Pomiar oleju 1.6 ALZ

[Aroox 0]

Witam, wiem - takich tematów było tysiąc, ale nadal „wiem że nic nie wiem”, dlatego zapytam - jak do jasnej ch... mierzyć wreszcie olej w tych silnikach? Sprawa wygląda tak:

Po nocy, na zimnym silniku mam prawie 3/4 bagnetu, drugi pomiar wykonałem 5 minut po wyłączeniu, po uprzednim rozgrzaniu silnika do 60 stopni (gdzieś czytałem że tak się mierzy) minimum ociera się nawet o mniej niż min, kolejne pół godziny stania i miarka pokazuje już stan z 1-2mm ponad minimum. Co 100km mam problem z kontrolką „oil min”. Czujnik oleju zmieniany, więc wykluczam problem.

Na pierwszym zdjęciu - po nocy, trzecie - po 5 minutach od zgaszenia przy 60 stopniach, drugie po kolejnych 30 minutach. Sorki za brak focusa, ale coś telefon nie chciał ze mną współpracować

I moje pytanie - to mam w końcu dolewać tego oleju czy nie? Bo szlag mnie już trafia z tym autem. W żadnym innym takiego dylematu nie miałem.

 

Zdjęcia w załączniku.

 

 

Edytowane 14 Sierpnia 2020 przez Aroox

[AndrzejK. 44]

Wiesz...nikt na odległość nie przedstawi Ci recepty na Twój problem.

Ja mogę jedynie doradzić, abyś sprawdzał olej w jednym w miarę możliwości poziomym miejscu ( garaż byłby idealny)i po z góry ustalonym upływie czasu. Będziesz miał po kilku pomiarach ( np.po 2 tygodniach) jakąś wyrobioną ocenę jak z tym olejem faktycznie jest....

[Aroox 0]

Właśnie problem polega na tym, że raczej nie będę wiedział. Non stop męczę się z tym komunikatem „oil min”, a pomiar z rana na bagnecie (w każdym poprzednim aucie tak robiłem i było ok) pokazuje stan niemal 3/4, czyli siłą rzeczy nie ma prawa się ta kontrolka wyświetlać. Dziwne jest też to, że jest to regularne, co 100km. Miałoby to uzasadnienie w przypadku kiedy mierzę olej przy temp. silnika 60 stopni - wtedy faktycznie jest minimum. Zastanawiam się tylko dlaczego takie rozbieżności? Rozumiem, że olej rozlewa się po całym silniku po odpaleniu auta, ale żeby tak z 3/4 na granicę (dolną) minimum?

[AndrzejK. 44]

Jest regularny komunikat, bo komputer co 100km weryfikuje stan oleju.....i wyrzuca problem.

Jeżeli wymieniłeś czujnik ( myślę,że oryginał) i jest to samo to problem może być np. w połączeniu elektrycznym, ale jak mówię, na odległość to wróżenie z fusów.

Powiem tak, niesprawność musisz usunąć, bo różnie może być, natomiast jeżeli sprawdzasz olej ( sprawdzaj nie od razu tylko np po 2 godzinach zawsze) i na miarce jest właściwy stan to teoretycznie można jeździć choć komfortowe to nie jest.

Oczywiście to tylko opcja, sugestia, bo decyzję musisz podjąć sam.

[pelonek1 278]

A może ktoś wymienił rurkę tam gdzie wchodzi bagnet i coś z jej długością jest nie tak.

[maciej_m 20]

Kolego zrób pomiar tak jak mówi instrukcja obsługi samochodu i nic nie cuduj.

Rozgrzej silnik do normalnej temp. pracy (czytaj auto musi trochę przejechać - temp. płynu chłodzącego nie jest tożsama z temp. oleju), wyłącz silnik, odczekaj 3 minuty i sprawdź poziom.

Czujnik poziomu oleju nie mierzy poziomu co 100km ale robi to na bieżąco aby wykryć potencjalny wyciek najszybciej jak to możliwe zanim jeszcze pojawi się komunikat o niskim ciśnieniu oleju.  To dość skomplikowany przyrząd ale jego awaria tak samo jak awaria okablowania dość szybko da rezultat w postaci check-a na desce a o niczym takim nie wspominałeś.

Poziom oleju jaki w danej chwili mierzy czujnik można zobaczyć w blokach pomiarowych. Jak nie zapomnę to jutro podpowiem gdzie to widać.

Swoją drogą to dolewales coś do tego oleju? Jakiś ulepszacz, motodoktor?

 

 

Edytowane 15 Sierpnia 2020 przez maciej_m

[Aroox 0]

9 godzin temu, maciej_m napisał:

Swoją drogą to dolewales coś do tego oleju? Jakiś ulepszacz, motodoktor?

Nie, nic nie dolewałem do oleju. Swoją drogą - bardzo wyczerpującą odpowiedź mi dałeś i obawiam się niestety, że po 3 minutach po zgaszeniu auta po jego rozgrzaniu będzie stan  poniżej minimum (na trzecim zdjęciu widać co prawda pomiar nie po 3, ale po 5 minutach ze stanem „min”). Zawsze uczono mnie, że przy pomiarze oleju najbardziej miarodajny jest wynik na zimnym silniku, najlepiej po nocy, natomiast instrukcja mówi o pomiarze, o którym Ty wspomniałeś, stąd właśnie postanowiłem napisać - zwyczajnie już zgłupiałem.

Wspominałeś też o checku na desce - nic takiego mi się nie pojawia, a po podłączeniu auta pod kompa nie wyświetla mi się żaden błąd

9 godzin temu, maciej_m napisał:

Poziom oleju jaki w danej chwili mierzy czujnik można zobaczyć w blokach pomiarowych. Jak nie zapomnę to jutro podpowiem gdzie to widać.

Czekam więc z niecierpliwością na odpowiedź, może wreszcie mi się nieco rozjaśni

Edytowane 16 Sierpnia 2020 przez Aroox

[maciej_m 20]

Kolegu tu masz duży wątek na ten temat:

Kiedyś zgłębiałem temat tego czujnika ale pojawiał się komunikat o jego awarii a nie problem z oil min. Z resztą w wątku ktoś wyjaśnia skąd te 100 km do pojawiania się komunikatu.

Daj znać czy coś udało się poprawić.

Sory ale sam nie za bardzo mam czas teraz zgłębiać te bloki a w tym wątku masz wszystko podane na tacy.

PozdrawiaMM

Edytowane 16 Sierpnia 2020 przez maciej_m

[KINIAM 46]

Radzę na zimnym silniku dolać oleju na max.

Potem robić pomiary, po rozruchu, podczas pracy silnika i po zgaszeniu.

Musisz pytać użytkowników tego silnika jak u nich z poziomem oleju.

Temat mnie zaciekawił będę obserwował.

[wielkiszu666 8]

Witaj. Kiedy wymieniales olej. Tak sie dzieje jak jest stary albo czyms zanieczyszczony. Czujnik tylko oryginal jak wymieniles na jakis zamiennik to od razu kup ori i wymien. Jak kupilem zamiennik i mialem to samo. Nie baw sie z zadne bloki pomiarowe. Zacznij od wymiany oleju. A jak kupiles zamiennik to od razu wymien a ori i nowy olej. I powinno byc ok. 

Edytowane 16 Sierpnia 2020 przez wielkiszu666