[B6 AVF] Prośba o identyfikację przepływomierza

[mar7500 0]

Witam wszystkich i zwracam się z prośbą o sprawdzenie czy przepływomierz w AVF ma ten drucik z diodą ? Ostanio wymontowałem swój i o dziwo go tam nie ma, mimo że jest tam narysowany taki schemat właśnie z tym druciekiem i diodą. Na Vagu żadnych błędów, auto jeździ cały czas tak samo odkąd je kupiłem. Druga rzecz to że nigdy wcześniej go nie wyciągałem. Czy ktoś kto ma AVF widział jak wygląda w jego aucie ? W ASO powiedzieli że nie są w stanie stwierdzić na podstawie rysunku poglądowego, który mają w swoim programie czy tam ma być.

Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.

[dzana 0]

Witam , dziś rozebrałem też z myślą o czyszczeniu

i też nie mam tego drucika , w ASO usłyszałem to samo co ty ... dziwna sprawa

czekam też na wypowiedz kogoś w temacie bo niewiem czy to zbieg okoliczności czy tak ma być ...

[mar7500 0]

Postaram się zrobić logi i je wrzucić. Może ten typ tak ma. Są opinie na forum, że nie wszystkie przepływomierze mają ten drucik z diodą. Może więc wszystko jest ok. Zobaczymy jak działa na Vagu.

[antonio 8]

a co was tak zmartwiło, ze się zabieracie za czyszczenie??

Macie problemy z przyspieszeniem??

[siniakTDI 0]

Nic dziwnego że nie macie w przepływomierzu tej "diody z drucikiem" bo jedne maja a inne jej nie mają, one różnią się konstrukcyjnie między sobą ale zadanie spełniają identyczne, więc nie ma się co martwić. Ja u starszej wymieniałem przepływomierz co miał diodę a wstawiłem bez diody, inna trochę konstrukcja i tyle. A auto nie ma żadnych problemów z tego powodu.

[dzana 0]

Ja powiem o co chodzi , i dlaczego to ruszałem ...

Zacznijmy od odłączania się turbiny przy 120 km/h sporadycznie , każdy znający temat powie "zapiekają się łopatki turbina do czyszczenia , regeneracji ewentualnie nowa" ale właśnie ,że nie do końca.Turbina pracowała normalnie w okresie zimowym,zauważyłem ,że odłącza ją przy wyższych temperaturach zewnętrznych- czyli powiedzmy jeśli jest powyżej +10C to są problemy jeśli poniżej to śmiga aż miło ...

Bądź co bądź ,Audi ma przejechane 199000 tak że siłą amortyzacji Turbina ma już swoje przejechane,N75 wymieniony ... i dalej to samo . Więc ktoś tam powiedział ,żebym sprawdził przepływomierz.Sprawdziłem i brakowało tej diody

ale najwidoczniej ten typ tak ma.

P.S

nie wiem jak u was w (s)ASO-(salon Audi Sobie Odpuść) ale w moim mieście pracują bardziej "MĘDRCY" niż specjaliści, bo na oko ina ucho im wszystko wygląda dobrze, a na oko to "chłop w szpitalu umarł"

[antonio 8]

zapodaj logi i wtedy będzie wiadomo co jest

może to wężyki podciśnieniowe są sparciałe a nie wina przepływki

[Karmel 0]

W moim AVF 2004r też nie ma tego drucika z diodą... Też się zdziwiłem, bo identyczny wkład przepływomierza mam w BMW 320d, ale tam właśnie jest ten drucik.

Dodam, że ten widoczny drucik z diodą to nie jedyny drucik w przepływomierzu. A Audi i BMW są też bodajrze 2 inne, jak się spojrzy do środka "wkładu" przepływomierza.

P.S. Z ciekawości wsadziłem przepływkę z AVF do 320d po programie - auto jeszcze lepiej jeździło, byłem w szoku. A na INPIE był tylko błąd temperatury powietrza zasysanego;)

[seba1-2 2]

nic się koledzy nie przejmujcie, mam to samo brak diody, widocznie to taki model

[marcin j 0]

OT. seba ty masz swap na AVF ????

[seba1-2 2]

masz http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_swap_silnika_19tdi_90ps_ahu_na_19tdi_130ps_avf_oraz_skrzyni_6_biegow-t75462.0.html

[kielbu 0]

Witam, nie chcę zakładać nowego tematu. Panowie odnośnie przepływomierza to do 1,9 tdi AVF 2004 to jest to ta cała tuba czy wymienia się jedynie sam wkład tzn. odpinamy kabelek, odkręcamy 2 śruby i mamy przepływomierz taki jak w tej aukcji:

http://allegro.pl/pierburg-przeplywomierz-audi-a3-a4-b5-b6-b7-a6-c5-i4768505736.html

Po prostu szukam odpowiedzi na brak mocy na 1 biegu i ew. podmianę na chwile od kogoś, nie jestem mechanikiem ale 2 śruby odkręcę.

[powaguspisz 2]

W/G BOSCHA numer do AVF to 0-281-002-461.

Tak i jest to ten cały, Generalnie nie zaleca się wykręcania samego wkładu, można to zauważyć że Bosch ma zalane te śruby i nie da się tego wykręcić.

A brak mocy może być również spowodowany np. zaworem sterowania turbina, przywiesza się.

Po podłączeniu kompa będziesz musiał mieć błąd przepływomierza bądź zaworu.

[kielbu 0]

Nie mam żadnych błędów na VAGu, problem dotyczy tylko 1 biegu, reszta ładnie się zbiera, możesz podać mi linka do przepływki jaką potrzebuję kupić.

[powaguspisz 2]

7.22684,08,0 /

Kod silnika: AVF

od nr. podw.: 8E-2-000 001

7.22684.14.0 /

Kod silnika: AVF

do nr. podw.: 8E-1-080 000

numer Vin podaj na PW to ci powiem co i jak