1.8T BFB P1128 za ubogo..

[zionx 28]

Witam pany

Problem taki że wyskoczyła malina, na vagu wyszło jak w temacie P1128 - za ubogo

W grupie 32 wyszło 0,4% jałowy, 20,3% pod obciążeniem...

Logi na benzynie, temp zewn koło 0*C

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Turbina coś odjebuje, czasem 1,7bara w peaku pokazuje na zewn manometrze..

Czasy wtrysków też szokowe (wtryski 0280156023 także powinny opanowywać te ~240 hp), czyżby pompa?

Nieszczelność w dolocie? j**nięte DV?

 

(btw.. przez powyższe mogło być przekroczone CO w spalinach co mi wyszło na przeglądzie w zeszłym roku?)

 

Ratujcie..

[przem8 779]

Zacznij od pomiaru ciśnienia paliwa, bo wtryski petlą i pomla zapewne do wymiany. Prócz tego szukaj nieszczelności w podciśnieniach co do przeladowan turbo. 

[zionx 28]

9 minut temu, przem8 napisał:

Zacznij od pomiaru ciśnienia paliwa, bo wtryski petlą i pomla zapewne do wymiany. Prócz tego szukaj nieszczelności w podciśnieniach co do przeladowan turbo. 

Bym musiał ogarniać czujnik zegarowy, kij wie gdzie i jak go zamonotwać na układzie.. można założyć że pompa od nowości pewnie siedzi ta sama, więc chyba nie zaszkodzi ją w ciemno wymienić?

Poda ktoś oznaczenie tego (jak się domyślam) wkładu pompy? Albo coś zamiennie pasującego P&P ?

[zionx 28]

W dniu 20.03.2021 o 16:49, przem8 napisał:

(...)Prócz tego szukaj nieszczelności w podciśnieniach co do przeladowan turbo. 

Mam taki trop, popraw mnie jak się mylę - DV jest uszkodzone, przez co turbina przeładowuje, korekty automatycznie idą w górę i sterownik coraz więcej dolewa przez co wtryski pętlą? Czy cały ten bałagan może być tylko przez walnięte DV?

[przem8 779]

Przez walnięte dv to turbo niedoładowuje i późno wstaje zazwyczaj, a po odjęciu gazu masz jakby przeładowanie.

[zionx 28]

28 minut temu, przem8 napisał:

Przez walnięte dv to turbo niedoładowuje i późno wstaje zazwyczaj, a po odjęciu gazu masz jakby przeładowanie.

Dopiero w weekend będę mógł fizycznie wszystko zbadać, dlatego teraz teoretyzuje, bo poczytałem sporo tematów i często nazywane "parskanie konia" po odpuszczeniu gazu, przy zmianie biegów jest niewskazane i oznacza walniętą DVke, a ja tak mam odkąd zmieniłem TIPa na sylikon i byłem przekonany że właśnie przez tą zmianę DV bardziej słychać. No dźwięk przy zmianie biegów mam jakby był BOV atmosferyczny..

[soul87 62]

Masz problem ze sterowaniem turbina, sprawdz zaworek n75 i wezyki do niego podlaczone. 

[zionx 28]

54 minuty temu, soul87 napisał:

Masz problem ze sterowaniem turbina, sprawdz zaworek n75 i wezyki do niego podlaczone. 

Tak jak napisałem, dopiero w weekend będę miał możliwość podziałać przy aucie, narazie zamówiłem DV 06A145710P i taki zawór do odmy, bo już kiedyś go wymieniałem, ale był szary, a niby do BFB ma być zielony 035103245G

A z N75 może być problem, bo aktualnie mam założony Eaton który profilaktycznie wymieniłem, a oryginalnym który był stracił już jeden króciec (musiałem uciąć bo do czegoś potrzebowałem :p ). Gdzieś czytałem że idzie "odczepić" ten trójnik króćców? I co, potem go klejem przykleić? 

