Zerwały się ząbki paską rozrządu w Audi A4 B6 2.0 ALT

[mhany97 0]

Witam.
Dziś w drodze zgasł mi samochód po czym nie chciał odpalić i wrócił na lawecie.
Gdy odchyliłem pokrywę paska to wyleciała część jego ząbków.
Wiem chyba tyle że czeka mnie duży wydatek z remontem całkowitym silnika bądź kupno całego.
I tutaj pytanie co lepiej. Remont czy kupno takiego?

[pila24 318]

10 minut temu, mhany97 napisał:

Remont czy kupno takiego?

Jak juz chcesz wracać do 2.0 alt to poszukaj z b7. Najlepiej jakbyś angola całego wyrwał,reszta gratów na sprzedaż i wydatek wówczas by był skompensowany solidnie.

[mhany97 0]

a na jaki inny mógłbym zmienić? a czy z b7 2.0 alt będzie pasował?

[pila24 318]

20 minut temu, mhany97 napisał:

a na jaki inny mógłbym zmienić? a czy z b7 2.0 alt będzie pasował?

Jak będziesz miał angola np, z 1.8t to masz wszystko na swap i możesz zmienić motor na lepszy. Ale jak nie chcesz się trudzić to 2.0 alt z b7 będzie pasował p&p i nie ma on takiego apetytu na olej jak ten z b6.

[mhany97 0]

12 minut temu, pila24 napisał:

Jak będziesz miał angola np, z 1.8t to masz wszystko na swap i możesz zmienić motor na lepszy. Ale jak nie chcesz się trudzić to 2.0 alt z b7 będzie pasował p&p i nie ma on takiego apetytu na olej jak ten z b6.

muszę więcej poczytać i poszukać mechanika bo ja jestem zielony dosłownie w tych sprawach..