Niemiecki sprawca i niemiecka DEKRA i inne...

[denveco 1]

Witam Wszystkich. 

Posiadam Audi A4 B5 z roku 95. 

Na firmowym parkingu na którym stało moje Audi Niemiecki kierowca ciężarówki cofając uderzył w przód mojego auta. W skutek czego mam uszkodzony zderzak i maskę. Sprawca nie uciekł a zostawił w biurze kserokopię wszystkich możliwych dokumentów. Dokumenty zostały mi przekazane. Auto sprawcy było ubezpieczone w Niemieckiej DEKRA. Czy ktoś miał z tą firmą styczność??

Druga bardzo ważna sprawa to fakt iż mam założony u siebie zderzak od S4 B5 a jak wiadomo jest on znacznie droższy. Z mojego dowodu rejestracyjnego wyczytają że AUDI to model A4 a nie S4. Czy to może byc powodem że mogą nie wyplacic odszkodowania za zderzak S4 tylko policzą jako A4?

Edytowane 5 Grudnia 2019 przez denveco

[hak64 95]

W przypadku szkody spowodowanej przez zagranicznego kierowcę, lub pojazd zarejestrowany i ubezpieczony za granicą, szkodę zgłaszasz do swojego ubezpieczyciela (jeśli jest nominowanym korespondentem Dekry), lub w PZU albo w Warcie (te dwa towarzystwa pełnią funkcję agentów PBUK).

51 minut temu, denveco napisał:

mam założony u siebie zderzak od S4 B5

Rzeczoznawca dokonując oględzin powinien to zauważyć, jeśli nie zauważył, to mu to powiedz. On ma obowiązek ustalić stan faktyczny, a nie to co było w wyposażeniu fabrycznym. 

 

54 minuty temu, denveco napisał:

Audi A4 B5 z roku 95 mam uszkodzony zderzak i maskę

Dolicz do tego wspornik zamka maski i wyjdzie szkoda całkowita...nie mówię nawet o grillu, mocowaniach reflektorów, wzmocnieniach zderzaka. Ubezpieczyciel wypłaci w takim przypadku odszkodowanie w kwocie stanowiącej różnicę pomiędzy wartością auta przed i po szkodzie. Przy tym roczniku wozu cudów się nie spodziewaj. Możesz co najwyżej powalczyć o podwyższenie wartości auta przed szkodą (o ile udokumentujesz nakłady poniesione na tuning, doposażenie auta, lub wymianę całych podzespołów /np silnik, skrzynia biegów/). 

[denveco 1]

14 godzin temu, hak64 napisał:

Dolicz do tego wspornik zamka maski i wyjdzie szkoda całkowita...nie mówię nawet o grillu, mocowaniach reflektorów, wzmocnieniach zderzaka.

Na pierwszy rzut oka nie wydaje się by były jakieś masakrycznie zniszczenia. Pas przedni nie wydaje się nawet uszkodzony. Maska dostała tylko delikatnie, lampy i mocowania są całe, chłodnica także. W zasadzie to się tylko oparł o auto. Zderzak nie widać by był pęknięty. Wyglądało to raczej tak że dodając swoim zderzakiem puknął w mój zderzak delikatnie moje auto się obniżyło i przejechał po górnej części zderzaka aż do maski na której się zatrzymał. Maska otwiera się bez problemu.

14 godzin temu, hak64 napisał:

Rzeczoznawca dokonując oględzin powinien to zauważyć, jeśli nie zauważył, to mu to powiedz. On ma obowiązek ustalić stan faktyczny, a nie to co było w wyposażeniu fabrycznym. 

 

14 godzin temu, hak64 napisał:

Możesz co najwyżej powalczyć o podwyższenie wartości auta przed szkodą (o ile udokumentujesz nakłady poniesione na tuning, doposażenie auta, lub wymianę całych podzespołów /np silnik, skrzynia biegów/). 

Te dwie kwestie jak by przeczą samym sobie Więc albo rzeczoznawca dokonując oględzin ustali stan faktyczny przed szkodą i że był jednak założony zderzak od eski, albo będę musiał się pruć że faktycznie zderzak jest od eski. Dodatkowo bzdurą by było bym musiał udowadniać nakłady poniesione w związku z zakupem i lakierowaniem zderzska. Co mam mu pokazać rachunek zakupu zderzaka i kosztów usługi lakiernika? Wiadomo że raczej a przynajmniej ja takich rzeczy nie trzymam. 

