A4 B6 AV 3.0 V6 Q

[bananowyludzik 0]

Cześć,

Od 01.03.2020 jestem posiadaczem audi. O parametrach takich jak w temacie.

Pozdrawiam miłośników marki.

Edytowane 3 Maja 2020 przez bananowyludzik

[Hugo 389]

Witam serdecznie w klubie  Mam nadzieję, że znajdziesz informacje jakich szukasz i forum będzie pomocne. Pozdrawiam 

,,,

[bananowyludzik 0]

Od prawie samego początku (albo od początku ale przy zakupie mogłem na to nie zwrócić uwagi) mam dziwne cykanie/klepanie przy dynamicznym dodaniu gazu. Dźwięk pojawia się nie tylko na postoju ale też w sytuacji gdy jadę sobie np na 6 biegu 100km/h i docisnę gaz do końca.

Nie ma znaczenia czy samochód pracuje na benzynie czy na gazie, nagrywałem akurat na benzynie. Na nagraniu słychać go zaraz po tym zassaniu powietrza. Na filmiku słychać też że gdy stopniowo dodaję (niedynamicznie) gazu to dźwięku nie ma.

*drzwi kierowcy już mi nie skrzypią

Może to ma związek z tym dźwiękiem ale gruszki mi się nie ruszają. Nie podchodziłem na razie do układu podciśnień bo jeszcze za bardzo nie wiem jak to zrobić żeby czegoś nie uszkodzić.

Na tym filmie też słychać świerczenie/cykanie/klepanie.

 

Jakieś podpowiedzi? Ktoś tak miał albo podpowie co mógłbym sprawdzić żeby to(cykanie i gruszki) naprawić?

 

[bananowyludzik 0]

Od zakupu wymieniłem przednie amortyzatory bo lewy przy zakupie miał sprawność 0% według SKP oraz hamulce przednie, tarcze i klocki bo to też była już tragedia. Amortyzatory KAYABA dobrane według VINU dla zawieszenia 1BE a hamulce brembo.

Dodatkowo kilka pierdółek wymieniłem typu 3 światło stopu bo jedna dioda mi nie świeciła i tylna wycieraczka bo się zawieszała.

W planach mam najpierw doprowadzenie auta do 100% sprawności a potem to się zobaczy.

Poza silnikiem (cykanie) najpoważniejszą sprawą są przednie światła, poza poważnym zmatowieniem kloszy od momentu zakupu nie miałem postojówek i jednego drogowego. Myślałem że to po prostu żarówki do wymiany więc się tym nie przejąłem ale jakiś czas po zakupie wymontowałem światła i ukazał mi się w obu taki widok jak na zdjęciu. Nie dość, że przewody którym ze starości najwyraźniej pokruszyła się izolacja dodatkowo były przygniecione klapką przez co były rozcięte to gniazdo postojówek było najwyraźniej zagniecione na żarówce.

Dlatego szukam jakichś lamp stłuczonych, połamanych w stanie złomowym aby z nich pobrać kostki/wiązki, dajcie znać jeśli coś takiego macie

No i jeden ksenon mi czasem gaśnie i jeden ma inny kolor ale to już zdiagnozowałem przez wymienianie stronami żarników i przetwornic. Jedna przetwornica kończy swój żywot i mam do wymiany oba żarniki (aby uzyskać jednakową barwę).

Edytowane 3 Maja 2020 przez bananowyludzik

[bananowyludzik 0]

Dzisiaj zrobiłem płukankę silnika i wymieniłem filtr i olej na Motul 8100 x-cess 5w40. Niestety nie mam pojęcia na czym dokładnie wcześniej jeździł ale po wymianie silnik wydaje się chodzić ciszej chociaż to raczej efekt placeboo (z drugiej strony jest to bardzo wyraźny efekt placeboo więc możliwe że jest coś na rzeczy).