@edit

A może ktoś mi od razu napisze jakiej średnicy wewn najlepiej kupić wężyki do podciśnień? 3,2 / 4mm ? ---- OK, już znalazłem, zamówiłem sylikon VTR 4mm

Edytowane 23 Marca 2021 przez zionx

[zionx 28]

Aktualizacja

Podałem ciśnienie w dolot, pierwszy duży wyciek przy map sensorze za IC - uszczelnione. Podałem ciśnienie, spryskałem wszystko mydlinami, drugi wyciek na ezektorze - wymieniony. Podałem znów ciśnienie, kolejny wyciek przy wtryskiwaczach - wyciągnąłem, wymieniłem oringi i talerzyki, założyłem, podaje ciśnienie - nadal wyciek, ale teraz jestem pewny że na gniazdach wtryskiwaczy - w przyszły weekend się tym zajmę.

Zawór odmy 035103245G wymieniłem (mimo że stary był chyba dobry, przepuszczał w 1 stronę), będzie na zapas.

DV nie trzymała - wymieniona na ori

Jak dokończę zrobię logi, zobaczymy czy coś się poprawiło

Jeszcze mam głupie pytanie - czy na odpalonym silniku mogę docisnąć na ten wentylek na listwie paliwa pistolet z manometrem do pompowania kół i mniejwięcej podejrzeć ciśnienie paliwa? ;>

 

@edit

Wyciągnąłem jeszcze MAF żeby profilaktycznie przeczyścić, i się zdziwiłem bo po numerach wychodzi że jest z 1.9tdi?

Edytowane 27 Marca 2021 przez zionx

[3r4 44]

16 minut temu, zionx napisał:

Jeszcze mam głupie pytanie - czy na odpalonym silniku mogę docisnąć na ten wentylek na listwie paliwa pistolet z manometrem do pompowania kół i mniejwięcej podejrzeć ciśnienie paliwa? ;>

to nie ten rozmiar, jak kiedyś zgubiłem nakrętkę to tylko aso, wentylkowe nie pasowały więc pewnie to samo jest z samym "wentylem"

[zionx 28]

Proszę teraz zerknijcie na te logi

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

[zionx 28]

@przem8 tu jeszcze daję 2+33 na 4 biegu, bo kiedyś pisałeś że po tym widać czy pompa paliwa jest walnięta

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

[zionx 28]

I na koniec dnia coś mnie pokusiło, żeby przełożyć trójnik z aktualnego N75, do oryginalnego który był prędzej i w piz*u, ładuje 0,5 - 0,7 bara (nie robiłem loga, na zewn zegarze mi tak pokazuje)... nie wiem.. pewnie klej gdzieś tam podszedł i zblokowało ten tłoczek..

Już nie mam sił do tego N75, zamawiam pierburga, zobaczymy jak się sprawdzi

Pytanie do tych co mają zewn zegar boosta - ile macie podciśnienia na jałowym?

[przem8 779]

Turbo ładuje jak chce. Kup ori n75 albo 3x tanszy zamiennik pierburga z opla lub saaba 2.0t ale przy nim jest inna kolejność podłączenia i trzeba to uwzględnić

[zionx 28]

Dobra, gniazda wtryskiwaczy wymienione, zawór pierburga założony, nieszczelności już raczej na układzie nie ma  Oto logi

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

I jeszcze @przem8 2 i 33 na 4 biegu

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

[przem8 779]

Od kiedy masz softa w tym aucie? Wtryski pętlą, jak ciśnienie paliwa ok to ten soft jest do poprawki.

[zionx 28]

2 godziny temu, przem8 napisał:

Od kiedy masz softa w tym aucie? Wtryski pętlą, jak ciśnienie paliwa ok to ten soft jest do poprawki.

Od lipca zeszłego roku. Nie mam przyrządu do sprawdzenia ciśnienia :/ wymieniłbym w ciemno chyba tą pompę.. przemo, wiesz z jakich modeli podeszłaby używka? Bo nie chce inwestować w nową pompę jak i tak 95% jeżdże na lpg

[przem8 779]

To jedz do kogoś niech Ci sprawdzi ciśnienie. Używki jeśli długo były poza benzyną to się nie nadają. Poza tym wolałbym ogarnąć pomiar niż wymieniać tą pompę, średnio przyjemne zajęcie.

Edytowane 1 Kwietnia 2021 przez przem8

[soul87 62]

brak paliwa

[zionx 28]

Jeszcze mam 1 pomysła, spróbuję wymienić filtr paliwa. Już kiedyś wymieniałem ale nie pamiętam czy czasem nie doj**ałem jakimś filtronem..