1.9TDI - Temperatura silnika poczas jazdy

[MARTiiii 0]

Ogólnie przecież, wróżyć nie trzeba :mrgreen:

[bolek 0]

ok. 50 zł wymiana, w ASO-nie mam pojęcia,cholera musze kupic termostat!! tym razem na 100% org :smile:

[adadur 13]

Widzę tutaj zbyt pochopne stwierdzenia. Może pierw pożadna diagnostyka. Po pierwsze koledza zaliciłbym załączenie 51 kodu na klimatroniku i odczytanie temp. płynu chłodzącego (wartość podawana na komputer). Czujnik jest 4 pinowy czyli 2a czujniki w jednym, jeden podaje na wzkaznik drugi do kompa. Jeśli wartosi te różnią się to dla upewnienia się można go sprawdzić omomierzem (patrz wykresy w książce Etholza). Potem albo wymiana czujnika a jesli sprawny to dopiero termostat.

oczywiście zamiast powyższej zabawy można podpiąć pod VAGa.

[bolek 0]

Widzę tutaj zbyt pochopne stwierdzenia. Może pierw pożadna diagnostyka. Po pierwsze koledza zaliciłbym załączenie 51 kodu na klimatroniku i odczytanie temp. płynu chłodzącego (wartość podawana na komputer). Czujnik jest 4 pinowy czyli 2a czujniki w jednym, jeden podaje na wzkaznik drugi do kompa. Jeśli wartosi te różnią się to dla upewnienia się można go sprawdzić omomierzem (patrz wykresy w książce Etholza). Potem albo wymiana czujnika a jesli sprawny to dopiero termostat.

oczywiście zamiast powyższej zabawy można podpiąć pod VAGa.

Nie mam Klimy i na Vagu pokazuje 87

[nuszek 0]

A więć tak, Ja mam klimatronik i temperatura /kod 51/ jest stała 90 oC oczywiście po nagraniu się silnika, a wskaźnik pokazuje od 80 oC /trasa/ do 90 oC /miasto lub szybsza jazda/. Czyli są tam dwa rózne czujniki, ten od klimatronika jest pewnie zamontowany w obiegu wewnetrznym, tym co ogrzewa wnętrze, a ten od wskaźnika gdzieś przy chłodnicy i pokazuje na trasie temperaturę płynu już nieco schłodzoną, stąd te różnice.

A i sprawdziłem na zimnym, temperatura stopniowo rośnie /na klimatroniku kod 51/ i gdy osiągnie dopiero owe 90 oC, zaczynają być ciepłe przewody do chłodnicy - wtedy otwiera się termostat.

[adam123456 0]

mi też wskazywał niejednomiernie po podłączeniu komputera wymieniłem czujnik i jest ok niekoniecznie trzeba zaraz kupować termostat najpierw sprawdż póżniej naprawiaj

[siwekk1 0]

panowie szukalem wszedzie gdzie znajduje sie termostat i nigdzie nie mialem konkretnie podanej odpowiedzi zawsze odsylali do mechanika!!

Wiec sie pytam gdzie znajduje sie termostat i prosze o nie odsylanie do mechanika

Z gory dzieki!!

[Gość Goodspit]

Termostat mieści się w miejscu w którym wąż od płynu wychodzi z pompy wodnej! Ściągnij sobie audi a4 sam naprawiam to na obrazkach zobaczysz dokładnie jak w Twoim silniku bo w profilu twoim nie widać ani co za auto masz ani jaki silnik!

[Gość spedyt]

siwekk1 w tym wątku masz to opisane razem ze zdjęciami

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4521.0

[Gość Goodspit]

siwekk1 w tym wątku masz to opisane razem ze zdjęciami

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4521.0

O właśnie miałem wkleić tego linka ale spedyt mnie ubiegł

[MarkusTDI 0]

Witam dzis mija 2 dni po wymianie rozrzadu i zauwazylem jak przejechalem 6km to mi sie wlaczyl wentylator bylo okolo 90 stopni noi niewiem czy tak ma byc czy cos spaprali mechanicy

[grabalaba 0]

U mnie chyba lipa. Jak nie "katuję" to mam ok. 75-80 stopni. Jak jadę dynamicznie i szybko to mam idealnie 90. Jednak jak tylko zwolnię tempo, to po chwili znowu 75-80! Chyba termostat...

[Cayman 0]

Ja muszę przejechać dobrych kilka km żeby się silnik nagrzał do 90 stopni. Jednak ostatnio jadąc przez Niemcy miałem dość dziwną sytuację...Mianowicie jak jechałem z włączonym tempomatem przez dłuższy czas ze sporą prędkością (powiedzmy 160km/h) to temp była ok, bo wyłączeniu tempomatu i spadku prędkości, temperatura spadała do około 85 stopni i potem znów wracała na 90...

uzupełnij profil

[M@rcus 3]

U mnie chyba lipa. Jak nie "katuję" to mam ok. 75-80 stopni. Jak jadę dynamicznie i szybko to mam idealnie 90. Jednak jak tylko zwolnię tempo, to po chwili znowu 75-80! Chyba termostat...

AJM'y to chyba jednak bardzo wydajne silniki. Mam tak samo - w czasie jazdy stoi na 90, tylko jakiś postój lub zwolnienie tempa - wtedy spada. A raczej powinno być odwrotnie Tak, czy owak jest już na forum kilkunastostronicowy temat o termostacie i czujniku temp.

[adadur 13]

U mnie chyba lipa. Jak nie "katuję" to mam ok. 75-80 stopni. Jak jadę dynamicznie i szybko to mam idealnie 90. Jednak jak tylko zwolnię tempo, to po chwili znowu 75-80! Chyba termostat...

AJM'y to chyba jednak bardzo wydajne silniki. Mam tak samo - w czasie jazdy stoi na 90, tylko jakiś postój lub zwolnienie tempa - wtedy spada. A raczej powinno być odwrotnie Tak, czy owak jest już na forum kilkunastostronicowy temat o termostacie i czujniku temp.

To koledzy ja wam powiem co jest grane - w zeszłym roku tak jeżdziłem z tą temperatura 80 lub 90 tak jak u was a po zmianie termostatu bite 90 st. (no od 89 do 92), wiec proponuje do zimy zmienić termostat.

[maq21 0]

ja rowniez mam caly czas 90 stopni

[Gość Lolek]

Moj po zakupie wogole nie trzymal temperatury.

Po wymianie termostatu wszystko jest ok.

Czy w miescie, czy to na trasie 90 i ani nie drgnie.

Pozdro

[dawid835 0]

U mnie jak u większości kolegów 90 stopni po nagrzaniu nie ważne czy miasto czy trasa.

[Norbi TDI 0]

Niestety u mnie też lipa od 82 do 88 stopni ale przez lato zostawie, na zime to wymiana musowa

[grabalaba 0]

Też poczekam do zimy, bo jak jeżdżę na klimatroniku to jest OK (90).