2.0 TDI BRD QUATTRO dziwny dźwięk i kopci

[cielakani337 0]

Witam. Gdy po odpaleniu auta dodam gazu to słychać jakby coś się przelewało pod deską rozdzielczą i auto kopci i na zimnym i ciepłym, ubywa powoli płynu chłodniczego. Uszczelka pod głowicą była wymieniona dwa miesiące temu i głowica była sprawdzana. Co to może być? 

[moniuh 21]

sprawdzana była chodniczka egr na szczelność?, może ona generuje podwyższone ciśnienie w układzie chłodzenia i przez to ucieka płyn pod zbiorniczkiem wyrównującym. zobacz czy pod tym zbiorniczkiem czuć mokro jest tam taki zawór ciśnieniowy.

[cielakani337 0]

13 godzin temu, moniuh napisał:

sprawdzana była chodniczka egr na szczelność?, może ona generuje podwyższone ciśnienie w układzie chłodzenia i przez to ucieka płyn pod zbiorniczkiem wyrównującym. zobacz czy pod tym zbiorniczkiem czuć mokro jest tam taki zawór ciśnieniowy.

Zbiorniczek od dołu jest mokry

[moniuh 21]

zrób może obejście na chłodniczkę E,

chyba fi ok15 albo ok20 z 10cm rurki.  łączysz dwa węże dochodzące do tej chłodniczki, tylko trzeba wcześniej upuścić płynu z wyrównawczego bo silnik niżej i sporo może polecieć pod auto.

tak sprawdzisz czy właśnie ta chłodnica spalin nie przepuszcza do układu chłodzenia.

[Chmielu10 1]

 

6 godzin temu, moniuh napisał:

zrób może obejście na chłodniczkę E,

chyba fi ok15 albo ok20 z 10cm rurki.  łączysz dwa węże dochodzące do tej chłodniczki, tylko trzeba wcześniej upuścić płynu z wyrównawczego bo silnik niżej i sporo może polecieć pod auto.

tak sprawdzisz czy właśnie ta chłodnica spalin nie przepuszcza do układu chłodzenia.

Polecam ten zabieg , jeżeli masz zaślepiony i wyłączony egr   Mi ubywało około 1litr płynu na jakieś 2-3tyś km. Auto dymiło głównie na zimnym silniku na biało .po odłączeniu obiegu przez chłodniczke auto przestało dymić oraz już nie ubywa płynu . przejechałem tak już ponad 10tyś km płyn w zbiorniku pokazuje ten sam stan - nic nie ubyło. Jeżeli chodzi o odłączenie obiegu to zakupiłem 2 łączniki aluminiowe 90mm średnice oraz kolanko 180 stopni(również 90mm średnica) i odpowiednio połączyłem ze sobą obieg. Wiem , ze to można ładniej wykonać (inny sposób_ lecz to miał być zabieg tymczasowy sprawdzający czy na pewno chłodnica spalin sie rozszczelniła . i jak widac działa:) W przyszłości mam zamiar wytargać chlodnice spalin i zaślepić dolot spalin oraz wymienić zawór spalin eGR na taki, ktory nie zawiera przyłącza od chłodnicy spalin. 

[cielakani337 0]

W dniu 2.01.2020 o 15:49, Chmielu10 napisał:

 

Polecam ten zabieg , jeżeli masz zaślepiony i wyłączony egr   Mi ubywało około 1litr płynu na jakieś 2-3tyś km. Auto dymiło głównie na zimnym silniku na biało .po odłączeniu obiegu przez chłodniczke auto przestało dymić oraz już nie ubywa płynu . przejechałem tak już ponad 10tyś km płyn w zbiorniku pokazuje ten sam stan - nic nie ubyło. Jeżeli chodzi o odłączenie obiegu to zakupiłem 2 łączniki aluminiowe 90mm średnice oraz kolanko 180 stopni(również 90mm średnica) i odpowiednio połączyłem ze sobą obieg. Wiem , ze to można ładniej wykonać (inny sposób_ lecz to miał być zabieg tymczasowy sprawdzający czy na pewno chłodnica spalin sie rozszczelniła . i jak widac działa:) W przyszłości mam zamiar wytargać chlodnice spalin i zaślepić dolot spalin oraz wymienić zawór spalin eGR na taki, ktory nie zawiera przyłącza od chłodnicy spalin. 

W tym problem, że EGR jest włączony.