[bananowyludzik 0]

Z rzeczy mniej poważnych które chcę/muszę zrobić to:

-ogarnięcie modułu antenowego lub ogólnie zasięgu ponieważ radio słabo odbiera i pilot centralnego działa zazwyczaj dopiero jak samochód jest na wyciągnięcie ręki chociaż niekiedy zdarza mu się łapać z odległości nawet 10m

-ogarnięcie lampki bagażnika która sporadycznie zadziała ale zazwyczaj nawet włączenie przyciskiem nie włącza lampki (mimo tego że na fis pokazuje otwartą klapę bagażnika oraz lampka na klapie się włącza zawsze)

-wyczyszczenie mikrostyku prawych tylnych drzwi bo nie pokazuje mi ich na fis ani nie włącza oświetlenia żadnego jak je otworzę (prąd w drzwiach jest bo szyba działa i zamek też)

-ogarnięcie czemu vagcom nie chciał się połączyć ze sterownikiem silnika

-przednie halogeny do wymiany bo odbłyśnik w jednym z nich wygląda jak sreberko z czekolady  (jakby był pognieciony)

-wymiana wnętrza na półskóry z alcantarą a dekorów z drewna najpewniej na szczotkowane aluminium lub łuskę

-może kiedyś kolorowy fis i tunel 2din 

-naprawa tylnych czujników parkowania

-może w przyszłości instalacja xpipe

-wymiana siłowników maski bo ciężko chodzą

-wymiana boczków i podłogi bagażnika bo są brzydkie zużyte i bo ostatnio wybuchła mi gaśnica w bagażniku (w miarę dobrze udało mi się posprzątać ale nie idealnie)

-wymiana prawego tylnego pasa bezpieczeństwa bo sprzączkę pogryzł pies poprzedniego właściciela

-ogarnięcie parowania tylnych lamp

-wymiana sanek bo są nieładnie skorodowane :/

-wymiana stabilizatorów/łączników bo coś mi się auto kołysze nieładnie

i kilka innych rzeczy które w tej chwili mi wyleciały z głowy

Edytowane 3 Maja 2020 przez bananowyludzik

[dekiel 13 259]

Lampy masz do regeneracji a soczewki zenonów do wymiany. Jest kilka opcji , które znacznie poprawią świecenie. Zapytaj kamila vag olampy to Ci ogarnie.

[bananowyludzik 0]

 

W dniu 4.05.2020 o 22:11, dekiel 13 napisał:

Lampy masz do regeneracji a soczewki zenonów do wymiany. Jest kilka opcji , które znacznie poprawią świecenie. Zapytaj kamila vag olampy to Ci ogarnie.

tak tak, już sobie znalazłem polecane miejsce na śląsku tylko muszę te wiązki skombinować bo gość mówi że nie obiecuje że znajdzie je na własną rękę no i się z nim umówić na regeneracje kloszy, odbłyśników, uszczelnień i malowanie wnętrz na czarno

 

jeśli ktoś zna pewne źródło sprzedaży żarników to poproszę o informację

 

[Olgierd93 17]

Gratuluję zakupu, ładne autko, oby się dobrze sprawowało

[Adran_ 28]

Jak chcesz kupić żarniki to pisz do @H4mm3R. Ja od niego brałem i jestem zadowolony. 

[mirek31071977 13]

Tak z ciekawości ile za to dałeś?Masz dużo denerwujących pierdół do zrobienia.Dłubiesz sam,to pół biedy.Oby tylko to..Rozrząd jak?Jak te gruszki nie chodzą,to na 99% masz ułamany wałek w kolektorze.Z mocą jak?Wałek ok.500 musisz liczyć i dobrze patrz,bo wystawiają szroty.Na zdjęciu już widać,że też jest oddzielnie..ASN naprawdę potrafi przedrenować portfel.Miejmy nadzieję,że tobie najgorsze,najdroższe w nim rzeczy ci nie wypadną.Jaki tam masz gaz?Być może jest włączona autoadaptacja gazu i nie łączy się przez to z motorem.Powodzenia.

[bananowyludzik 0]

W dniu 27.05.2020 o 19:23, Olgierd93 napisał:

Gratuluję zakupu, ładne autko, oby się dobrze sprawowało

Nie dziękuję żeby nie zapeszyć

W dniu 27.05.2020 o 22:27, Adran_ napisał:

Jak chcesz kupić żarniki to pisz do @H4mm3R. Ja od niego brałem i jestem zadowolony. 

Już napisałem, zobaczę jak to pójdzie.

 

W dniu 27.05.2020 o 22:50, mirek31071977 napisał:

Tak z ciekawości ile za to dałeś?Masz dużo denerwujących pierdół do zrobienia.Dłubiesz sam,to pół biedy.Oby tylko to..Rozrząd jak?Jak te gruszki nie chodzą,to na 99% masz ułamany wałek w kolektorze.Z mocą jak?Wałek ok.500 musisz liczyć i dobrze patrz,bo wystawiają szroty.Na zdjęciu już widać,że też jest oddzielnie..ASN naprawdę potrafi przedrenować portfel.Miejmy nadzieję,że tobie najgorsze,najdroższe w nim rzeczy ci nie wypadną.Jaki tam masz gaz?Być może jest włączona autoadaptacja gazu i nie łączy się przez to z motorem.Powodzenia.

