[TDI PD] EGR - Wymiana, czyszczenie, zaślepienie - Temat zbiorczy

[lukaszooo 20]

Można tez pomyślec o kolanku silikonowym na opaskę i problem dożywotnio z głowy.

[ŁukaszPłock 0]

Godzinę temu, lukaszooo napisał:

Można tez pomyślec o kolanku silikonowym na opaskę i problem dożywotnio z głowy.

Bardzo dziękuję za podpowiedzi. 

Uszczelke i zapinke już kupiłem,  koszt w ASO 30 zł za obie części plus zamówiłem nowy wąż bo po zdjęciu okazało się że zaczepy starego węża się obciely, koszt  nowego 115 zł  wiec myślę że nie opłaca się kombinować ale jak kto woli... 

Ale  zauważyłem że po tym jak wąż spadł wróciło dudnienie w filtrze powietrza,  walki rozrządu  itp wymienione pytanie teraz dlaczego... 

Edytowane 22 Listopada 2017 przez ŁukaszPłock

[lukaszooo 20]

Oruginał wałek ?

[kamil-vag 1357]

Z tym dudnieniem ludzie są chyba przewrażliwieni... przecież normalne, że z kolektora wydechowego wydobywa się dudnienie, zdejmijcie z czegokolwiek rurę wydechową... wszystko dudni... a jak EGR otworzy dopływ z wydechu to i niesie za sobą dźwięk dudnienia... 

[ŁukaszPłock 0]

2 minuty temu, lukaszooo napisał:

Oruginał wałek ?

Kolbensmith czy jakoś tak 

[ŁukaszPłock 0]

Kamil pewnie masz rację że to przewrazliwienie, ale wg teorii z przedmiotu  "przepływ ciepła i masy" taka sytuacja jest możliwa gdy więcej masy powietrza dostarczamy do układu niż wydalamy z układu lub zmniejszenie przepływu poprzez zmniejszenie się przekroju przez który przepływa, co zwiększa też ciśnienie w układzie ;). Wtedy masz przeladowanie turbo i tryb awaryjny żeby ciśnienie nie rozwalilo układu , tak wymyśliłem na podstawie teorii czyli gdzieś mamy "tłumik" przepływu...  

Oczywiście praktyka to co innego... Jak auto będzie normalnie jeździć to dudnienia nie będę ruszał. 

Edytowane 22 Listopada 2017 przez ŁukaszPłock

[lukaszooo 20]

Tego Kolbensmith  jeszcze nie wsadzałem ale na Ruville juz po 30 tys widać zuzycie.

[ŁukaszPłock 0]

A tak wygląda moj EGR . przy okazji wymiany węża ciśnieniowego strzeliłem fotke. Jak widać na zdj w dalszej części zaworu widać że prześwituje metal więc tragedii chyba nie ma? co sadzicie? do wiosennych porządków wytrzyma?

Po zdjęciach widać że działa:) czyste krwedzię.

[lukaszooo 20]

To co widać to klapa gasząca, zawór egr jest w głębi.

[A4b6quattro 5]

Ja u siebie zaślepiłem, to już drugi Egr co wymieniłem,teraz mam spokój,przynajmniej nie cieknie

 

[Kavior78 3]

Godzinę temu, A4b6quattro napisał:

Ja u siebie zaślepiłem, to już drugi Egr co wymieniłem,teraz mam spokój,przynajmniej nie cieknie

Ile Ci EGR wytrzymał po wymianie? Miałeś wahlera czy innej firmy?

[A4b6quattro 5]

11 minut temu, Kavior78 napisał:

Ile Ci EGR wytrzymał po wymianie? Miałeś wahlera czy innej firmy?

Miałem wahlera, trzy lata i widzisz jak wygląda,cieknie zewsząd więc go zaslepiłem.

[Kavior78 3]

Pytam bo tez mam wahlera i ciekaw jestem ile mi wytrzyma.

[gecons 4]

W dniu 23.11.2017 o 16:56, ŁukaszPłock napisał:

A tak wygląda moj EGR . przy okazji wymiany węża ciśnieniowego strzeliłem fotke. Jak widać na zdj w dalszej części zaworu widać że prześwituje metal więc tragedii chyba nie ma? co sadzicie? do wiosennych porządków wytrzyma?

Po zdjęciach widać że działa:) czyste krwedzię.

do wiosny swobodnie wytrzyma ;P widziałem wiele o wiele bardziej zajeb... ch sam niedawno wymieniłem na nowy dla świętego spokoju powodzonka w modach

[Michal94 2]

Panowie czy EGR z zaślepionymi nitami te dwa otwork pod grzybkiem  będzie poprawnie pracował ? Zamierzam ponownie uruchomić go tylko na zimę.

Z jakiś innych modeli bedzie pasować rurka EGR do a4 b6 1.9 awx (038131521AJ). z tego co widzę z passata b5 tez bedzie pasowac

Edytowane 11 Grudnia 2017 przez Michal94

[kamil-vag 1357]

Nie będzie pracował jak zaślepiłeś nitami...

[lukaszooo 20]

Egr nie leci przez to ze sie zuzywa tylko przez ogrom oleju w dolocie.

[kamil-vag 1357]

Dokładnie, olej przedostaje się przez uszczelniacz grzybka domykającego do komory z membraną a potem już niewiele trzeba by guma dostała po d*pie i przy okazji zaczynają się wycieki z dziurek  To samo z ośką klapy gaszącej, puszcza uszczelniacz (staje się bardzo twardy, mało elastyczny) i zaczynają się wycieki z ośki. Uszczelniacz na ośce udało mi się z powodzeniem wymienić... ale ten na grzybku to już trochę trzeba by kombinowania z rozwiercaniem itd... 

[karolas123321 2]

Czy ktoś ma wiedzę jak jest przytwierdzona klapka do ośki w zaworze egr?

[MemberA4 68]

Koledzy czy zaworek N18 powinien działać 0 - 1 ? czyli jest podciśnienie na przewodzie - nie ma podciśnienia

pytam bo gdy EGR jest zamkniety jak silnik pracuje na luzie na weżyku od EGR jest lekkie podciśnienie u mnie. Domyślam sie że raczej tak powinno raczej być bo takie słabe podciśnienie raczej nie uchyli zaworu ale wolę zapytać i się upewnić chyba że mi przepuszcza zaworek i tego podciśnienia być nie powinno?