Doposażenie A4 B9 w Auto Hold

[Muskel1 1332]

Zabraniam wykorzystywania moich zdjęć lub opisów w celach komercyjnych lub publikacyjnych oraz dystrybucyjnych na innych stronach czy portalach internetowych. 

 

Witam,

niniejszy temat zawiera informację w jaki sposób można dołożyć i aktywować funkcję Auto Hold.

 

 

Potrzebne części i narzędzia:

4M1 927 143 B lub 8W1 927 143 A   - Przycisk Auto Hold

8W0 971 636 B - kostka przycisku Auto Hold 

000979009 A - przewody naprawcze 5 sztuk, 20 cm każdy z zarobionymy pinami po obu stronach do kostki przycisku Auto Hold

Dwa przewody na wiązkę o długości ok. 2m każdy.
 

Narzędzie Torx 20

Narzędzie Torx 30

Plastikowe kliny do demontażu tapicerki

Lutownica

VCDS


Poszczególne kroki demontażu przedstawione są na poniższych zdjęciach.

 

 

 

 

Podłączenie wiązki:

Dwoma przewodami wpinamy się lub wlutowujemy w dwa przewody przy kostce przycisku hamulca ręcznego. Drugie końce przewodów wpinamy w kostkę przycisku Auto Hołd, i tak wlutowujemy się w przewód masowy brązowy (pin nr 6 kostki hamulca ręcznego), drugi koniec wpinamy w pin nr 2 kostki Auto Hold. Wlutowunemy się w przewód zasilania (szaro-niebieski pin nr 5 kostki hamulca ręcznego), drugi koniec wpinamy na pin nr 4 przycisku Auto Hold.

Jeden z dwóch długich przewodów wpinamy w pin nr 1 kostki Auto Hold, drugi koniec w pin nr 31 kostki 73b w BCM1(prawa duża kostka w BCM1). Drugi długi przewód wiązki wpinamy w pin nr 3 kostki Auto Hold, drugi koniec w pin nr 17 kostki 73a w BCM1 (prawa środkowa w BCM1).

 

Kodowanie:

BCM 09

Byte 15 zmieniamy Bit 6 z 0 na 1 czyli x1xxxxxx - lub jeżeli mamy opisane poszczególne Bits, zaznaczamy Bit 6 ( auto hold_switch,installed)
 

 

Sterownik ABS 03

Wpisujemy kod dostępu 40168

Byte 18 zmieniamy Bit 6 z 0 na 1 czyli x1xxxxxx

Byte 30 zmieniamy Bit 1 z 0 na 1 czyli xxxxxx1x

Potwierdzamy, zamykamy.
 

Kasujemy wszystkie błędy, sprawdzamy czy powracają, jeżeli nie to kończymy sesję i zamykamy program.

Dodatkowo w niektórych sterownikach ABS można także w adaptacjach aktywować automatyczne zaciąganie ręcznego. Oryginalnie jest tak, że po wrzuceniu skrzyni na P oraz zgaszeniu silnika, ręczny nie zostaje zaciągnięty. Po zmianie w adaptacjach ręczny zostaje po wrzuceniu na P i zgaszeniu silnika automatycznie zaciągnięty (także po jeździe wstecz).

Wchodzimy w sterownik 03 - ABS 

Klikamy na kod dostępu - 16

Wpisujemy kod 40168  

Następnie adaptacje - 10

wyszukujemy kanał "IDE08134-automatyczny hamulec ręczny" i zmieniamy wartość na aktywny.

Ja mam sterownik z literką H i adaptacja została przyjęta. Przy zgaszeniu auta ręczny zaciągany jest automatycznie.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Powodzenia w modzeniu!

 

 

 

Edytowane 17 Listopada 2023 przez Muskel1

[Greg_Gregovic 0]

Witam,

Czy to można dołożyć w każdym B9 niezależnie od rodzaju pompy ABS ? Wiem, że w B8 stanowiło to różnicę ...

Pzdr Greg

[Muskel1 1332]

W każdym razie ESP9 Premium taką mam u siebie. Możesz zanim kupisz i zamontujesz, na próbę zakodować czy sterownik przyjmie kodowanie (zapisując uprzednio kodowanie przed zmianą). Jeżeli przyjmie to obsługuje. 

Edytowane 29 Lipca 2021 przez Muskel1

[olinek2 4]

Ja mam ESP9 Plus i jest fabryczny Auto Hold, więc powinno przyjąć

[Muskel1 1332]

Co w takim razie chcesz dołożyć skoro już masz fabrycznie Auto Hold?

 

Ok, teraz zaskoczyłem, Ty odpowiedziałeś tylko na pytanie kolegi i nie masz zamiaru nic dokładać 

Edytowane 6 Sierpnia 2021 przez Muskel1

[olinek2 4]

W dniu 6.08.2021 o 21:19, Muskel1 napisał:

Co w takim razie chcesz dołożyć skoro już masz fabrycznie Auto Hold?