16000, no większośc to pierdółki i co mogę to sam się staram naprawić chociaż raz wyświetliło mi wypadanie zapłonu dwa razy coś z sondą lambda/katalizatorem no i wydaje mi się że sporo oleju pali (dopiero określam powoli jaką ilość)

na wymianę rozrządu mam fakturę i do następnej jeszcze 30000km, z mocą nie wiem jak bo to mój pierwszy tak mocny samochód więc narazie wspaniale a podobno ze sprawnymi klapkami może być jeszcze lepiej, nie mierzyłem mocy jeśli o to pytasz ale jechałem nim 230km/h na gazie i mogłem więcej wiec myślę że nieźle skoro vmax fabryczne to 245km/h

o tym kolektorze się już tyle naczytałem że już się wszystko miesza, planuję cały kolektor zdemontować łącznie z przepustnicą i podciśnieniem i wymienić wszystko co będę mógł a resztę przeczyścić i złożyć z powrotem 

no mam nadzieję, że przynajmniej jakichś bardziej kosztownych napraw nie będę miał żeby zająć się robieniem auta bardziej pod siebie

mam gaz stag/ac no też o tym czytałem że czasami przy gazie nie da się podłączyć z komputerem silnika

[bananowyludzik 0]

  

W dniu 28.03.2020 o 17:18, Dev napisał:

  Pokaż ukrytą zawartość

Nr nadwozia	WAUZZZ8E52A228040
model	Audi A4 Av. qu. 3,0 A4
Data produkcji	06.02.2002
Rok modelowy	2002
typ handlowy	8E50F9
Kod silnika	ASN
Kod przekładni	FRE
numer napedu osiowego	6S
Wyposazenie	LA
kolor dachu	F5
Kod koloru dywaników
kolor zewnetrzny / numer koloru	F5 / X7Z

 

