Problem z odpalaniem 2.0 tfsi

[holdart 0]

Witam. Przeglądałem forum i nie znalazłem podobnej przypadłości jak moja więc opiszę ja tutaj. Mianowicie jest problem z odpalaniem. Temperatura silnika jak i atmosferyczna nie ma na to wpływu. Silnik raz pali na dotyk A raz długo trzeba go kręcić żeby odpalił. Diagnostyka komputerowa nie wykazuje żadnych błędów... wymieniłem świece oraz czujnik temperatury chłodziwa lecz bez żadnych rezultatów. Czy może któryś z forumowiczów spotkał się z podobnym przypadkiem?

Edytowane 22 Stycznia 2020 przez holdart
Błąd

[kixi4 18]

A czy zdarza sie, ze podczas jazdy np nierowno pracuje, albo traci moc?

[holdart 0]

Nic takiego się nie zdarza. Silnik gdy już odpali pracuje bardzo rowno. Ma moc. Obroty nie faluja itp. Żadnych spadków podczas przyspieszania 

[Mechanikkosmita 7]

nieraz sonda potrafi płatać takie figle, sprawdź w parametrach rzeczywistych.

[holdart 0]

Jakie wartości powinny być w tych wskazaniach rzeczywistych ?

 

[Mechanikkosmita 7]

Rezystancja nie powinna przekraczać wartości 30 omów. Pomiaru tego dokonuje się na wtyczce od strony sondy po jej odłączeniu. Pomiar napięcia podgrzewacza jest nieco problematyczny z powodu różnych jego konstrukcji. Niektóre są automatycznie wyłączane po osiągnięciu temperatury roboczej i wówczas pomiar jest niemożliwy. Grzałka podczas pomiaru musi być zatem aktywna, a wartość napięcia mieścić się w granicach 10–14,5 V.Ostatnim pomiarem jest napięcie i jego zmiana wraz ze zmianą obrotów silnika.  Prawidłowe napięcie powinno wynosić mniej niż 0,4 V przy mieszance ubogiej i więcej niż 0,6 V przy bogatej.

[kixi4 18]

Jesli nie ma bledow, a silnik ma problemy z odpalaniem na zimnym i na cieplym to obstawiam na sterownik pompy paliwa, ktory znajduje sie przy zbiorniku paliwa. Znajdziesz go demontujac siedzisko tylnej kanapy pod ktorym znajdziesz zaslepke na 3 srubki. Pod nia jest dojscie do pompy i filtra w zbiorniku, a obok na wierzchu jest ten sterownik. Warto odczytac z niego numer czesci jaki tam jest zamontowany i pod ten numer zamowic nowy np w IC z pierburga.

[pawelosinski83 34]

a może czujnik położenia wału? Miałem tak w B5 przez niego...

[holdart 0]

Witam. Czekałem kilka dni z napisaniem tej odpowiedzi żeby upewnić się że problem jest faktycznie rozwiązany. Otóż problemem był czujnik polozenia walka rozrządu. Wymieniłem go w czwartek i problem zniknął. Szczerze to błędnie myślałem że ten czujnik sprawia problemy z odpalaniem tylko na ciepłym silniku. W każdym razie wszystko jest okej. Dziękuję wszystkim za wskazówki.