 

Ok, teraz zaskoczyłem, Ty odpowiedziałeś tylko na pytanie kolegi i nie masz zamiaru nic dokładać 

Muskel, to tak dla potomności odnośnie ESP9, z ciekawostek teoretycznie Plus powinien ogarnąć ACC, ale z tego co wiem nie do końca tak jest, choć mogę się mylić. No i przy Plus w B9 jest Pre-Sense więc nie wiem na ile wycinek artykułu jest trafny i rzetelny:

Cytat

Wersja podstawowa ESP 9 oferuje kompleksową ochronę w sytuacjach krytycznych. Wersja ESP 9 plus umożliwia dodatkowo realizację szeregu popularnych funkcji wspomagających: od układu wspomagania jazdy na wzniesieniach Hill Hold Control aż do układu adaptacyjnej kontroli prędkości i odległości ACC (Adaptive Cruise Control) z funkcją Stop&Go. Wersja ESP 9 premium oferuje w zasadzie wszystkie możliwe układy wspomagania: asystent pasa ruchu, asystent hamowania awaryjnego, inteligentny tempomat, ale także funkcje poprawiające bezpieczeństwo i komfort jazdy, jak np. indywidualny dla każdego z kół rozkład momentu obrotowego, tzw. Torque Vectoring i wiele innych. O rodzaju funkcji i zakresie ingerencji lub wspomagania decydują producenci samochodów, nadając określonym markom i modelom indywidualny charakter.

 

Edytowane 10 Sierpnia 2021 przez olinek2

[Muskel1 1332]

Nie mam pojęcia. Wszyscy znani mi, którzy dołożyli AH mieli Premium. Najprostsza metoda aby to sprawdzić to po prostu przed zamontowaniem zakodować AH i sprawdzić, czy sterownik przyjmie kodowanie. Jeżeli nie to sterownik tego nie obsługuje.

Edytowane 10 Sierpnia 2021 przez Muskel1

[Greg_Gregovic 0]

W dniu 27.07.2021 o 10:15, Muskel1 napisał:

Zabraniam wykorzystywania moich zdjęć lub opisów w celach komercyjnych lub publikacyjnych oraz dystrybucyjnych na innych stronach czy portalach internetowych. 

 

Witam,

niniejszy temat zawiera informację w jaki sposób można dołożyć i aktywować funkcję Auto Hold / Hill Hold.

 

Potrzebne części i narzędzia:

4M1 927 143 B lub 8W1 927 143 A   - Przycisk Auto Hold / Hill Hold

8W0 971 636 B - kostka przycisku Auto Hold / Hill Hold

000979009 A - przewody naprawcze 5 sztuk, 20 cm każdy z zarobionymy pinami po obu stronach do kostki przycisku Auto Hold

Dwa przewody na wiązkę o długości ok. 2m każdy.

Narzędzie Torx 20

Narzędzie Torx 30

Plastikowe kliny do demontażu tapicerki

Lutownica

VCDS


Poszczególne kroki demontażu przedstawione są na poniższych zdjęciach.


Podłączenie wiązki:

Dwoma przewodami wpinamy się lub wlutowujemy w dwa przewody przy kostce przycisku hamulca ręcznego. Drugie końce przewodów wpinamy w kostkę przycisku Auto Hołd, i tak wlutowujemy się w przewód masowy brązowy (pin nr 6 kostki hamulca ręcznego), drugi koniec wpinamy w pin nr 2 kostki Auto Hold. Wlutowunemy się w przewód zasilania (szaro-niebieski pin nr 5 kostki hamulca ręcznego), drugi koniec wpinamy na pin nr 4 przycisku Auto Hold.

Jeden z dwóch długich przewodów wpinamy w pin nr 1 kostki Auto Hold, drugi koniec w pin nr 31 kostki 73b w BCM1(środkowa duża kostka w BCM1). Drugi długi przewód wiązki wpinamy w pin nr 3 kostki Auto Hold, drugi koniec w pin nr 17 kostki 73a w BCM1 ( prawa skrajną w BCM1).


Kodowanie:

BCM 09

Byte 15 zmieniamy Bit 6 z 0 na 1 czyli x1xxxxxx - lub jeżeli mamy opisane poszczególne Bits, zaznaczamy Bit 6 ( auto hold_switch,installed)

Potwierdzamy, zamykamy .


Sterownik ABS 03

Wpisujemy kod dostępu 40168

Byte 18 zmieniamy Bit 6 z 0 na 1 czyli x1xxxxxx

Byte 30 zmieniamy Bit 1 z 0 na 1 czyli xxxxxx1x

Potwierdzamy, zamykamy.

Kasujemy wszystkie błędy, sprawdzamy czy powracają, jeżeli nie to kończymy sesję i zamykamy program.


Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

 

Ads by optAd360

ad

 

 

 

 

 

 

 

Hej, możesz zerknąć u siebie w post ?

Nie pojawiają się teraz żadne obrazki :-( czyli nie ma instrukcji krok po kroku …

da się coś z tym zrobić ?

[Muskel1 1332]

Najwidoczniej serwer hostingowy jest down. Wrzucę później na serwer z forum. Jak dodawałem ten temat musiałem skorzystać z innych serwerów, bo była jakaś usterka na serwerze forum i nie dało się zdjęć załadować. 

[Greg_Gregovic 0]

36 minut temu, Muskel1 napisał:

Najwidoczniej serwer hostingowy jest down. Wrzucę później na serwer z forum. Jak dodawałem ten temat musiałem skorzystać z innych serwerów, bo była jakaś usterka na serwerze forum i nie dało się zdjęć załadować. 

Będe bardzo wdzięczny, bo zabrałem się za robotę a tu zonk :-( 

[Muskel1 1332]

14 minut temu, Greg_Gregovic napisał:

Będe bardzo wdzięczny, bo zabrałem się za robotę a tu zonk :-( 

Gotowe Powodzenia!

[Greg_Gregovic 0]

6 minut temu, Muskel1 napisał:

Gotowe Powodzenia!

Podziękował !!!!!

[Greg_Gregovic 0]

W dniu 28.07.2021 o 23:26, Muskel1 napisał:

W każdym razie ESP9 Premium taką mam u siebie. Możesz zanim kupisz i zamontujesz, na próbę zakodować czy sterownik przyjmie kodowanie (zapisując uprzednio kodowanie przed zmianą). Jeżeli przyjmie to obsługuje. 

No niestety jest mały problem, nie mogę zakodować drugiej części :-(  BCM koduje ale ABS 03 nie chce ... zdjęcia poniżej ...

Albo nie wiem jak to zmienić ... ?

 

 

[Muskel1 1332]

W Byte 15 zmieniasz bit 6, w sterowniku 09 BCM a nie tak jak Ty na zdjęciu, które wrzuciłeś w sterowniku ABS 03. Na zdjęciu z widocznym z byte 15 jesteś w sterowniku ABS 8W0 907 379 E

 

 

[Greg_Gregovic 0]

7 minut temu, Muskel1 napisał:

W Byte 15 zmieniasz bit 6, w sterowniku 09 BCM a nie tak jak Ty na zdjęciu, które wrzuciłeś w sterowniku ABS 03. Na zdjęciu z widocznym z byte 15 jesteś w sterowniku ABS 8W0 907 379 E

 

 

Tak, wiem. to obrazowo tylko. A możesz podać mi wartości binarne ... jak to powinno wyglądać po zmianie w byte 18 i byte 30 ? ew zdjęcia ... ? Bo może coś mieszam, rozumiem że u Ciebie "XXX..." to wartości które pozostają bez zmian a tylko "1" sie zmienia np XXX1XXX czyli było 0100010 a ma być 0101010 ?  Dobrze rozumuje ?

[Muskel1 1332]

Skopiuj to kodowanie ktore teraz masz w sterowniku ABS i tu wklej (ten ciag cyfr i liter)

[Muskel1 1332]

4 minuty temu, Greg_Gregovic napisał:

rozumiem że u Ciebie "XXX..." to wartości które pozostają bez zmian a tylko "1" sie zmienia np XXX1XXX czyli było 0100010 a ma być 0101010 ?  Dobrze rozumuje ?

Dokładnie, miejsca z x-ami pozostają niezmienione. Jedynkę wstawiasz w miejscu zera i tylko to się zmienia. 

[Greg_Gregovic 0]

32 minuty temu, Muskel1 napisał:

Dokładnie, miejsca z x-ami pozostają niezmienione. Jedynkę wstawiasz w miejscu zera i tylko to się zmienia. 

Dobra, jakoś poszło i działa ;-) dzięki ;-)

[Muskel1 1332]

1 minutę temu, Greg_Gregovic napisał:

Dobra, jakoś poszło i działa ;-) dzięki ;-)

[dazwid 27]

Hej @Muskel1 dzięki za manual, posiłkowałem się nim dziś przy montażu auto hold 

Przy okazji zauważyłem pewien błąd w opisie który mnie trochę zmylił przy montażu: 

W dniu 27.07.2021 o 09:15, Muskel1 napisał:

pin nr 1 kostki Auto Hold, drugi koniec w pin nr 31 kostki 73b w BCM1(środkowa duża kostka w BCM1). Drugi długi przewód wiązki wpinamy w pin nr 3 kostki Auto Hold, drugi koniec w pin nr 17 kostki 73a w BCM1 ( prawa skrajną w BCM1)

pin nr1 z auto hold biegnie do 31 na prawej skrajnej kostce, a pin nr3 do 17 na środkowej. Na zdjęciach masz już dobrze podpisane