Chiptuning 1.8t AWT 4B0906018CG (Zrób to sam)

[Sieka5 0]

Ja na wszelki wypadek zamówiłem zapasowy sterownik 

Na pewno zacznę od wyłączenia immo następnie będę próbował wyłączyć ekologie następnie jakiś delikatny programik. Jakąś wiedzę mam w razie problemów liczę na pomoc Jak będzie ktoś zainteresowany chętnie opiszę co w jaki sposób zrobiłem i jakie z tego wyciągnąłem wnioski Pozdrawiam.

[Pinokio 1700 0]

Sprawdz to http://www.ponto33.com/Me7Sum Setup.msi

[Pinokio 1700 0]

Ja 2 razy uwaliłem sterownik -w moim przypadku naprawiłem tak: odłączona klema na 10 minut- podłączona -włączyć zapłon i nie wyłączać nawet gdy program tego żąda nic nie identyfikować tylko wgrywać od początku soft, 2 razy zadziałało.

[Pinokio 1700 0]

A jeżeli ktoś nie jest pewny programu do sum kontrolnych to może wysłać mi plik to sprawdzę czy dobrze wyliczone.

[Sieka5 0]

Jak kiedyś wgrałem program ze złymi sumami kontrolnymi to mpps przestał wykrywać sterownik vcds tez się nie łączył a galletto poszło bez problemu 

Do sprawdzania sum tez używam me7sum jeszcze nie miałem przypadku żeby zawiódł 

[sieka123 0]

Udzielicie pomocy przy stage 1?

Może udałoby się stworzyć poradnik na podstawie własnych prób i doświadczeń.

[Pinokio 1700 0]

ME7 Tuning Information - Nefmoto

WWW.NEFARIOUSMOTORSPORTS.COM

 

[Pinokio 1700 0]

Przygotowuje teraz takiego passata awt do eksploatacji czyli oleje filtry świece rozrządy łącznie z łańcuchem lpg i soft jesli kogoś interesuje piszcie.

[marcin904 0]

Witam własnie też mam passata awt wywaliłem kata i czekam na pompe paliwa bo moja już na serio przy 4 tys nie wyrabia i blokowało mnie to aby co kolwiek robić z softem będę wdzięczny za wskazówki ? pozdrawiam. 

[Pinokio 1700 0]

Wskazówki 

1-logowanie grupy 002,020,031drugi przejazd grupy 002,115,118

2-paliwo na obciążeniu target lambda w okolicach 0,80

3-doładowanie nie za dużo po trochu i dodatkowo gdy zażądasz na dole zbyt wiele potem 

    dostaniesz przeładowanie 

4-zapłon lepiej dostroić tak aby grupa 020 była na 0 bo komp. cofa zapłony bardziej niż         potrzeba

5-temperatura pow. grupa 118 

6-reszta zadawać konkretne pytania

[Pinokio 1700 0]

Oto przykład bezpiecznego softu awt

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

po sofcie

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

[Pinokio 1700 0]

A tak finalnie 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

W poprzednich logach po sofcie jest problem a w tych jest poprawiony.

[marcin904 0]

Pinokio 1700 nie otwiera sie zaden z logów 

a czy jest mozliwośc abyś wysłał zmodifikowany plik na emaila z tego passata ??  [email protected]

.Pozdrawiam

 

[Łukasz13 216]

W dniu 19.08.2022 o 22:36, Pinokio 1700 napisał:

A tak finalnie 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

W poprzednich logach po sofcie jest problem a w tych jest poprawiony.

Nie to żebym się czepiał, ale najpierw doprowadz auto do serii, dopiero kombinuj z programem, bo narazie to po programie przepływka wskazuje mniej niz powinna w serii w tym awt wskazywać.

[marcin904 0]

2 godziny temu, marcin904 napisał:

Pinokio 1700 nie otwiera sie zaden z logów 

a czy jest mozliwośc abyś wysłał zmodifikowany plik na emaila z tego passata ??  [email protected]

.Pozdrawiam

 

Logi już się otwieraj 

A twój zmodyfikowany plik pomogł by mi stworzyć własny nie to że chce gotowca pozdrawiam

 

[Pinokio 1700 0]

W dniu 21.08.2022 o 13:11, Łukasz13 napisał:

Nie to żebym się czepiał, ale najpierw doprowadz auto do serii, dopiero kombinuj z programem, bo narazie to po programie przepływka wskazuje mniej niz powinna w serii w tym awt wskazywać.

Witam to ciekawe co piszesz 150 km seryjne to przepływ pow. na poziomie ok 128g/s

ja nie jestem jakiś tam znawcą ale z tego co widziałem w różnych silnikach 1.8 t to przepływ pow. 100g/s odczytuje jako bonus powyżej 150km wiadomo trudno to potwierdzić bo to tylko powietrze a gdzie zapłon paliwo itp ale tak mam to zapamiętane mogę się mylić w moim a3 seria pokazywała 107g/s po sofcie gregora10 133g/s a w tym momencie delikatnie pow. 160 g/s.

[Pinokio 1700 0]

W dniu 21.08.2022 o 14:48, marcin904 napisał:

Logi już się otwieraj 

A twój zmodyfikowany plik pomogł by mi stworzyć własny nie to że chce gotowca pozdrawiam

 

Nie tędy droga panie kolego 

1 nr softu np  4B0 906 018 DH

2 dobieramy xdf (określa lokalizacje itd)

3 forum nefmoto uczymy się itd 

4 idziemy na skróty jedziemy do profesjonalnego tunera

5 idziemy na mniejsze skróty uczymy się logować i załatwiamy to online 

6 robimy przelew 

7 mamy auto po sofcie

[marcin904 0]

Wiem ze twój soft jest inny więc nawet bym go nie wygrał bo mam sterownik z końcówka dc i mam do swojego softa xdf 

Wiem jak logować auto i wiem jakie parametry powinna trzymać przepławka oraz lambda wiem gdzie są stuki wiem jak zmienić mape doładowania ale na przykład nie wiem która to mapa zapłonu i co mogę tam zmienić wiem ze powoli dojdę do tego a twój soft chciałem aby mieć jakieś odniesienie co do zmian w mapach pozdrawiam

 

[Pinokio 1700 0]

Mapa zapłonu to KFZW postępuj powoli nie spiesz się loguj więcej się nauczysz.

Takich forów się po prostu nie daje.

[Pinokio 1700 0]

Generalnie dokładamy doładowania ale nie za nisko i nie za wysoko, zapłon 

niewielkie korekty na plus ciągle logujemy każdy silnik jest inny, stuki kontrolujemy na 3 sposoby mieszanka (lamfa) zapłon (kfzw) ew. w dół ale to tkz. drut  i temperatura powietrza nie może iść zbyt wysoko lepiej mniej doładowania a więcej zapłonu. Strojenie na lpg oczywiście dobrze zrobionego pozwala na wyższy zapłon,1st zapłonu lepszy niż 0.1 bara doładowania dobra starczy to i tak dużo. Jak widzę nikt nie wykrył problemu 

w logu opisanym "po sofcie".