Wersja specjalna	E0A	bez wykonania na akcję
Zamykane śruby mocujące koło	1PC	Śruby mocujące koło z blokadą przeciwkradzieżową (niezamykane)
Rozróżnienie klasy samochodu agregaty / części platformy	0CS	Rozróżnienie klas samochodu -8E0-
Norma emisji spalin	0GG	Norma emisji spalin, EU4
Zaczep do holowania	1D0	bez zaczepu do holowania przyczepy
poduszka bezpieczeństwa (airbag)	4UE	poduszka bezp.po str.kierowcy i p.pasażera
Naklejka centralnego układu elektrycznego	0W1	Naklejka centralnego układu elektrycznego, niemieckojęzyczna
Pakiet schowków	QE1	zestaw półek 1
Ustawianie lusterek zewnętrznych	6XD	lusterko zewnętrzne, elektr. ustawiane i podgrzewane
Lewe lusterko zewnętrzne	5SL	Lewe lusterko zewnętrzne, asferyczne
Prawe lusterko zewnętrzne	5RU	prawe lusterko zewnętrzne, wypukłe (duże pole widzenia)
Rodzaj napędu	1X1	napęd na cztery koła
Opcje wyposażenia	A8S	wyposażenie standardowe
Wersja tylnych hamulców	1KD	Tylne hamulce tarczowe
akumulatory	J0L	Akumulator 340A (70 Ah)
Wersja przednich hamulców	1LT	Przednie hamulce tarczowe
Podzespoły o szczególnej powierzchni	6FB	obudowa lusterka zewn. w kolorze pojazdu
Zestaw podzespołów zgodnie ze specyf. dla danego kraju przepisami budowlanymi	B0A	zest.elementów bez przepisów montaż.dot.danego kraju
Instrukcje obsługi	0VC	Książka samochodu w języku niemieckim
Ogrzewane dysze układu mycia szyb	9T1	dysze spryskiwaczy szyby podgrzewane
CD-Rom/DVD/karta SD	7QA	bez CD/DVD do nawigacji
Zmieniacz płyt CD / odtwarzacz płyt CD	7A0	bez odtwarzacza CD/instalacji do odtwarzacza płyt CD
Uzupełnienia ABE	C03	Dopuszczenie do ruchu, uzupełnienie
Wytłumienie / amortyzatory, podwozie	1BE	Sprężyny/amortyzatory, podwozie sportowe
Reling dachowy / wspornik obciążenia dachu	3S2	reling dachowy, czarny
2-DIN / wyświetlacz Dual-View	2T0	Bez 2-DIN
Zestaw dachu / dach składany	3FA	pełny dach
System transp.długich przedmiotów/pokrowiec na narty	3X1	urządz.do zał.długich przedm.z workiem na narty
Wkład do tankowania benzyny bezołowiowej/ rodzaj paliwa	2G1	Wkład do tankowania benzyny bezołowiowej
Zabezpieczenie przed kradzieżą	7AA	immobilizer elektroniczny
Wkładki	5MG	aplikacje dekoracyjne, drewno orzechowe
Listwy progowe	7M0	wewn.listwy progowe z tworzywa sztucznego
czujniki parkowania	7X1	czujniki parkowania
Tachograf / dziennik podróży	9NX	Bez elektronicznego dziennika podróży
podnosnik szyby	4R4	elektryczny podnośnik szyb z wyłącznikiem komfort
Włączanie świateł mijania	8K0	bez autom. kontroli świateł drogowych
Układ zasysania świeżego powietrza wewnątrz (z filtrem cząstek stałych)	2V1	filtr pylkow i kurzu
Zabezpieczenie przed zamarzaniem	1C2	Odporność na zamarzanie do -35 stopni Celsjusza tolerancja do -40 stopni Celsjusza
Specyfikacje samochodu	F0A	Nie samochód specjalny, wersja standardowa
Alternatory	8GR	Alternator 150 A
Rodzaje skrzyń biegów / mechanizmów przełączania	0G1	Dźwignia zmiany biegów
Wałki kołnierzowe skrzyni biegów, tylna oś	1YF	Wałki kołnierzowe skrzyni biegów tylnej osi średnica 75,5
Wałki kołnierzowe skrzyni biegów	1WH	Wałki konierzowe skrzyni biegów o średnicy 75,5 mm
Klasa wagowa tylnej osi	0YL	Kategoria wagowa 11 tylko sterowanie montażem, brak prognozy zapotrzebowania
Klasa wagowa przedniej osi	0JH	Klasa wagowa przedniej osi Kategoria wagowa 8
Silnik podstawowy	T15	6-cylindrowy silnik benzynowy 3,0 l 06C.B (ALU)
Gumy mocujące bagaż / siatki / kieszenie	6M0	bez gum mocujących bagaż / siatki / kieszeni
układ utrzymywania prędkości	8T1	tempomat
pilot do otw. garażu	VC0	bez pilota bramy garażu
Specyfikacja skrzyni biegów	G0L	ręczna skrzynia 6-biegowa napędu na cztery koła
uchwyt dzwigni hamulca recz.	6PC	UCHWYT DZWIGni hamulca recznego (skora)
Tylna osłona	6V1	Tylna osłona (ECE)
Tylne siedzenia	3NZ	Tylna kanapa niedzielona, oparcie dzielone składane
Ogrzewanie-układ klimatyzacji	9AK	Climatronic z kontrolą recyrkulacji sterowaną czujnikiem jakości powietrza" Nie zawiera freonu.
Reflektor główny	8JG	reflektory ksenonowe, ruch prawostronny
Montaż indywidualny	FC0	Bez montażu indywidualnego
Zestawy wskaźników	U2A	Zest.wskaź.ze wskaz.w KM/H, zeg.ster.falami rad. obrotomierzem i licznikiem przebiegu okresowego
Tablica przyrządów	4N0	Tablica przyrządów standardowa
Bezpieczne lusterko wewnętrzne	4L6	lusterko wewnętrzne automatycznie ściemniane
Kształty nadwozia	K8D	Variant/Avant
Wykładzina podłogowa	6SS	Wykładzina podłogowa
Schowek na kasety / płyty CD	4W0	bez wnęki na kasety/CD
lodówka	1W0	Bez chłodziarki/chłodzenia podręcznego schowka
Tylne zagłówki	3Q6	Zagłówki tył (3 szt.)
Ilość napełnienia zbiornika paliwa	1Z2	Większe pierwsze napełnienie seryjne paliwem
