Skacze na nierównościach

[lukasz51237 8]

Witam, 

od pewnego czasu auto coraz mocniej skacze mi na nierównościach. Nawet najmniejsza koleina powoduje uczucie podskakiwania na fotelu. Z tyłu amory wymienilem 4 lata temu i są ok, a z przodu siedzą chyba od nowości (czerwone 1be monroe). Do wymiany mam na pewno gorne wahacze bo widać że tuleje maja luz. Jednak czy taki objaw mogą powodować naderwane tuleje na górnych wahaczach czy to raczej wina amorow z przodu? Dodam tylko że wahacze gorne mają popękane gumki(tulejki) ale na sworzniach przy zwrotnicy nie mają najmniejszego luzu. A amory na przeglądzie maja ponad 70%.

Zawieszenie 1be

Edytowane 30 Maja 2020 przez lukasz51237

[lukasz51237 8]

Założyłem do auta nowe amortyzatory na przód Sachsa 558 297, 4 górne wahacze i oba łączniki stabilizatora. Myślałem, że już teraz będzie jak trzeba a tu lipa. Przód jest sztywniejszy ale dalej skacze. Czuję praktycznie każdą nierówność i podskakuje na fotelu. Proszę o pomoc, bo tak się nie da jeździć.

PS: dolne wahacze nie mają luzu.

Edytowane 22 Czerwca 2020 przez lukasz51237

[przem8 779]

Raczej to zawieszenie tak ma. Na nierownosciach jest średnio i bardzo sztywno. Też mnie to czasem denerwuje ale coś za coś. Zmień na standardowe 1ba jak nie chcesz podskakiwac:P 

[lukasz51237 8]

11 minut temu, przem8 napisał:

Raczej to zawieszenie tak ma. Na nierownosciach jest średnio i bardzo sztywno. Też mnie to czasem denerwuje ale coś za coś. Zmień na standardowe 1ba jak nie chcesz podskakiwac:P 

Czujesz koleiny i minimalne nierówności?

[tass 39]

Miałem kiedyś zawieszenie be + opony runflat czuć było bardzo małe nierówności, naprawdę było twardo. Teraz zawieszenie ba i inny komfort. Koleiny będziesz czuć jak masz szerokie opony, to nie tyło wina zawieszenia.

[lukasz51237 8]

1 minutę temu, tass napisał:

Miałem kiedyś zawieszenie be + opony runflat czuć było bardzo małe nierówności, naprawdę było twardo. Teraz zawieszenie ba i inny komfort. Koleiny będziesz czuć jak masz szerokie opony, to nie tyło wina zawieszenia.

16'' 205/55 to raczej standard, chyba, że się mylę.

[Langista 456]

4 minuty temu, lukasz51237 napisał:

16'' 205/55 to raczej standard, chyba, że się mylę.

Jakie masz w nich ciśnienie?

[tass 39]

27 minut temu, lukasz51237 napisał:

16'' 205/55 to raczej standard, chyba, że się mylę.

To fakt opony wąskie, łączniki stabilizatora tył ok? Na tym zawieszeniu (tzn ba) też nosiło trochę w koleinach i na aucie łączniki wyglądały nieciekawie, ale bez tragedii. Zabrałem się za wymianę, stan ich był dramatyczny.

[greg2505 143]

łączniki ok ,a gumy ,tam plastiki lubią się połamać i spory luz się robi 

[lukasz51237 8]

52 minuty temu, Langista napisał:

Jakie masz w nich ciśnienie?

Pompuje ok 2.4.

Lacznikow z tyłu nie sprawdzałem, ale on nie lata na boki tylko góra dół  tak jakby nie było amortyzacji. 

[lukasz51237 8]

2 minuty temu, greg2505 napisał:

łączniki ok ,a gumy ,tam plastiki lubią się połamać i spory luz się robi 

Gumy na stabilizatorze z tyłu? 

[greg2505 143]

Teraz, lukasz51237 napisał:

Gumy na stabilizatorze z tyłu? 

tak,ale jeśli skacze góra dół ,to może wina amorów ,nowe nie znaczy dobre,możliwe też że wszystko jest ok ,najlepiej jak byś się przejechał takim samym autem,1be jest komfortowe ale sztywne i na nierównej drodze nie jest kolorowo,

[tass 39]

33 minuty temu, lukasz51237 napisał:

Pompuje ok 2.4.

