rozrząd 180 240 tys km

[Damiano777 0]

Cześć,  w swoim audi a4 b8 2.0 143 KM wymieniłem rozrząd przy 180 tyś przebiegu, na chwilę obecną mam przejechane 240tyś. Co ile km powinno się wymienić rozrząd przy kolejnych wymianach a także jakiej firmy założyć rozrząd?

[Damis16 3]

Jak na zamienniku to już powinieneś wyminiac

[paprykm3 2]

W dniu 4.05.2020 o 19:23, Damiano777 napisał:

Cześć,  w swoim audi a4 b8 2.0 143 KM wymieniłem rozrząd przy 180 tyś przebiegu, na chwilę obecną mam przejechane 240tyś. Co ile km powinno się wymienić rozrząd przy kolejnych wymianach a także jakiej firmy założyć rozrząd?

No ja bym już wymieniał rozrząd, a osobiście mam założony INA i pompa wody HEPU .

[Afik 0]

To tez zależy jaki rozrząd jest założony . Generalnie 60 tys to mało... i ja bym go nie zmieniał. SKF produkuje choćby paski o przedłużonej żywotności ( ma biały kolor). Ale rozrząd typu INA to odpowiednik oryginału ( często są te same co oryginał, napinacze Litenz itp.) tak wiec powinno się zmieniac co tyle ile producent zaleca

[KYLO123 1]

SKF po 3tyś. km szajs 

[Talpa 9]

2 godziny temu, KYLO123 napisał:

SKF po 3tyś. km szajs 

 

Ale bo co? Produkowany w Chinach? 90% części jest tam robionych, wnerwia mnie jak ludzie piszą, że chińskie to szajs, tam jak wszędzie, jak zapłacisz tak masz, przez ostatnie 30 lat, wpompowali tyle pieniędzy w know how, maszyny, naukę, że oni wiedzą co robią, różnica jest w sile roboczej, masowości produkcji, to zbija głównie ceny. Normy jakości są takie same. Durny przykład, telefony Samsunga, są droższe niż w Korei, pomimo tego, że są w Chinach produkowane. To że trafiłeś taki pasek, to równie dobrze może być zły montaż, bo dla mnie ewidentnie obciera krawędzią i nie leży równo na kołach, zepsuty napinacz, czy krzywa rolka prowadząca, do tego jest nierówno wytarty... Ewentualnie miałeś pecha i trafiłeś jedną z wielu milionów części, które jakoś przeszły przez kontrole, będąc uszkodzonymi. Swoją drogą, nie wiem dlaczego tego nie reklamujesz... 

Edytowane 23 Sierpnia 2020 przez Talpa

[KYLO123 1]

zareklamowałem, zwrócą kase [tyle dobrego] okazuje się że ,, shit metal '' ,

 pompa i rolka polegly niszcząc przy tym pasek

[Langista 456]

Co do tematu, rozrząd zmienia się co 120k, dlatego raz na te 6 lat?120k warto wydać 700-800 zł na kompletny rozrząd INA. Kumpel mechanik zawsze bierze paski Contitech, rolki i napinacze z INA a pompę wody z HEPU, nigdy, jak przez 5 lat robi rozrządu, jeszcze nikt nie przyszedł z reklamacją na pompę wody/rolki/paski.

[KYLO123 1]

ja zmieniam co 60-70k ,Ktoś wie czy rolki i napinacz INA nie są przypadkiem NTN Japan ?

Contitech przynajmniej ma na pudełku date ważności ale są to twarde paski.

każdy poleca NSR +HEPU 

ale INA + HEPU też chyba będzie ok taki zakupie skoro polecacie

[Langista 456]

16 minut temu, KYLO123 napisał:

ja zmieniam co 60-70k ,Ktoś wie czy rolki i napinacz INA nie są przypadkiem NTN Japan ?

Contitech przynajmniej ma na pudełku date ważności ale są to twarde paski.

każdy poleca NSR +HEPU 

ale INA + HEPU też chyba będzie ok taki zakupie skoro polecacie

Jak bierzesz z pewnego źródła to dostaniesz to za co zapłacisz 

[KYLO123 1]

z Inter Carsu ,ale jak widać  nie bardzo części tam mają ,rok temu pasek Contitech w audi 80 naderwany [wierzchnia guma] jakby go ktoś nożem przeciął w pore  zobaczyłem i wymieniłem