Proszę o ocenę logów BFB

[lukasz432120 0]

Witam. Z prośby kumpla proszę o ocenę logów 1.8t BFB.

Z góry dziękuje

http://vaglogi.pl/log-002_033_7o923aA.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_9ukr8wf.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_0CIiY7.html

[przem8 779]

Wszystko ok prócz dużego cofania zapłonu.

[lukasz432120 0]

Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

 

[przem8 779]

Należy dojść dlaczego, bo tak być nie może.

[Krwawamamba 0]

@przem8 od czego najlepiej zacząć szukać problemu w takim wypadku?

Zapłonu nie wywalają cewki (pomiar w grupie 15-16 stałe 0 podczas jazdy też), świece mają jakieś pół roku prf6q (chyba taki numer). DV ma nowy oryginalny ostatnio wymieniony, Szczelność sprawdzona, kompresja ~13 bar na ciepłym manometrem mierzona. 

Zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej może jakiś mieć wpływ?

[Krwawamamba 0]

Może wtryski ?

[przem8 779]

Katalizator albo napinacz się tłucze i czujniki wyłapują stukowe.

[Krwawamamba 0]

@przem8 To z napinaczem rozumiem. Szczerze nie brałem pod uwagę katalizatora pod uwagę bo żadnych błędów katalizatora i sondy mi nie pluje, a mógłbyś wytłumaczyć z czystej ciekawości jak może katalizator mieć na to wpływ? ? Zawsze więcej będę wiedział. 

[przem8 779]

Jak jest przypchany to cofa zapłony ale wątpię czy to to, bo turbo dobrze wstaje. Za dużo możliwości, trzeba sprawdzać po kolei. Niech zaleje 98 i zobaczy czy się polepszy.

[lukasz432120 0]

@przem8 zrobiliśmy logi wypadania na gazie. i wedlug mnie wygłada to lepiej

zerknij i ewentualnie co moze byc nie tak z benzyna

http://vaglogi.pl/log-003_020_amef9T.html

[Łukasz13 216]

Na gazi w 90% przypadków zawsze wygląda lepiej, porównaj liczbę oktanową pb i lpg.