Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Logi BFB po małym wirusie


Diablo

Rekomendowane odpowiedzi

Panowie, Proszę o analizę i pomysły co może być przyczyną cofania zapłonów. 

BFB, FIMC 63mm orurowanie, turbo Geremi, wtryski 630 Bosch, TIP, DP, nowy DV, wydech przelot 70x 2x60, wałek ssący AG z  wolnossaka, kolektor seria, przepływka seria, paliwo BP Ultimate, nowe świece, nowe cewki NGK. Kompresja ponad 13 na każdym cylindrze.


http://vaglogi.pl/log-003_020_6pwXk.html

http://vaglogi.pl/log-114_115_520xfd.html

http://vaglogi.pl/log-001_002_031_17M4Y.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z ciekawości, po co ci wałek z wolno ssaka na takie moce ? 

Edytowane przez cysiek18
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

54 minuty temu, cysiek18 napisał:

Z ciekawości, po co ci wałek z wolno ssaka na takie moce ? 

Tak polecił mi Geremi który robił turbo. Wałek ma dawać dodatkowy bonus w przepływach,. Kupiłem go za grosze, a włożyli mi go przy okazji wymiany rozrządu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Takie cofki to nic, zwłaszcza w aucie po sofcie. Niektórzy w serii mają gorzej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 minut temu, przem8 napisał:

Takie cofki to nic, zwłaszcza w aucie po sofcie. Niektórzy w serii mają gorzej.

Też tak sądziłem, ale wysłałem je jednemu tunerowi do analizy i powiedział, że nie można zrobić większej mocy, a celuję w 260+ póki te cofki występują.

Edytowane przez Diablo
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To sięgnij opinii innego tunera, niech spojrzy na soft. Na wiecej to już seryjna przeplywka moze nie dac rady i pompa paliwa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

4 minuty temu, przem8 napisał:

To sięgnij opinii innego tunera, niech spojrzy na soft. Na wiecej to już seryjna przeplywka moze nie dac rady i pompa paliwa.

Pompę mam Walbro w szufladzie jeśli seria nie da rady, a przepływki seryjne podobno wystarczają na to co celuję, ale dzięki za info, 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Te cofki to masz raz mniejsze i raz większe, w linku masz log z godziny 18 i 21, pewnie temperatura na zewnątrz wpłynęła na to, szkoda że nie zlogowałeś grupy 118. Głowica nie ruszana? Tylko sam wałek przerzucony?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 17.07.2020 o 17:36, MichauKR napisał:

Te cofki to masz raz mniejsze i raz większe, w linku masz log z godziny 18 i 21, pewnie temperatura na zewnątrz wpłynęła na to, szkoda że nie zlogowałeś grupy 118. Głowica nie ruszana? Tylko sam wałek przerzucony?

Bardzo możliwe, choć przed drugim logiem zmieniłem świece i cewki na nowe bo cewki fabryka i tak mi zasugerował jeden tuner, ale chyba kasa w błoto :/

Te logi na dole są zrobione innego dnia. Przed drugim pomiarem do 25 l. Ultimate dolałem 20 l. Racing 100 żeby wykluczyć słabe paliwo i też się pozmieniało,

choć były robione chwile po sobie. Najdziwniejsze że się pojawiło na innym cylindrze niż wcześniej.

Głowica nie ruszana, tylko wałek zmieniony przy okazji zmiany przedniego rozrządu.

118 nie robiłem niestety.

http://vaglogi.pl/log-003_020_9Tban.html

Co Ty na to?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...