Układy paliwowe	0F2	układ paliwowy silnika benzynowego
Czynności dotyczące nadwozia	5C0	Bez szczególnych czynności dotyczących nadwozia
wspornik tablicy rej.z przodu	6W5	wspornik tablicy rej.z przodu
Powłoka konserwacyjna lakieru / zaczep transportowy	5K1	lakier konserwowany woskiem
Pakiet oświetlenia	QQ1	Z dodatkowym oświetleniem (oświetlenie wewnątrz)
Przyporządkowanie układu kierowniczego	L0L	wersja z kierownicą z lewej strony
Układ kierowniczy	1N1	Układ wspomagania kierowania
Podparcie odcinka lędźwiowego w oparciach	7P1	elektryczna regulacja lędźwi w oparciach przednich foteli
kierownice	2PV	Sportowa kierownica skórzana
Montaż głośników	9VD	głośnik aktywny
Regulacja zasięgu reflektorów	8Q3	automatyczna regulacja świateł
Środkowy podłokietnik	6E3	Środkowy podłokietnik przód
Wersje	FM0	Wersja wyposażenia podstawowego
Wyświetlacz wielofunkcyjny / komputer samochodowy	9Q2	wyświetlacz wielofunkcyjny/komputer pokładowy z Check Control
Chłodzenie silnika	8Z5	Nie kraj o gorącym klimacie
Specyfikacja silnika	D2H	6-cylindrowy silnik benzynowy 3,0 l/162 KW (30V) V6 Silnik podstawowy: T15
System nawigacji	7Q0	bez systemu nawigacyjnego
tylne swiatło przeciwmgłowe	8TC	tylne światło przeciwmgielne.
Moduł platformowy, podłoga z tyłu	4P2	Tylny moduł podłogi, wersja 3
Audi Sport/ Quattro GmbH	FQ0	Koła serii
Koła	CB1	Obręcze ze stopów lekkich 7J x 16 Alu-4, ET 42
Osłona przeciwuderzeniowa	VR0	Bez osłony przeciwuderzeniowej
Radioodbiorniki	8UC	Radio "Chorus"
kontrola ciśnienia w ogumieniu	7K0	Bez układu kontroli ciśnienia w oponach
opony	H3R	Opony 215/55 R16 93Y
Dostawcy opon	V0A	Opony bez określonej marki
Koło zapasowe / zestaw do naprawy opon	1G3	Pełnowymiarowe koło zapasowe, stop metali lekkich
	P16	leather-covered sports steering wheel, three spokes
	PI3	Driver Information System (DIS)
	PX1	xenon headlights
	WKB	comfort package quattro for Switzerland
Boczna poduszka bezpieczeństwa	4X3	boczna pod.bezp. z przodu i pod.bezp.głowy
Gałka dźwigni zmiany biegów / uchwyt	6Q2	gałka zmiany biegów - skóra
Odbiór osobisty / sterowanie specjalne	A00	Nie odbiór osobisty
Specjalne naklejki / tabliczki	0ST	Naklejki/tabliczki, niemiecko-francuskie
Mechanizm zamykania pokrywy tylnej/ pokrywy z tyłu	4E0	odblokowanie tylnej pokrywy z zewnątrz
Zderzaki	2K1	zderzak wzmocniony
Układ kontroli pasów bezpieczeństwa	9P0	bez zamka przyciskowego ze stykiem ostrzegawczym
Pasy bezpieczeństwa, tył, środek	3C7	Autom.3-punkt.pas bezp.na środkowe tylne siedzenie
Mankiet / osłona dźwigni zmiany biegów	6R2	mieszek dźwigni biegów skórzany
tapicerka siedzisk	N3A	Obicia siedzeń z materiału
Ustawienie siedzenia	3L3	ręczna regulacja wysokości przedniego fotela
ogrzewanie siedzeń	4A3	ogrzewanie przednich siedzeń regulowane oddzielnie
Certyfikaty bezpieczeństwa	0LF	Ze specjalnymi tabliczkami/naklejkami/ certyfikat bezpieczeństwa dla Szwajcarii
System obsługi głosowej/sterowanie głosem	QH0	bez sterowania głosowego
Szyby bok i tył	4KC	szyby boczne i tylna ze szkla z ochroną termiczną
Roleta przeciwsłoneczna na tylną/boczną szybę	3Y0	bez rolety przesiwsłonecznej
wtyczka	7B2	12 Volt-gniazdo wtykowe w bagażniku
Rozwój, produkcja seryjna/przedseryjna	FA0	Rozwój - produkcja seryjna
układ mycia reflektorów	8X1	układ mycia reflektorów
Włączanie pracy okresowej wycieraczek/ czujnik deszczu i światła	8N4	przełącznik wycieraczek z 4 stopniową reg.
Blokowanie drzwi i pokryw	4K4	centralny zamek sterowany pilotem
Kraj kontroli typu/kraje ze specjalnymi wymaganiami	B13	Kraj kontroli typu Szwajcaria
Częstotliwość zdalnego sterowania radiowego	5D1	Częstotliwość nośna 433,92 do 434,42 Mhz
Zabezpieczenie transportowe	NT0	Zabezpieczenie transportowe (wersja 1)
Odbiór TV / cyfrowy odbiór radia	QV0	bez odbioru TV/cyfrowy odbiór radiowy
Części wbudowane silnika (napęd)	1VH	Części wbudowane dla 6-cyl.silnika
Zabezpieczenie zespołu napędowego	1SA	bez dodatkowej dolnej osłony podwozia
Tabliczka typu	1EX	Specjalna tabliczka typu dla WE
Symbol typu	2Z0	Oznaczenie modelu, brak
Apteczka/trójkąt ostrzegawczy	1T2	trojkat ostrzegawczy
Przednie siedzenia	Q1D	Siedzenia sportowe przód
Telefon / Telematik	9W0	bez instalacji do telefonu samochodowego
szyba czołowa	4GH	szyba czołowa termicznie izolowana z ciemnym pasem
Dodatkowe opony (zimowe)	2WA	Bez dodatkowych opon
dywaniki podłogowe	0TD	Dywaniki z przodu i tyłu
listwy ozdobne	4ZE	listwy ozdobne czarne
Dodatkowe mocowanie fotelika dla dziecka	3B0	Bez dodatkowego mocowania fotelika dla dziecka
Dodatkowe uszczelki przeciwkurzowe	6U0	bez dodatkowych uszczelek zewn.
ogrzewanie dodatkowe	9M0	bez ogrzewania postojowego.