Inna kwestia to czy mam rozbierać a raczej ściągać zderzak przed  przyjazdem rzeczoznawcy czy nie ruszać tego w ogóle?

[hak64 95]

17 minut temu, denveco napisał:

Te dwie kwestie jak by przeczą samym sobie ...

Może w Twoim mniemaniu. Zakuty silnik nie będzie widoczny z zewnątrz, wymieniona skrzynia, czy sportowe zawieszenie także nie. 

 

24 minuty temu, denveco napisał:

Dodatkowo bzdurą by było bym musiał udowadniać nakłady poniesione w związku z zakupem i lakierowaniem

Wiesz, tak się składa, że rzeczoznawca zwykle jest na etacie ubezpieczyciela likwidującego szkodę, zatem w interesie jego firmy jest, aby odszkodowanie było jak najniższe. W związku z powyższym dokona oględzin pojazdu zrobi fotki i wyliczy koszt naprawy, lub wartość auta - przy szkodzie całkowitej (rocznik, model, wyposażenie, średnia cena z portali aukcyjnych). I tak np, wyliczyli znajomemu wartość VW Golf II na niecałe 3 tys zł, a znajomy z moją pomocą udowodnił że wartość samych części użytych do modyfikacji auta wynosiła ponad 27 tys zł, plus do tego robocizna. Ten golf miał napęd na 4 łapy, silnik 480 KM, hamulce z Porsche i klatkę bezpieczeństwa i startował na 1/4 mili.

Obiecuję nie pisać więcej  bzdur w Twoim temacie.    

[denveco 1]

7 godzin temu, hak64 napisał:

Obiecuję nie pisać więcej  bzdur w Twoim temacie.    

Nie chodzi o to. Tylko jeśli rzeczoznawca załóżmy wyjedzie mi z tekstem że "no ok zrobił Pan to czy tamto, założył zderzak 5 razy droższy od innego auta. Ma Pan radio Alpine w kwocie 2500zł. A czy rachuneczki Pan na to wszystko ma?" I co wtedy??

[hak64 95]

Nie rzucam słów na wiatr....

[denveco 1]

19 minut temu, hak64 napisał:

Nie rzucam słów na wiatr....

Czyli raczej nie powinno być problemu z wyliczeniem rzeczy które zostały dołożone do tego auta a nie to z czym wyjechało z fabryki i to co mówi nr VIN? Oczywiście od razu zakładam że będzie trzeba zwerbować niezależnego rzeczoznawcę bo pewnie inaczej się nie da...

[hak64 95]

Powiadają milczenie jest złotem, zwłaszcza gdy cię mają za idiotę...

Przecież piszę bzdury, to po co pytasz?

[denveco 1]

Napisz mi gdzie i kiedy napisałem że uważam kogoś za idiotę, lub że pisze bzdury. Czekam...

Edytowane 8 Grudnia 2019 przez denveco

[hak64 95]

W dniu 6.12.2019 o 12:34, denveco napisał:

Te dwie kwestie jak by przeczą samym sobie

A można było tak: "rozwiń nieco myśl, bo nie bardzo rozumiem - z jednej strony rzeczoznawca ma obowiązek ustalić stan faktyczny, z drugiej ja mam udowadniać koszt dokonanych modyfikacji"

W dniu 6.12.2019 o 12:34, denveco napisał:

Dodatkowo bzdurą by było bym musiał udowadniać nakłady poniesione w związku z zakupem i lakierowaniem

Jak przemyślisz temat, to dojdziesz do słusznego wniosku, że można kupić samochód już zmodyfikowany, wtedy wprowadzone zmiany w wyposażeniu nie są Twoim kosztem, zatem uzyskanie wyższego odszkodowania będzie możliwe tylko po udowodnieniu  większej wartości całego auta  (umowa kupna), a nie jego części, czy podzespołów użytych do modyfikacji.  

 Oczekując pomocy nie obrażaj tych,  którzy chcą i mogą tej pomocy udzielić, To że Ty czegoś nie rozumiesz wcale nie znaczy, że jest to bzdurą. 

Jeszcze na końcu - "Czekam"...

A co ja mam niby obowiązek udzielić Jaśnie Panu wyjaśnień?

 

Edytowane 8 Grudnia 2019 przez hak64