[ALL B5] Wymiana grafitowego wirnika w module centralnego zamka

[dr777 0]

I ja dzisiaj dokonałem udanego przeszczepu

Dawcą był Golfer EVO III organ taki jak na zdjęciu u kolegi @Janek_11

Nie bawiłem się w jakieś rozbieranie wirnika itd. przeszczepiłem cały silniczek (gumeczki od mocowania silniczka pasowały idealnie) Kabelków nie chciałem lutować na płytce więc po prostu je poprzecinałem w połowie długości, odrobinka cyny na łączenia + koszulka termokurczliwa.

Efekt końcowy taki jak na zdjęciu u kolegi @Newman

Koszt 80 PLN + 20 minut pracy

[edi-94 0]

że tak się dołączę żeby sie upewnić. (moja pompka ma dwie rółki u góry) rozebrałem, grafitowy wirnik w częściach . I do czego zmierzam dojechałem na szrot aby zakupić z golfa 3 i chłop od razu zorientował się że chce to włożyć do audi i mi powiedział że to nie podpasuje że już tu próbowali że jak bym miał tego przedliftem na jedno wyjście to by pasował i zwątpiłem całkiem

stąd moje pytanie bo z tego co tu czytałem to będzie pasować czy golf też ma jakieś dwie wersje tych pompek bo tak na ta jak patrzałem to wydaje się ten kompresorek o wiele mniejszy .

Kupiłem kompresorek z audi 80 wszystko mi pod pasowało i hula było trzeba tylko zaślepić jedno wyjście gdyż inaczej jest tam rozwiązane upuszczanie ciśnienia z układu ..

[Vego 0]

hehe ja tez mam ten problem to znaczy mialem... w obecnej chwili wirnik ktory sie zlamal na 2 czesci zostal sklejony takim zarabiscie mocnym klejem do elementow sztywnych itd jak podlaczylem silnik pod baterie 9v i trzymalem za wirnik grafitowy to silnik nie mial sily obrocic mojej reki a z tego co wiem nie ma tam takiej sily jak moja reka wiec skoro nie pokruszyl sie jak trzymalem to w pompce tym bardziej da rade koszt naprawy to troche czasu plus klej "porzyczony" z pracy i 0 zl wydatku ;d pozdr

[pan kierownik 0]

Kolejny rozsypany wirnik i kolejny przeszczep silniczka zakończony powodzeniem. Dawcą był VW Golf III, pompka Hella 1HO 962 257. Obyło się bez lutowania - kabelki połączone na szybkozłączki. Reszta tak jak w poście Romsa. Koszt naprawy 30 PLN.

[bymalibu 0]

Wirnik też mi się rozsypał dawcą był golf III Hella 1HO 962 257 obyło się bez większych problemów, jedynie małym problemem było nałożenie rurki na tą ucięta końcówkę w oryginalnym mechanizmie- koszt całkowity 50 pln

[dudal5 0]

Witam , proszę o pomoc. Wymieniłem wirnik, gdyż pompka strasznie buczała i w końcu przestała działać. Wirnik był rozsypany, nowy wirnik mam z golfa III z 93r. Problem w tym że po wymianie pompka buczy podobnie jak buczała i nie spełnia swojego zadania, czyli centralny nie działa. czym to może być spowodowane?? Z góry dziękuję za odpowiedź

[osa92 1]

Transplantacja zakończona sukcesem Przełożyłem cały silniczek z grafitami z pompki od passata b4 i dorobiłem by-pass, jak wspominano powyżej. Koszt 35PLN. Hula elegancko

[stasiu1971 0]

przeszczep z golfa III nie udany rozebrałem moduł i samą pompkę z 20 razy najmniej jak się okazało podstawka pod wirnikiem i pierścień od golfa w innym miejscu mają dziurki do powietrza które idzie do tego dolnego plastiku który jest na obudowie silniczka , szlifowałem nowe dziurki itp , jedynie co mi zamyka wlew paliwa i tylne lewe drzwi , daje za słabe ciśnienie , co tu dalej robić , kupić kolejny golfowy czy orginalny i czekać aż też się rozsypie

edit: znalazłem , ale cena powala na kolana w dodatku nawet nie wiem jak to kupić http://www.ebay.com/itm/Audi-A4-A8-Central-Locking-Pump-rebuild-parts-for-8L0862257N-8L0862257B-/191573416647?hash=item2c9aaa5ac7&vxp=mtr

Panowie co to może być założyłem kolejną pompkę z golfa III teraz wszystko hula po za zasilaniem wszystkich drzwi (nie leci powietrze z tej grubej rurki) tylko z tej cienkiej co zasila klapkę od wlewu i od bagażnika

edit : problem nie otwierania drzwi tkwił w przerwanej taśmie zasilającej (przez około 30 krotnie otwieranie modułu) , teraz wszystko śmiga jak nowe.

Edytowane 3 Czerwca 2015 przez stasiu1971

[KUBAS2012 0]

5 min roboty

wirnik z golfa 3 i wsio działa

[wesz82 79]

Pany a pompka z gofra 3  o nr

1HO 962 257 firmy hella nadab sie na dawce???

 

Pany dostalem pompke od golfa 3 bo moj juz nie domykala baga ladnie przeszczepilem silnik j dalej pupa...

Czy grafity musza byc polamane zeby pompka nie dzialala dobrze??czy poprostu zurzyja sie troche i stad taka doleglosc???

Bo grafity w obu silnikach mam cale nie poszczerbione.

 

Nastepne  pytanko.

Jak zamykam auto i przytrzymuje  wlot i wylot powietrza z pompki to pompka powinna zaraz sie wylaczyc tak???.

 

Edytowane 8 Lutego 2017 przez wesz82