszcze czujnik co idzie od dolotu,nw jak się nazywa ,,map,, ? Czy czujnik jakis ? Jedyna rzecz której nie wymieniałem chyba..

Edytowane 30 Października 2019 przez Jacobs11

[Jacobs11 0]

Ktoś podpowie czy może być to wina tego czujnika co na zdjęciu ? 

[Mordeliuss 213]

Może, ale nie musi, tego typu rzeczy najlepiej jednak kupować oryginalne. Zrób logi 003,008,011 będzie można powiedzieć więcej.

[Jacobs11 0]

Ok , jak będę miał możliwość to zrobię logi. A logi wykonuje normalny mechanik co ma komputer , czy muszę jechać na jakiś specjalny warsztat ?

 

[Jacobs11 0]

A możliwe jest , że czyściłam geometrię i jeździłem dalej na zepsutym n75 i mi dalej zawaliło turbo ? Bo wymieniłem czujnik ten i n75 i trochę lepiej jedzie na 1 i 2 i delikatnie lepiej na 3 ale dymu mnóstwo i właśnie wydaje mi się że dalej turbo do czyszczenia.

[Mordeliuss 213]

Hmmmm sam czysciles turbo? Wiesz jak to zrobic i odpowiednio ustawic? Czy rozberales i zlozyles? 

[Jacobs11 0]

Oglądałem filmik na yt i tym się posiłkowałem. Sprawdzał mi również mechanik luzy i mówi że wporzo, oraz pomógł mi rozebrać ,bo strasznie ciężko było rozpołowic. 

[Jacobs11 0]

Jeszcze muszę dopisać , że jak wyczyściłem turbo to fajnie szedł na każdym biegu , ale do 120 / 140 i tryb awaryjny, więc myślę że turbo było złożone ok.

[Hezen 23]

Czarny dym i mułowatość? A co na to powie szczelność dolotu? 

Czarny dym to nic innego jak zbyt bogata mieszanka, dziurka w dolocie lub nie do końca szczelne łączenie na łączniku gumowym (tam gdzie skręcamy opaski) i już mamy małego lub dużego batorego z rury - zależy jak duża nieszczelność.

[Jacobs11 0]

Dolot kurcze też sprawdzałem, niby wszystko na swoim miejscu żadnych dziur. Wczoraj kupiłem preparat do czyszczenia turbo i popsikalem parę razy (trochę po januszowemu ,ale tak bardzo nie chce mi się znowu wyciągać turbinki.. ) ,pojeździłem i niby na 1 , 2 i delikatnie na 3 różnica jest, a dymu jeszcze więcej. Możliwe że jeździłem na zepsutym n75 i dalej turbo do czyszczenia , łopatki ? 

[Hezen 23]

Zrób logi, bo będziemy gdybać a ty będziesz za niedługo cały silnik rozkręcał do ostatniej śrubki :-)