 

wkleję tutaj też

[bananowyludzik 0]

spalanie około 400ml/1000km :/

[BeyerBrown 30]

Wg. VIN auto ma zawias usportowiony a Ty mu założyłeś z przodu komfortowe amory... ? ??‍♂️

Edytowane 23 Czerwca 2020 przez BeyerBrown

[bananowyludzik 0]

10 godzin temu, BeyerBrown napisał:

Wg. VIN auto ma zawias usportowiony a Ty mu założyłeś z przodu komfortowe amory... ? ??‍♂️

Czemu komfortowe? KYB excel-g olejowo-gazowe dobrane według VIN

[BeyerBrown 30]

Przepraszam, mój błąd. Wydawało mi się, że napisałeś, że kupiłeś do 1BA.
Zwracam honor.

Wymień ten wałek w dolocie, bo bez niego masz muła na niskich obrotach (jeśl dolot zamknął Ci się na krótki obieg powietrza) lub nie osiąga pełnej mocy (jeśli ciągle jest w pozycji na wydłużony obieg). Odpowiednie wątki o tym znajdziesz w dziale silnikowym  Wałek powinien przestawiać się przy ok. 4200rpm
Trochę też zbyt duże masz to przepalanie oleju...
Byłeś w ASO zapytać się o akcję serwisową na cewki zapłonowe?

PS. Stań na równym terenie i pomierz wysokość od ziemi do nadkoli. Na fotkach mam wrażenie, że tył coś za nisko siedzi... Przód i tył musi siedzieć równo.

Edytowane 24 Czerwca 2020 przez BeyerBrown

[bananowyludzik 0]

Luzik, już myślałem że coś rzeczywiście źle kupiłem.

O tym dolocie to się już wiele tematów naczytałem i mam zamiar niebawem zrobić kompletny przegląd/serwis dolotu, układu podciśnienia i odmy żeby porządnie określić co tak na prawdę nie działa. Na razie wiem, że gruszki po odpaleniu powinny zmienić pozycję czego u mnie nie robią co może sugerować brak podciśnienia. 

Nie chcę bez sprawdzenia wałka w dolocie naprawiać podciśnień ponieważ czysto hipotetycznie jeśli wałek jest walnięty i jakoś zablokowany to jeśli naprawię podciśnienia to jakiś inny element mogę uszkodzić. Więc chcę to zrobić porządnie, zdemontować wszystko, sprawdzić, poczyścić, wymienić co się da, i złożyć na nowych uszczelkach.

