Wasze przebiegi w dieslach 1.9 TDI

[Revont 0]

Mój ma 330 tyś

[PatrykG40 0]

352tys. i ciągle rośnie. 1.9 AJM

[BARTEKAUDI 18]

350tyś 1.9 tdi AVG

[Quba_88 0]

286 tys 1.9 tdi AFN.

[Zylu 0]

Do ok 360 tys był AJM potem wsadzony AVF. Obecnie na zegarach 378tys km.

[m2ri2n 0]

426 tys afn

[siluk 0]

Awx 330 tys 1.9 tdi

[Daniel85 11]

AVF 306 tys

[Klawisz-84 9]

Awx 320 w żony A3 :-)

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Automet1992 0]

w trusi na 1.9 TDI AJM mam nakręcone 310000 wedle serwisu ciśnienie ma być pomiędzy 25 a 31 bar mój na 3 ma 29 a na 1 ma 27 tak że przy tym przebiegu nówka

[bjks88 0]

AGR realne 250 tys, seryjny program + wtryski 0.216 na hamowni wypluł 117KM

[Pomoklo 1]

AVF 350tys. km. Dwumas, turbo, PD nadal org.

[Pro100 0]

AJM 390 tyś

Edytowane 26 Stycznia 2017 przez Pro100

[pauliosss 0]

AJM buda 350tys. Silnik 250tys. Przy tym przebiegu uszczelka pod głowica przerdzewiała i hydro już zaczynały mieć dołki poszły nowe ina. Poza tym w środku jak nowy olej 5W30 mobil ESP w DE do 120tys na Long Life w pl co 10tys syntetic 5W30 od dnia narodzin...

[Riven 0]

afn ori 197 900 km

[Romeck 0]

Mój Ajm 2000r 280kkm na blacie, historia do 2005 wtedy było 85kkm. Przy 230kkm zregenerowana turbina aktualnie wyplute 109 koni (pompki już troche słabe) nie wiem jak sprzęgło ale ma sie świetnie

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

[mikun321 0]

AJM 360tys, po wymianie rozrządu, wszystkich napinaczy i pasków  

[Mateusz892 1]

1999 rok AFN  260 tysięcy obecnie.  Sprawdzony w aso po vin  w 2007 miał 135 tysięcy km. 

[saider 0]

Witam 

AFN 1.9 110km   97r   320 tyś kupiłem od handlarza wiec może 2x więcej   W sumie myśle jak wszyscy wyżej i co z tego ze może mieć 500 tys skoro do dziś bez proszenia zamyka zegar Bezawaryjnosci

[aras837 2]

AVF rocznik 2004 grudzień przebieg 310 tys km. Silnik nie do zajebania. Jak go kupowałem w 2010 r. miał 170 tys km.  Przez ten czas po prostu nic nie uległo awarii?. Na samym początku srałem po gaciach, że za chwilę coś padnie przy silniku I utopię kupę pieniedzy. Jedyne koszty to klocki olej I filtry. W tym roku kupiłem mazdę 6 II 2011  silnik 2.2 mzr cd 163 KM 360 nm. Auto jest piękne ale pewnie nigdy nie pobije bezawaryjnością avfa. Mino mojego nowego nabytku tdi- ciągnika nie zamierzam się pozbywać do puki nie pęknie pół milona na blacie., w tym czasie moja mazda ze 3 razy stanie na trasie na pasie awaryjnym?

 

Edytowane 24 Lutego 2017 przez aras837