Lacznikow z tyłu nie sprawdzałem, ale on nie lata na boki tylko góra dół  tak jakby nie było amortyzacji. 

Wspomniałeś że czujesz koleiny, a jak coś jest nie tak ze stabilizatorem lub łącznikami z tyłu to samochód będzie trochę niestabilny, a nie że będzie od razu latać na boki. Prawdopodobnie taki urok tego zawieszenia, twarde i będzie skakać, jedynie co to jak kolega wyżej zasugerował przejechać się inną b6 /b7 z 1be i porównać.

[lukasz51237 8]

Jeszcze jedno mnie zastanawia. Jak zakładałem nowe amorki z przodu to w ogóle nie musiałem ściskać sprężyn żadnym ściągaczem. Czy w b6 nie potrzeba ściągacza do sprężyn żeby wymienić amorki z przodu? 

[greg2505 143]

2 godziny temu, lukasz51237 napisał:

Jeszcze jedno mnie zastanawia. Jak zakładałem nowe amorki z przodu to w ogóle nie musiałem ściskać sprężyn żadnym ściągaczem. Czy w b6 nie potrzeba ściągacza do sprężyn żeby wymienić amorki z przodu? 

Mam 1be i z przodu ściskałem przy wymianie amorów,zmierz wysokość od rantu błotnika do ziemi,u mnie na 16 jest ok 62cm,a amory kupiłeś o skróconym skoku

[lukasz51237 8]

33 minuty temu, greg2505 napisał:

Mam 1be i z przodu ściskałem przy wymianie amorów,zmierz wysokość od rantu błotnika do ziemi,u mnie na 16 jest ok 62cm,a amory kupiłeś o skróconym skoku

Kilka osób mi polecało właśnie te amory do zawieszenia 1be. Uważasz że są złe, bądź nieprawidłowe do tego auta/zawiasu? 

[greg2505 143]

11 minut temu, lukasz51237 napisał:

Kilka osób mi polecało właśnie te amory do zawieszenia 1be. Uważasz że są złe, bądź nieprawidłowe do tego auta/zawiasu? 

Nie uważam, że są złe ,nie wiem z sachs-a jaki symbol do sportowej zawiechy,dlatego pytam,ja mam Monroe e2054

[lukasz51237 8]

29 minut temu, greg2505 napisał:

Nie uważam, że są złe ,nie wiem z sachs-a jaki symbol do sportowej zawiechy,dlatego pytam,ja mam Monroe e2054

Pisałem do dzika co tam najlepiej wsadzić i polecał właśnie Sachs 558 297.

[cysiek18 55]

4 godziny temu, lukasz51237 napisał:

Pisałem do dzika co tam najlepiej wsadzić i polecał właśnie Sachs 558 297.

Amory jak najbardziej ok. Mam takie i jeździ się bardzo dobrze. Też jak je zakładałem nie używałem ściągacza, ale to raczej przez talerzyki z b5 bo od razu je zamontowałem do nowych amortyzatorów

Jak dla mnie to twardo nie jest a jeżdżę na 235/35 R19  Jak chcesz więcej komfortu to niestety musisz wrzucić amory i sprężyny z ba i cieszyć się komfortem i kozą

Edytowane 23 Czerwca 2020 przez cysiek18

[lukasz51237 8]

5 minut temu, cysiek18 napisał:

Amory jak najbardziej ok. Mam takie i jeździ się bardzo dobrze. Też jak je zakładałem nie używałem ściągacza, ale to raczej przez talerzyki z b5 bo od razu je zamontowałem do nowych amortyzatorów

Jak dla mnie to twardo nie jest a jeżdżę na 235/35 R19  Jak chcesz więcej komfortu to niestety musisz wrzucić amory i sprężyny z ba i cieszyć się komfortem i kozą

No właśnie dopiero co wsadziłem te sachsy które tanie nie były i nie za bardzo mnie nosi żeby wkładać teraz cały zestaw 1ba nowy. 

A wkładał ktoś same sprężyny 1ba do amorów np Sachs 558 297?

Ciągle mnie zastanawia to że do wyjecia sprężyn ze starych amorów i założenie ich do nowych obyło się bez ściągacza, a sprężyny (klasy wagowe, kolory sprężyn) mam na aucie takie jak powinny być. Może od starości sprężyny usiadły?