Wentylatory pracujące po wyłączeniu silnika

[Lukasch44 1]

Witam. A4 B9 2.0 TDI 190 koni.

Wentylatory pracujące po wyłączeniu silnika. To nie pierwszy tdi. w mojej karierze ale wydaje mi się to dziwne że po odpaleniu zimnego silnika i przejechaniu obwodnicą ok.8km wentylatory dość długo pracują, chłodząc silnik? Mam włączone klimę, podgrzewanie elektryczne na stałe, i szyby.( nie wiem czy to ma wpływ). Pogoda jak teraz 5-8*C.

[george 216]

Sprawdź okolice bezpieczników. B6 w okolicy bezpieczników lubi zbierać się woda i pierwszym z objawów jest praca wentylator po wyłączeniu silnika.

[Muskel1 1332]

Jak jeździsz krótkie odcinki nie może wypalić dpfu. Przerwał kilka razy i zaczyna wtryskiwanie paliwa by podwyższyć temp. spalin jak tylko ma okazję, nawet po 8-10 km. Zaobserwuj czy masz przed zgaszeniem podwyższone obroty, jak tak to wypala dpf. Jak go zgasisz wentylatory załączają się, żeby Ci się auto nie spaliło. 

[Muskel1 1332]

24 minuty temu, george napisał:

Sprawdź okolice bezpieczników. B6 w okolicy bezpieczników lubi zbierać się woda i pierwszym z objawów jest praca wentylator po wyłączeniu silnika.

W podszybiu w B9 nie ma przkaźników. Tam jest bezpiecznik do sterownika silnika. 

Bezpieczniki wentylatorów są w komorze silnika obok filtra powietrza. 

[Lukasch44 1]

Dzięki za info Panowie.  Czbyli na szczęście nic groźnego? Dodam że auto jeździ normalnie, trasy 70- 140 dwa razy w tygodniu też roBiomaster autostradą więc nie zamula?

[Lukasch44 1]

Te reklamy... Na telefonie ciężko pisać.  Bezpieczniki oczywiście sprawdzę zaraz. A jak często powinien wypalić dpf?

[Muskel1 1332]

Nie ma reguły bo wypalanie dpf jest zależne od wielu czynników. Podstawowymi wartościami są zapełnienie sadzą i wartości z czujnika różnicy ciśnień. Na podstawie tych danych sterownik decyduje kiedy wypalić.