Wymiana łańcuszka rozrządu i napinacza logi

[Luk Wasky 1]

Dziś odebrałem auto od mechanika, miesiąc temu po logch wyszło że rozrząd jest przestawiony albo rozjechany po sciągnięciu pokrywy zaworów faktycznie- łańcuch roziciągnięty ze mało nie przepiłował osłony a zęby na wałkach też średnio do tego jeden znalazłem w misce. Więc naprawa- kupione 2 nowe (uzywki) wałki napinacz bez wtyku Swag i łańcuch też swag. Pasek rozrządu wymieniony tydzień temu. W grupie 90,93 odchył cały czas ( po kupnie auta, po wgraniu seryjnego softu wynosił -8). Dziś odbierałem auto to obroty leciutko falowały od razu mówię do mechanika ze może być źle poskładany rozrząd i trzeba zrobić synchronizację wałków on jednak twierdzi że synchronizacji nie zrobie ponieważ czujnik jest w napinaczu który wymieniłem a teraz jest bez wtyku. Pojeździłem 20 km moc niby jest nie szarpie a po przyjechaniu do domu przestał falowac (...) 

 

oto logi które robiłem dziś i ostatnio

http://vaglogi.pl/log-090_093_sBA1lXu.html

11.12.2019

 

http://vaglogi.pl/log-090_093_eI8FR70.html     28.11.2019 Na seryjnym sofcie

 

http://vaglogi.pl/log-090_093_82gtXNT.html   pierwsze logi zaraz po kupnie

 

 

cały czas jest -8    może to wina pomiaru?

 

proszę o rady i sugestie

[soul87 62]

Rozrząd przestawiony na pasku prawdopodobnie.

To nie wina pomiaru, pomiar zawsze jest ten sam 

Soft rowniez nie ma na to jakiegokolwiek wplywu, to jest usterka czysto mechaniczna

[wrestling1000 10]

Mam ten sam temat tylko że -7 po włożeniu napinacza swaga bez solenoidu. Jeżdżę już tak ponad pół roku i nic się nie dzieje. Przed wymianą na starym Ori napinaczu wałków było 0

[Emejcz 76]

No masz rozrząd źle ustawiony po prostu.