Wąż wspomagania a4 b6 2.0 ALT

[Tabaczunga 0]

Witam.

Muszę wymienić wąż wspomagania jak w temacie. Jest to wąż zwrotny oznaczony numerem 8 na zdjęciu poniżej. W ASO żądają za niego 450 złotych, dlatego chciałbym znaleźć używany. Problem jest w tym, że nie mogę namierzyć nigdzie takiego który by miał zgodne oznaczenie z tym co na zdjęciu. Stąd pytanie, czy na przykład ten by pasował do mojego grata: 

WĄŻ PRZEWÓD WSPOMAGANIA 8E1422891H AUDI A4 B6 B7 8140999975 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 55 zł - WĄŻ PRZEWÓD WSPOMAGANIA 8E1422891H AUDI A4 B6 B7 (8140999975). Allegro.pl - Radość zakupów i...

Może kiedyś ktoś wymieniał i wie coś na ten temat. Ich oznaczenia różnią się ale z wyglądu są identyczne.

Pozdrawiam Bartosz.

[Langista 456]

Nie ma zamienników, tak samo nie bierz używek, to niestety trzeba z ASO wziąć. Wierz mi temat obadałem dokładnie i możesz wziąć używkę, która po dniu/tygodniu/miesiącu zacznie ciec. Nikt nie da na używkę gwarancji, a jak dasz do nowego zakucia to pompa będzie wyć.

[JawoR36 68]

Wkładaj używkę i po temacie. Kolega wyżej mocno przewrażliwiony widzę.

[przem8 779]

Z tego co mi wiadomo to nieumiejetnie zakute ale węże zasilające między pompą, a maglem powodują wycie.

[Tabaczunga 0]

No dobra. Z ASO nie wezmę bo po prostu mnie chwilowo nie stać.

Pytanie teraz czy ten który podrzuciłem z allegro będzie pasował. Czy jest ktoś kto wstawiał  z a4 ale o innym silniku. Znalazłem coś takiego:

2002 Audi Audi A4/Avant Canada market: Oś przednia, układ kierowniczy Zbiornik oleju z przylaczami weze olejowe 4-cyl.; 6-cylindrów+ diesel

WWW.OEMEPC.COM

---

Oś przednia, układ kierowniczy Zbiornik oleju z przylaczami weze olejowe 4-cyl.; 6-cylindrów+ diesel for 2002 Audi Audi A4/Avant Canada market

Przy wyborze mojego rocznika czyli 2002, pokazuje że taki sam przewód jest w 6-cio cylindrowym dieslu. Można temu ufać ??Ktoś coś wie??

Edytowane 14 Grudnia 2019 przez Tabaczunga

[Langista 456]

10 godzin temu, przem8 napisał:

Z tego co mi wiadomo to nieumiejetnie zakute ale węże zasilające między pompą, a maglem powodują wycie.

Wycie powoduje brak sprężynki w tym wężu. Przy ponownym zakuciu nie wkładają jej z powrotem, bo nie ma jej dostępnej a ze starego węża nie wyciągniesz bez uszkodzenia, a jak jakoś się uda, to nie znajdziesz węża w który ta sprężynka wejdzie.

[Tabaczunga 0]

Dobra. Przyszedł przewód od 2.5 tdi. Srednica wąża jak i metalowej końcówki wygląda na to że taka sama, długość też ok. Teraz pytanie: śruba która mocuje przewód do maglownicy ma normalny gwint czy lewy? Straciłem 2 godziny i nie dałem rady jej odkręcić. Niech się wypowie ktoś kto kiedykolwiek miał z tym doczynienia.

[pila24 318]

Gwint zwykły ma,trzyma mocno. Odkręcać trzeba z dobrym przełożeniem