1.8T [AUM] - szarpie na zimnym, wypadanie zapłonu na jednym cylindrze.

[Kaufman 0]

Odkąd spadła temperatura otoczenia pojawiły się problemy z wypadaniem zapłonu na zimnym silniku na pierwszym cylindrze.
Po rozgrzaniu się silnika problem znika. Problem występuje na benzynie i na LPG (tu mniej ale pewnie dlatego że silnik jest już rozgrzany >30C).

Oczywiście testy przeprowadzane na benzynie.
W ostatnich tygodniach wymienione zostały:
- wtryski LPG (zaczęły lać i zostały wymienione na nowe),
- świece,
- cewki zamieniane miejscami w celu sprawdzenia czy to nie problem z cewką,
- wymieniony wtrysk benzynowy na pierwszym cylindrze,
- zrobiona odma (przepuszczała) plus wymieniony zawór odmy (06A129101D),

Podejrzenie padło teraz na głowicę / uszczelkę pod głowicą.
Przeprowadziłem testy kompresji na zimnym silniku:

1 cyl: 10,5
2 cyl: 9,75
3 cyl: 11,0
4 cyl: 11,75

Po próbie olejowej, kompresja się nie zmieniła, czyli raczej problem z głowicą niż z pierścieniami.

Pytanie:
Czy przy takiej różnicy 2 bar (między cylindrem nr 2 a cylindrem nr 4) jest sens sprawdzania czegoś więcej ?
Czy dać silnik do zrobienia głowicy ?

 

A oczywiście w błędach pojawia się:
2 Faults Found:
16684 -  Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 35-00 -   -
16685 -  Cylinder 1: Misfire Detected
        P0301 - 35-00 -   -

Edytowane 25 Listopada 2021 przez Kaufman