2.0 TFSI drga/rzuca na wolnych obrotach silnikiem/budą

[mr_pibula 0]

Siema wszystkim,

Audi A4b8 2010 rok kod silnika CDNC 2,0 choolerne TFSI....

Temat był wałkowany pewnie ale generalnie odświeżam:

Sytuacja

Zaświecenie kontrolki Check ENG i EPC, rzuca silnikiem na jałowym i podczas przyspieszania. Buda się trzęsła jak ręka staruszka z parkinsonem.... no diagnostyka na kompie, wypadanie zapłonu. Noooo tooo fruuu pierwsze kroki jak koledzy wcześniej pisali, świece nowe i cewki. Super efekt poprawa znaczna, trochę szarpie na jałowym, ale podczas przyspieszania leci jak pocisk na berlin..... no ale cały czas zostaje problem na jałowym...... pomysł filtr paliwa...... i sruuu nowy filtr paliwa...... i dobrze bo okazało sie że filtr pamięta bawarie.... 103 tys na oryginalnym filtrze..... to co z niego sie wylało to ..... ścieki chyba lepiej wyglądają....... no myślałem z kolegą że już jest super ze to filtr..... składanie odpalenie..... chuk.... rozczarowanie...... to samo.... trzęsie się jak laska po deszczu...... Podpinamy do kompa..... zero błędów..... nic ..... czysta jak kartka na maturze...... patrzymy na ciśnienie pompy na wolnych pokazuje 38-40 bar, tak se lata góra dół....

Generalnie ktoś coś ? ma pomysł gdzie szukać winnego? oczywiście wiem ze winna jest moja żona:) bo jak ona jechała to sie stało.... ale naprawić trza.....

Aaaa moze ktoś chce kupić:)

Audi A4b8 quatroooo sline 2010rok, 103tys przebiegu, w rodzinie praktycznie od nowości  polecam, z checia cholerstwa sie wyzbędę.

 

[DarekS4 126]

Przydałby mi się taki optymista na warsztacie 

Wrzuć mi log na jałowym ciepłym z STFT i LTFT 

[qruku 80]

Ja bym się przyjrzał jeszcze przepustnicy

[DarekS4 126]

Można by ale stft pokaże ci w która stronę szukać. Ty zakładasz że w stronę powietrza. Generalnie też bym tak założył ale warto sprawdzić. 

[mr_pibula 0]

noooo byłem na VCDSie.... logi wrzuce jutro bo zapomniałem je zabrać. Ale.... co zaskakujące.... wyszło że wypada zapłon na 1wszym cylindrze.... ale komp nie wyświetla żadnego błedu.... jak podpinam kom diagnostyczny boscha to nie widzi żadnego problemu, a na VCDSie wywala wypadanie zapłonu.... i ciśnienie pompy świruje.... teraz falowała pompa 35-40 bar na jałowym.... i bądź tu inteligentnym.....