1.8t BFB turbo nie pompuje

[Donjaroslaw 0]

Witam. 

Od niedawna jestem posiadaczem a4 b6 1.8t bfb.

Auto od zakupu paliło na 3 gary. Więc zaczęłam od usuwania błędów. Po wszystkim okazało się że auto nie ma mocy. Więc w ruch poszły logi. 

Wychodzi z nich że turbo nie ładuje.

N75 sprawny. Rezystancja 28ohm. 

Po przeczytaniu na forum myślałem że urwał się wg ale jest na swoim miejscu... 

Bardzo proszę o pomoc. 

Pod spodem logi 

002 i 003.CSV - Google Drive

DRIVE.GOOGLE.COM

LOGS-01-115-118-xxx.CSV - Google Drive

DRIVE.GOOGLE.COM

 

Oraz zdjęcie zaworu wg. 

Screenshot_2020-01-20-18-09-34-856_com.miui.gallery.jpg - Google Drive

DRIVE.GOOGLE.COM

 

 

[przem8 779]

Na pewno pokazuje niepoprawną temp. w dolocie.

Przepływka chyba też trup, bo mimo niedziałającej turbiny powinna trochę więcej mierzyć.

[Mechanikkosmita 7]

Cześć, turbina w trybie awaryjnym.

Sprawdź sensor map, odłącz go z gostki zobacz jego parametry, podłącz go i zrób to samo zobacz czy reaguje.

Zrób test,

Uruchom pojazd na nowo i dodaj gaz na max na biegu 1, zobacz czy idzie czy nie.

Sprawdź szczelność układu, najlepiej odkręcić sensor map i wbić się sprężonym powietrzem z kompresora.

 

[grubcio1980 36]

I sprawdź czy n75 jest prawidłowo zamontowany. Jak kupiłem swoją to kilka tygodni walczyłem z trybem awaryjnym, a okazało się że n75 by źle założony ???

[Donjaroslaw 0]

Hej.

Zrobiłem dziś parę testów i podmianek osprzętu z silnika AJQ z audi TT.

Zabrakło testu z odpiętym map sensorem o którym pisał kolega Mechanikkosmita. Sprawdzę to w wolnym czasie

To co zrobiłem do tej pory: wymieniłem turbo na nowe K04-015. Uszczelniłem zawory paliwowe - oringi + gniazda plastikowe. Wymieniłem ezktor na nowy bo stary pękł w pół..To co zrobiłem dziś:

Test szczelności dolotu przechodzi bez problemów i ładnie trzyma ciśnienie - dolot szczelny.

1. Logi po wymianie dv. Logi 115 i 118 w drugim tescie

003+020

LOG-01-003-020-xxx.CSV - Google Drive

DRIVE.GOOGLE.COM

2. Logi po wymianie DV+ przepływki

003+020 i 115+118.

LOG-01-003-020-xp2.CSV - Google Drive

DRIVE.GOOGLE.COM

LOG-01-115-118-xp2.csv - Google Drive

DRIVE.GOOGLE.COM

 

3. Logi po wymianie DV+ przepływki + n75.

logi 115 i 118 bez zmian

LOG-01-003-020-xp3x.CSV - Google Drive

DRIVE.GOOGLE.COM

 

Czy na doładowanie może mieć wpływ nieszczelność w układzie podciśnienia?

Czy na doładowanie może mieć wpływ odpowietrzenie skrzyni korbowej + odma?

Może ktoś walczył już z podobnym przypadkiem?