mar7500 0 Opublikowano 1 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Czerwca 2009 Witam wszystkich i zwracam się z prośbą o sprawdzenie czy przepływomierz w AVF ma ten drucik z diodą ? Ostanio wymontowałem swój i o dziwo go tam nie ma, mimo że jest tam narysowany taki schemat właśnie z tym druciekiem i diodą. Na Vagu żadnych błędów, auto jeździ cały czas tak samo odkąd je kupiłem. Druga rzecz to że nigdy wcześniej go nie wyciągałem. Czy ktoś kto ma AVF widział jak wygląda w jego aucie ? W ASO powiedzieli że nie są w stanie stwierdzić na podstawie rysunku poglądowego, który mają w swoim programie czy tam ma być. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzana 0 Opublikowano 1 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Czerwca 2009 Witam , dziś rozebrałem też z myślą o czyszczeniu i też nie mam tego drucika , w ASO usłyszałem to samo co ty ... dziwna sprawa czekam też na wypowiedz kogoś w temacie bo niewiem czy to zbieg okoliczności czy tak ma być ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mar7500 0 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 Postaram się zrobić logi i je wrzucić. Może ten typ tak ma. Są opinie na forum, że nie wszystkie przepływomierze mają ten drucik z diodą. Może więc wszystko jest ok. Zobaczymy jak działa na Vagu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
antonio 8 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 a co was tak zmartwiło, ze się zabieracie za czyszczenie?? Macie problemy z przyspieszeniem?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siniakTDI 0 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 Nic dziwnego że nie macie w przepływomierzu tej "diody z drucikiem" bo jedne maja a inne jej nie mają, one różnią się konstrukcyjnie między sobą ale zadanie spełniają identyczne, więc nie ma się co martwić. Ja u starszej wymieniałem przepływomierz co miał diodę a wstawiłem bez diody, inna trochę konstrukcja i tyle. A auto nie ma żadnych problemów z tego powodu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzana 0 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 Ja powiem o co chodzi , i dlaczego to ruszałem ... Zacznijmy od odłączania się turbiny przy 120 km/h sporadycznie , każdy znający temat powie "zapiekają się łopatki turbina do czyszczenia , regeneracji ewentualnie nowa" ale właśnie ,że nie do końca.Turbina pracowała normalnie w okresie zimowym,zauważyłem ,że odłącza ją przy wyższych temperaturach zewnętrznych- czyli powiedzmy jeśli jest powyżej +10C to są problemy jeśli poniżej to śmiga aż miło ... Bądź co bądź ,Audi ma przejechane 199000 tak że siłą amortyzacji Turbina ma już swoje przejechane,N75 wymieniony ... i dalej to samo . Więc ktoś tam powiedział ,żebym sprawdził przepływomierz.Sprawdziłem i brakowało tej diody ale najwidoczniej ten typ tak ma. P.S nie wiem jak u was w (s)ASO-(salon Audi Sobie Odpuść) ale w moim mieście pracują bardziej "MĘDRCY" niż specjaliści, bo na oko ina ucho im wszystko wygląda dobrze, a na oko to "chłop w szpitalu umarł" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
antonio 8 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 zapodaj logi i wtedy będzie wiadomo co jest może to wężyki podciśnieniowe są sparciałe a nie wina przepływki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karmel 0 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 W moim AVF 2004r też nie ma tego drucika z diodą... Też się zdziwiłem, bo identyczny wkład przepływomierza mam w BMW 320d, ale tam właśnie jest ten drucik. Dodam, że ten widoczny drucik z diodą to nie jedyny drucik w przepływomierzu. A Audi i BMW są też bodajrze 2 inne, jak się spojrzy do środka "wkładu" przepływomierza. P.S. Z ciekawości wsadziłem przepływkę z AVF do 320d po programie - auto jeszcze lepiej jeździło, byłem w szoku. A na INPIE był tylko błąd temperatury powietrza zasysanego;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
seba1-2 2 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 nic się koledzy nie przejmujcie, mam to samo brak diody, widocznie to taki model Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin j 0 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 OT. seba ty masz swap na AVF ???? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
seba1-2 2 Opublikowano 2 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2009 masz http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_swap_silnika_19tdi_90ps_ahu_na_19tdi_130ps_avf_oraz_skrzyni_6_biegow-t75462.0.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kielbu 0 Opublikowano 12 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2014 Witam, nie chcę zakładać nowego tematu. Panowie odnośnie przepływomierza to do 1,9 tdi AVF 2004 to jest to ta cała tuba czy wymienia się jedynie sam wkład tzn. odpinamy kabelek, odkręcamy 2 śruby i mamy przepływomierz taki jak w tej aukcji: http://allegro.pl/pierburg-przeplywomierz-audi-a3-a4-b5-b6-b7-a6-c5-i4768505736.html Po prostu szukam odpowiedzi na brak mocy na 1 biegu i ew. podmianę na chwile od kogoś, nie jestem mechanikiem ale 2 śruby odkręcę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
powaguspisz 2 Opublikowano 12 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2014 W/G BOSCHA numer do AVF to 0-281-002-461. Tak i jest to ten cały, Generalnie nie zaleca się wykręcania samego wkładu, można to zauważyć że Bosch ma zalane te śruby i nie da się tego wykręcić. A brak mocy może być również spowodowany np. zaworem sterowania turbina, przywiesza się. Po podłączeniu kompa będziesz musiał mieć błąd przepływomierza bądź zaworu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kielbu 0 Opublikowano 12 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2014 Nie mam żadnych błędów na VAGu, problem dotyczy tylko 1 biegu, reszta ładnie się zbiera, możesz podać mi linka do przepływki jaką potrzebuję kupić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
powaguspisz 2 Opublikowano 12 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2014 7.22684,08,0 / Kod silnika: AVF od nr. podw.: 8E-2-000 001 7.22684.14.0 / Kod silnika: AVF do nr. podw.: 8E-1-080 000 numer Vin podaj na PW to ci powiem co i jak Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się