Wiem, niestety trochę mnie to spalanie martwi, muszę umówić się w końcu z jakimś specjalistą od tych silników na oględziny/diagnozowanie parametrów.

Nie byłem, w jakim celu taka akcja? Na szybko w internecie znalazłem informację o takiej akcji dotyczącej tylko diesle.

[BeyerBrown 30]

13 minut temu, bananowyludzik napisał:

gruszki po odpaleniu powinny zmienić pozycję czego u mnie nie robią co może sugerować brak podciśnienia. 

Zgadza się, powinny. Może też być uszkodzony elektrozawór sterujący nimi lub nie dochodzi do niego prąd (uszkodzona wiązka/zimny lut w ECU).
Jak ściągniesz baranka dolotu to aż się prosi o wymianę olejowych zaworków zwrotnych umieszczonych pod kapą między bankami 1 i 2. Zapobiegają one (zbyt długiej) pracy na sucho wałków rozrządu tuż po odpaleniu silnika. Po ponownym montażu kolektora załóż nowe uszczelki.
Jeśli masz uszkodzone karbowane rurki odpowietrzenia silnika to wymień całość wraz z zaworem PVC. Dostępne tylko w ASO za kilka stów. Używki są funta kłaków warte, szczególnie zawór. Ale jak chcesz przyjanuszo..przyoszczędzić na serwisie ASN-a to Twój wybór  

Akcja polega na wymianie wadliwych cewek, bo powodowały ponoć pożar. W każdym razie zapłony Ci wypadają, może akurat przez zużyte cewki. Jedna ori kosztuje 200zł, więc... Od razu po nich wymień świece na nowe. Zwykłe dwuelektrodowe DENSO, NGK itp., dobierane wg. VIN. Żadne inne. Platynowe, jednoelektrodowe, były montowane w silnikach na rynek północnoamerykański (te silniki miały m.in. inny stopień sprężania).

Edytowane 24 Czerwca 2020 przez BeyerBrown

[bananowyludzik 0]

9 minut temu, BeyerBrown napisał:

Zgadza się, powinny. Może też być uszkodzony elektrozawór sterujący nimi lub nie dochodzi do niego prąd (uszkodzona wiązka/zimny lut w ECU).
Jak ściągniesz baranka dolotu to aż się prosi o wymianę olejowych zaworków zwrotnych umieszczonych pod kapą między bankami 1 i 2. Zapobiegają one (zbyt długiej) pracy na sucho wałków rozrządu tuż po odpaleniu silnika.

Tak, tak o tych zaworkach też gdzieś znalazłem informację i planuję je przy okazji wymienić

11 minut temu, BeyerBrown napisał:

Jeśli masz uszkodzone karbowane rurki odpowietrzenia silnika to wymień całość wraz z zaworem PVC. Dostępne tylko w ASO za kilka stów. Używki są funta kłaków warte, szczególnie zawór. Ale jak chcesz przyjanuszo..przyoszczędzić na serwisie ASN-a to Twój wybór  

Nie mam zamiaru oszczędzać, myślę o wymianie całego układu odmy na nowy.

13 minut temu, BeyerBrown napisał:

Akcja polega na wymianie wadliwych cewek, bo powodowały ponoć pożar. W każdym razie zapłony Ci wypadają, może akurat przez zużyte cewki. Jedna ori kosztuje 200zł, więc... Od razu po nich wymień świece na nowe. Zwykłe dwuelektrodowe DENSO, NGK itp., dobierane wg. VIN. Żadne inne. Platynowe, jednoelektrodowe, były montowane w silnikach na rynek północnoamerykański (te silniki miały m.in. inny stopień kompresji).

A to muszę się dopytać jak sytuacja w ASO wygląda. Spokojnie, cokolwiek zamawiam zamawiam według VINu i dobrej jakości(tanie części odrzucam).

 

Wczoraj odebrałem paczkę z dwoma xenonami Osram CBI 6000K, wybrałem takie ponieważ wydawały się jedyną w miarę sensowną opcją wśród renomowanych producentów. Trochę obawiam się zbyt niebieskiego światła (ze względów estetycznych).

Osram 2x D1S Xenon Xenarc Cool Blue Intense 6000K 7240060627 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 424,99 zł - Osram 2x D1S Xenon Xenarc Cool Blue Intense 6000K (7240060627). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!