Lampa pasa bezpieczeństwa

[aprox99 6]

Witam, kupiłem parę dni temu siedzenia sprtowe i wymieniłem w aucie. Świeci mi się lampa niezapiętych pasów, wybadałem że to od siedzenia kierowcy. Jak wyciągnę czarną wtyczkę pod siedzeniem która ma kable do senora pozycji fotela i zamka pasa, to lampa gaśnie.Myślę że przy przesuwaniu szyn fotela może sterownik zgubił położenie albo trzeba coś tam programować. Ktoś coś? Dzięki

[GreGoriO 44]

Zapięcie przy fotelu ma dobry kabelek?
Sprawdzałeś miernikiem, czy włożenie klamry zmienia stan mikrostyku?

 

Edytowane 15 Marca 2021 przez GreGoriO

[aprox99 6]

Wziąłem nawet wiązkę ze starego fotela gdzie było wszystko ok i  też świeci ta lampa.. Tam jest taki czujnik położenia fotela, może on zgłupiał i trzeba jakoś zresetować chociaż fotel pasażera nie wyrzuca błędów. Jutro dalej walka

[Muskel1 1331]

Wymień całe zapięcie. Zamontuj to ze starego fotela.

[aprox99 6]

Właśnie tak zrobiłem i teraz nawet na tym starym zapięciu świeci.Na pewno zamek pasa jest dobry, to jest prosty układ elektryczny. Czarna kostka ma 3 Kable które idą do zamka pasa i czujnika położenia fotela. I nic więcej. Ja obstawiam że sterownik nie odbiera właściwej pozycji fotela bo przed montażem ruszałem szynami. Fotel pasażera o ile pamiętam zamontowałem tak jak był bez ruszania szynami na sucho. Niby prosta wymiana fotel za fotel a tu robię się jaja. Przypuszczam że może trzeba fotel całiem do końca przesunąć i potem sterownikowi podać że on tam jest. Zobaczymy. Jutro kolega z Audi ma dać odpowiedź

Edytowane 15 Marca 2021 przez aprox99

[marcin_o23 199]

może fotel z angola

[Muskel1 1331]

Może masy gdzieś brakuje. Zgodnie ze schematem zapięcie pasa ma wspólną masę z czujnikiem położenia fotela. Łączą się ze sobą w wiązce. Podaj na krótko masę na pin 2 zapięcia pasów i później na pin 2 czujnika położenia fotela. 

[aprox99 6]

Jutro przemierzę jeszcze raz, a wł ożenie pasa do zamka powoduje zamknięcie obwodu? Jak tak będzie to pozostał tylki ten sensor fotela. Na rysunku ten zamek pasa to E24? 

[Muskel1 1331]

Tak E24 to kontakt zapięcia pasów. We wcześniejszych modelach kontakt w stanie niezapiętym był zwarty. Zapięcie powodowało rozwarcie. Nie wiem jak jest w B9 ale wydaje mi się, że raczej tego nie zmienili.