Drgania auta na postoju i podczas przyspieszania audi a4 b6 1.9 tdi

[mati07 0]

Panowie czy przez założone poduszki z silnika benzynowego do Diesla mogą występować drgania karoserii na biegu jałowym, a także podczas przyspieszania. Obie wyglądają tak samo jeżeli chodzi o budowę i oczywiście są bez wycieków. Wymieniłem już wszystko wtryski, dwumas, tą plecionkę na wydechu i dalej jest tak samo silnik jakby był na stałe przyczepiony do karoserii. Drgania występują nawet na zderzaku przednim.

[piotrsob1 277]

Charakterystyka poduszek dostosowana jest fabrycznie do typu silnika ( diesel/benzyna ), jego klasy wagowej jak i jego  mocy/momentu obrotowego.

Dla tego nie jest uzasadnione oczekiwanie że w Twoim przypadku ta poduszka którą masz zamontowaną ma spełnić swoje zadanie bez zastrzeżeń 

Na prawidłowo działających poduszkach cały zespół napędowy powinien mieć możliwość przemieszczania się we wszystkich kierunkach o kilka mm jak i wokół osi obrotu wału korbowego.

Szarpiąc rękoma zespół napędowy we wszystkich kierunkach powinno dać się wyczuć i zobaczyć to przemieszczanie , w jego trakcie nie powinno być czuć ani słychać żadnych  uderzeń i stuków.

Często za przenoszenie wibracji na karoserię odpowiada  poduszka skrzyni biegów i ta na pasie przednim. 

A tak na marginesie to drgania przenoszące się na karoserię mogą być też spowodowane przez niesprawny układ paliwowy .

Korekcje pompek dochodzące do trzech na plusie, albo problem z wydajnością którejś pompki pod obciążeniem silnika też będą powodowały wibracje, tylko trochę innej natury 

Edytowane 10 Października 2021 przez piotrsob1

[mati07 0]

4 godziny temu, piotrsob1 napisał:

Charakterystyka poduszek dostosowana jest fabrycznie do typu silnika ( diesel/benzyna ), jego klasy wagowej jak i jego  mocy/momentu obrotowego.

Dla tego nie jest uzasadnione oczekiwanie że w Twoim przypadku ta poduszka którą masz zamontowaną ma spełnić swoje zadanie bez zastrzeżeń 

Na prawidłowo działających poduszkach cały zespół napędowy powinien mieć możliwość przemieszczania się we wszystkich kierunkach o kilka mm jak i wokół osi obrotu wału korbowego.

Szarpiąc rękoma zespół napędowy we wszystkich kierunkach powinno dać się wyczuć i zobaczyć to przemieszczanie , w jego trakcie nie powinno być czuć ani słychać żadnych  uderzeń i stuków.

Często za przenoszenie wibracji na karoserię odpowiada  poduszka skrzyni biegów i ta na pasie przednim. 

A tak na marginesie to drgania przenoszące się na karoserię mogą być też spowodowane przez niesprawny układ paliwowy .

Korekcje pompek dochodzące do trzech na plusie, albo problem z wydajnością którejś pompki pod obciążeniem silnika też będą powodowały wibracje, tylko trochę innej natury 

Korekcję pompek dochodzą do góra 0.40 na 1 i 4 cylindrze a nawet spada na mniej a na dwóch garach pozostałych 0.10, tak mniej więcej czas otwarcia czyli te bipy po 10.0 czy tam do 12.0 dojdzie. Wiem że na starych poduchach przy gazowaniu na postoju silnik bardziej pracował na poduszkach, natomiast na tych ma bardzo małe ruchy, ale wymieniłem je bo zaczęły cięć. Natomiast poduszka skrzyni wydaje się okej jak złapię za skrzynię góra dół to wykonuje ruchy nie jest na stałe. Przednia na pasie jest założona oryginalna nowa. Jak złapie za silnik i próbuje szarpać to praktycznie nie pracuje.

Edytowane 10 Października 2021 przez mati07

[piotrsob1 277]

No to kup używane poduchy boczne od młodszych B7 w TDI ( silniki BRB, BKE, BPW, lub szesnasto zaworowych 2,0 TDI z B7 ) i powinno być dobrze 

Jeżeli tylko nie są wylane to będzie oki.

Żadnych zamienników 

Edytowane 10 Października 2021 przez piotrsob1